武漢星興達液壓氣動設(shè)備有限公司為您提供更多型號 高壓柱塞泵A2F10L4P3供貨
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調(diào)整系統(tǒng)由于頂銷與從動齒輪端面存在相對滑動,不可避免地會產(chǎn)生磨損.頂銷磨損,柱塞行程減小,從而影響氣門潤滑裝置每次供油量的大小,為了保證氣門潤滑裝置在使用壽命期間內(nèi)的流量精度,在氣門潤滑裝置的結(jié)構(gòu)上增設(shè)調(diào)整系統(tǒng),當頂銷磨損量達到一定時,通過手動調(diào)整軸的位置來調(diào)整柱塞位置,以滿足氣門潤滑裝置的流量要求,工作原理工作時,在氣門潤滑裝置彈簧和頂銷的共同作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段,在進油階段,當從動齒輪轉(zhuǎn)到凹陷部分時,柱塞在彈簧的作用下向上運動,泵油室產(chǎn)生真空度,當柱塞運行到槽與進油孔連通時,泵油室打開,充滿在油泵體油道內(nèi)的機油經(jīng)凹槽進入泵油室,柱塞運動到上止點,進油結(jié)束.當從動齒輪轉(zhuǎn)到凸起部分時,氣門潤滑裝置處于泵油階段,柱塞在頂柱作用下向下運動,彈簧被壓縮,機油受壓,當泵油壓力大于出油閥彈簧力時,推開出油閥,機油經(jīng)出油閥進入油管,通過潤滑系統(tǒng)進人柴油機配氣機構(gòu)進行潤滑.潤滑裝置處于吸油狀態(tài),在柱塞下行階段,油腔體積減小,油腔內(nèi)壓力增加,潤滑裝置處于供油狀態(tài).由圖7可知,在齒輪轉(zhuǎn)動過程中,潤滑裝置進行周期性供油,氣門與氣門座除了承受氣門關(guān)閉時的沖擊負荷,還要受到氣缸中燃燒壓力的沖擊作用,迫使氣門進入座圈,因此很容易引起氣門與氣門座磨損,針對這些問題,目前的解決方法主要是選用合適的氣門座材料,使其具有足夠的高溫強度、耐腐蝕性、耐沖擊性和導熱性,彈性裝置的變形響應的氣門潤滑裝置的運動特性、裝機試驗將在后續(xù)工作中完成,筆者將另行撰文進行討論。高壓柱塞泵A2F10L4P3供貨