二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
斜槽主要由進(jìn)料口、標(biāo)準(zhǔn)槽、非標(biāo)準(zhǔn)槽、截流閥(卸料閥)、3-90°彎槽、截氣閥、三通槽、四通槽、窺視窗、鼓風(fēng)機(jī)、防雨罩、出料溜子、進(jìn)料溜板、透氣層、槽架等組成。
空氣斜槽輸送機(jī)由數(shù)個(gè)薄鋼制成的槽子聯(lián)接組成,并沿其輸送方向布置成一定的斜度。
斜槽由上槽、下槽構(gòu)成,中間用特制的極耐磨的化纖織物作為透氣層將上、下兩槽隔開。槽體沿著輸送方向安裝成向下傾斜4%~6%的斜度。物料由斜槽下料管連續(xù)加在斜槽的透氣層上,空氣由通風(fēng)機(jī)送入下槽內(nèi)。當(dāng)空氣通過透氣層和物料時(shí),使物料流態(tài)化,并在其自重分力作用下在透氣層上沿槽體向下流動(dòng),由卸料口卸出。逸出物料層的空氣經(jīng)過上槽頂部的過濾層排入大氣,或由排氣管進(jìn)入除塵設(shè)備。斜槽按一定斜度安裝,當(dāng)?shù)蛪嚎諝膺M(jìn)入下槽并穿過透氣層進(jìn)入上槽時(shí),使得上槽的物料成流態(tài)狀,在重力的作用下流動(dòng)而達(dá)到輸送目的。
透氣層是空氣斜槽的主要構(gòu)件,新型透氣型PETS-6(滌綸)型是一種合成纖維織物,,它具有耐高溫(可達(dá)150)、耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),此透氣層比老式斜槽透氣層壽命成倍提高。透氣層的作用是:
1、透氣層是承托物料,使空氣均勻透過、流化物料的裝置。
2、透氣層的孔隙應(yīng)密布、均勻、連續(xù),使物料流化均勻,避免發(fā)生渦流現(xiàn)象。
3、透氣層表面應(yīng)平整,具有一定抗?jié)裥?、耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度。
4、常用的透氣層有陶瓷多孔板、水泥多孔板和纖維織物等,目前多用化纖織物制作透氣層。
三、技術(shù)性能
1、輸送物料狀態(tài):干燥粉狀或粒徑在3~6mm以下易充氣的粉粒料,允許表面水份在0.8%左右,否則會(huì)引起淤滯不暢,甚至堵塞。
2、輸送量:斜槽的輸送量受較多因素的影響,往往變化很大,根據(jù)理論計(jì)算,結(jié)合實(shí)際使用情況綜合分析,我們對(duì)水泥行業(yè)建議表(祥見規(guī)格型號(hào)表)中相關(guān)數(shù)據(jù)供選用者參考。其他行業(yè)使用時(shí)可根據(jù)物料容重及細(xì)度對(duì)比參考選用。值得注意的是,斜槽與其它輸送機(jī)械不同,輸送量過低,往往不能順利輸送物料。相反,適當(dāng)增大料層高度可提高物料氣化均勻性,但應(yīng)注意保持料層厚度為料道(上殼體)高度的1/4~1/3左右,注意根據(jù)生產(chǎn)率選擇合適的槽寬。料層過厚過薄都會(huì)對(duì)輸送產(chǎn)生不良影響。
3、輸送斜度:斜槽的布置形式為沿著物料的輸送方向傾斜向下布置,斜度一般為4%~10%,應(yīng)盡量采用較大的斜度,可提高輸送效率。物料表面水分在0.6~0.8%時(shí),建議選取10%的斜度。
4、耗氣量與氣壓:根據(jù)斜槽的斜度與物料的形狀特性,耗氣量在1.5~3m3/㎡透氣層·min之間變動(dòng),一般可按2m3/㎡透氣層·min考慮進(jìn)風(fēng)壓力。進(jìn)風(fēng)壓力4000~6000Pa,大規(guī)格長(zhǎng)斜槽取偏大值,一般可按5000Pa考慮。
四、規(guī)格型號(hào)
(一)選型
1、粘著性和附著性。粘性物料會(huì)粘結(jié)或堵塞卸料斗、供料器和輸送管道。因而在旋轉(zhuǎn)葉片供料器中應(yīng)優(yōu)選吹掃式旋轉(zhuǎn)葉片供料器。
2、易燃易爆性。輸送塑料、化學(xué)品、金屬粉末和煤粉等易燃易爆性物料時(shí),應(yīng)使用防爆閥和自動(dòng)滅火裝置等措施。
3、濕含量。如果濕物料中50μm以下的細(xì)粉量<10%,多數(shù)能在傳統(tǒng)氣力輸送系統(tǒng)中輸送。若濕物料中濕含量高,濕細(xì)粉會(huì)粘附在彎管的內(nèi)壁,引起管道堵塞,則供料器應(yīng)選用吹掃式旋轉(zhuǎn)葉片供料器。如物料不是太潮濕,通過加熱輸送空氣就能減輕粘堵問題。
4、靜電。物料電荷聚集會(huì)引起粘附并影響物料流動(dòng)性,此時(shí)可通過空氣在線增濕解決。在密相輸送中,因使用空氣量較少,故增濕費(fèi)用較低。
5、磨琢性。為降低輸送管道和零部件磨損,輸送磨琢性物料時(shí)應(yīng)選用較低輸送速度。在稀相系統(tǒng)中要避免使用有運(yùn)動(dòng)部件的供料器,并通過使用短半徑彎管R/D=2--3、一端不通鑄鐵T形管和自蔓延高溫合成技術(shù)制造的陶瓷鋼鐵復(fù)合管等措施來延長(zhǎng)管道的使用壽命。
6、易碎性。輸送過程中,大多數(shù)物料的破損發(fā)生在彎管或螺旋泵這類供料器中。因此,設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)少用彎管并避免使用螺旋泵這類易破碎脆性物料的供料器。
7、顆粒性。頂部卸料倉式泵和普通旋轉(zhuǎn)葉片供料器不適用于粒狀物料輸送。后者會(huì)剪斷粒狀物料,而偏置式旋轉(zhuǎn)葉片供料器可避免這種現(xiàn)象。
8、吸濕性。通過干燥輸送空氣可避免吸濕性物料帶來的問題。使用冷凍法或干燥劑可保持物料干燥。有時(shí)候如水分吸附不大,物料也能用未經(jīng)干燥空氣在密相狀態(tài)下輸送。
9、低熔點(diǎn)。當(dāng)?shù)腿埸c(diǎn)的高速顆粒?軟化溫度150℃ 沖撞管道內(nèi)壁和彎管時(shí),可能發(fā)生局部熔化。對(duì)大多數(shù)低熔點(diǎn)物料,使用低速輸送可掃除這個(gè)現(xiàn)象。
10、細(xì)度。微米或亞微米級(jí)細(xì)粉會(huì)在輸送過程中涂附在管道內(nèi)壁上,從而減少了管道橫截面積并降低了輸送量。通常使用倉式泵并在管道中使用能定期振打撓性管解決這一問題。
11、氣體滲透性和保持能力。稀相輸送是以低壓、高速以及物料均勻分布在輸送管道橫截面上為特征的,因此輸送過程基本上是由影響周圍氣流的單個(gè)顆粒物料性質(zhì)決定的。而密相輸送的特點(diǎn)是高壓、低速和嚴(yán)格分離二相流動(dòng),被輸送物料主要是以管道底部的束狀形式流動(dòng),偶爾有沙丘、不規(guī)則結(jié)團(tuán)或充滿管道橫截面的栓狀形式流動(dòng),這個(gè)輸送過程受到物料整體流動(dòng)性質(zhì)而非單獨(dú)顆粒物料特性的影響。因而物料的氣體滲透性和保持能力對(duì)密相系統(tǒng)的影響較大,而對(duì)稀相系統(tǒng)的影響則較小。
(二)風(fēng)送斜槽標(biāo)準(zhǔn)槽外形尺寸:
(三)參數(shù)計(jì)算
1、空氣輸送斜槽的輸送能力計(jì)算公式:
Q=0.98×3600S.v. ρ
式中:Q—輸送能力,t/h;
S—物料截面面積(料層厚度一般為50~80mm)㎡;
v—物料的流動(dòng)速度,m/s(斜度4%,取1.0 m/s;5%;取1.25 m/s;6%; 1.5 m/s)
ρ—物料容重,t/m3(充氣水泥:0.75~1.05t/m3;充氣水泥生料:0.7~1. 0t/m3;充氣煤粉:0.4~0.6t/m3;充氣粉煤灰0.7~1.0:t/m3。)
2、空氣輸送斜槽的耗氣量的計(jì)算公式:
V=60BLa
式中:V—耗氣量,m3/h;
B—斜槽寬度,mm;
L—斜槽長(zhǎng)度,mm;
a—單位面積耗氣量,m3/㎡透氣層·min(通常按1.5~3 m3/㎡透氣層·min)。
3、空氣輸送斜槽的空氣壓力:
空氣輸送斜槽所需風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓,應(yīng)大于透氣層的阻力與料層阻力之和。風(fēng)壓一般為4000~6000Pa。規(guī)格大、輸送距離長(zhǎng)時(shí)取較高值,通常按5000Pa。
(四)型號(hào)
1、輸送物料:干燥的粉狀物料。
2、斜度:6%直斜槽不受法蘭結(jié)構(gòu)影響,可以任意選擇斜度。運(yùn)輸循環(huán)磨粗料的斜度建議10%。一般的說,布置可能和透氣層磨損情況允許時(shí),采用大的斜度是有利的。
3、輸送量:斜槽的輸送量受很多因素的影響,往往變化很大。我們根據(jù)理論計(jì)算國(guó)內(nèi)外參考資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查綜合分析,在斜度6%時(shí)建議下列數(shù)值供選用者參考。
斜槽寬度(毫米) | 輸送量)(m3/h) |
250 | ~30 |
315 | ~60 |
400 | ~120 |
500 | ~200 |
型號(hào) | 型號(hào) | 型號(hào) | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 |
槽體寬度 | 槽體寬度 | 物料 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 |
產(chǎn)量(T/H) | 8o | 水泥 | 22 | 40 | 70 | 130 | 220 |
產(chǎn)量(T/H | 8o | 生料 | 16 | 30 | 55 | 100 | 165 |
產(chǎn)量(T/H | 10o | 水泥 | 40 | 65 | 120 | 250 | 400 |
產(chǎn)量(T/H | 10o | 生料 | 30 | 55 | 90 | 185 | 300 |
風(fēng)壓KPa | 風(fēng)壓KPa | 風(fēng)壓KPa | 2—3 | 2—3 | 2—3 | 2—3 | 2—3 |
風(fēng)量m3 /㎡.min | 風(fēng)量m3 /㎡.min | 風(fēng)量m3 /㎡.min | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 |
五、工作原理
空氣輸送斜槽是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置,風(fēng)機(jī)通過透氣層吹出的有一定壓力的空氣使透氣層上的物料流態(tài)化,在傾斜布置的槽內(nèi)物料靠自身的重力下滑而達(dá)到輸送目的。通常用于近距離輸送干燥粉狀物料。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。以高壓離心風(fēng)機(jī)(9-19;9-26)為動(dòng)力源,使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端緩慢的流動(dòng)。輸送物料時(shí),物料由喂入上殼體,同時(shí)由鼓風(fēng)機(jī)向下殼體吹入壓縮空氣。壓縮空氣通過密布孔隙的透氣層分布在物料顆粒之間使物料被流態(tài)化。因槽體有向下的斜度,流態(tài)化了的物料在重力作用下便沿著槽體向前滑動(dòng),達(dá)到輸送目的。
其透氣層選用PET5~6材料。透氣層上面為料室,下面為氣室,當(dāng)具有一定壓力的氣體吹入氣室后,經(jīng)透氣層使物料流態(tài)化,因而物料在重力作用下像流體一樣在槽體內(nèi)流動(dòng),通常用離心風(fēng)機(jī)作為風(fēng)源,料室內(nèi)多余的空氣經(jīng)斜槽的排氣口由除塵器抽走。
空氣斜槽輸送有吸送式、壓送式和混合式三種。
1、吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度,在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴,并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi),物料從空氣流中分離后由分離器底卸出,氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單,能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短,生產(chǎn)率低。密封性要求高。
2、壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管,物料從供料器供入,空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經(jīng)分離器后卸出,空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長(zhǎng),生產(chǎn)率較高,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
3、混合式。為上述兩種形式的組合。特別需要提醒的是該裝置對(duì)粒度大、水分多、流態(tài)化差的物料不宜使用。
空氣斜槽的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、投資、能耗和運(yùn)行費(fèi)用很低,運(yùn)行可靠、維護(hù)工作量少,易于改變輸送方向,可多點(diǎn)喂料,自動(dòng)運(yùn)行可不依靠昂貴的控制裝置,其輸送能力可達(dá)每小時(shí)數(shù)百噸以上,是一種多快好省的輸送方式。
由于斜槽輸送需要一定的落差形成斜度來達(dá)到目的(輸送粉煤灰時(shí)斜度應(yīng)不小于8%)。因此斜槽系統(tǒng)的布置需要一定的空間高度,適應(yīng)于近距離輸送,輸送距離通常在100米以內(nèi)。在電廠除灰系統(tǒng)中通常用于粉煤灰的集中和短距離水平距離。
空氣斜槽輸送系統(tǒng)通常由供料裝置(可均勻供料的葉輪給料器)、入料溜、標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)直槽、端蓋板、90。彎槽、三通槽、出料熘、風(fēng)機(jī)等組成,可以根據(jù)輸送工藝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)布置。斜槽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是斜槽運(yùn)行成敗的關(guān)鍵,需具有一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)槽寬為125、150、170、200、250、300、350、400mm八種規(guī)格的斜槽系統(tǒng)設(shè)備,出力可達(dá)每小時(shí)250噸,可滿足600MW火電機(jī)組的輸灰要求。對(duì)于更小或更大規(guī)格系列的斜槽,可根據(jù)要求設(shè)計(jì)。
空氣斜槽是一個(gè)以一定坡度布置的長(zhǎng)方形斷面的輸送管道,使粉料在重力作用下產(chǎn)生流動(dòng)??諝庑辈鄯稚?、下兩個(gè)槽體。為了減小粉料運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,從斜槽的上端部向下槽體送人―定壓力和風(fēng)量的空氣??諝馔高^上、下槽體之間的多孔板(又稱氣化板)均勻地流入上槽體,再透過上槽體的粉料層從斜槽尾端的頂部排出。空氣透過多孔板時(shí),使粉料塵層處于流態(tài)化,從而大大提高了粉料的流動(dòng)性,達(dá)到借助重力輸送的目的。由此可知,空氣斜槽內(nèi)的空氣流并不產(chǎn)生使粉料運(yùn)動(dòng)的推力,只是起流態(tài)化作用,以減小粉料與槽體之間、粉料自身顆粒之間的摩擦力。推動(dòng)粉料向前運(yùn)動(dòng)的是粉料自身重力,因此,從本質(zhì)講,空氣斜槽并不屬于氣力輸送裝置,而是一種氣化作用下的重力輸送裝置。正是由于這一點(diǎn),決定了空氣斜槽的先天性不足,即只能以一定角度向下傾斜輸送,不可以向上和水平輔送。不同的粉料,由于物理性質(zhì)不同,斜槽的傾斜度有所不同.一般斜度為4%―6%;當(dāng)用于電廠。
六、安裝調(diào)試:
(一)安裝的總原則:1、一般直線輸送安裝進(jìn)出料向下傾斜6--10度,上下槽體及各槽銜接處做到切實(shí)可靠的密封(可加墊);
2、需轉(zhuǎn)彎用90度彎(分左右);
3、需分岔用三通槽或四通槽并在分岔后加載氣閥。以控制流態(tài)化物料的流向,保證物料“允氣”用風(fēng),停用段則能減少風(fēng)量耗費(fèi);
4、輸送線過長(zhǎng)或分岔后的下槽體側(cè)面再加風(fēng)機(jī);
空氣斜槽的耗氣量計(jì)算公式如下:
V=60×α×(B/1000)×L
式中V—耗氣量m3/h
α—單位面積透氣層的耗氣量一般為2.0--3m3/㎡ min;
B—斜槽寬度mm;
L—斜槽長(zhǎng)度m。
5、本斜槽排風(fēng)在出料槽上槽體排風(fēng),經(jīng)排風(fēng)管道后應(yīng)進(jìn)入小型布袋除塵口,其風(fēng)量為所需風(fēng)量的1.5倍,排風(fēng)口處上槽壓力要求保持再0左右。
(二)、支架的制造及安裝
1、支架的制造
空氣輸送斜槽的支架一般選用100槽鋼將槽鋼做成H型,上端的橫槽鋼距離立槽鋼的頂端100mm,高度以高于斜槽底部100mm為宜。寬度為610mm,底端加焊200mm*200mm的地腳螺絲板厚度為10mm,并加鉆地腳螺絲孔。
2、支架的安裝
支架做好后均勻的排列斜槽主道下,距離為2m一個(gè),加地腳絲固定。
(三)、總閘門的安裝
斜槽安裝前,要先將總閘門安裝于老斜槽,并加墊密封。
(四)、斜槽主道的安裝
1、下槽的安裝
斜槽安裝前,先將斜槽打開,將下槽按數(shù)字順序安裝于支架上,法蘭安裝一定要加羊毛毛氈墊,并在兩個(gè)對(duì)接法蘭上均勻涂滿白乳膠。螺孔用略小于安裝螺栓直徑的鐵棍加熱,在法蘭四周需要穿孔的部位穿孔。穿孔時(shí)注意不要讓明火燒壞毛氈
2、透氣層的安裝
1)裁剪,按要求的尺寸將透氣層裁剪好,用電熨斗(或加熱的鋼條)將切口處加熱;
2)打孔,用略小于安裝螺栓直徑的鐵棍加熱,在透氣層四周需要穿孔的部位穿孔。穿孔時(shí)注意不要讓明火燒壞透氣層。若用鉆機(jī)打孔時(shí),鉆孔后要用熱鐵棍將孔周熨熱;
3)將透氣層平鋪于下槽上,穿過螺栓,四周加鐵條壓緊,擰緊螺冒即可使用;
4)壓條(或法蘭)應(yīng)去毛刺,焊接處磨平;為保證密封,要在透氣層下表面四周白乳膠;
3、上槽的安裝
透氣層安裝完畢后,加蓋上槽。注意在上槽螺孔周圍一定要涂滿白乳膠,法蘭一定要加羊毛毛氈,并涂滿白乳膠。對(duì)接完成后,在法蘭周圍均勻涂抹防水密封膠。
空氣輸送斜槽須均勻進(jìn)料,以避免瞬間進(jìn)料過多造成斜槽堵塞!正常配置情況。應(yīng)在斜槽的上方配備勻速給料機(jī)及檢修門,不可只配檢修門。
(五)、閘門電機(jī)的安裝
1、閘門電機(jī)為電動(dòng)推桿,是下料執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置。
2、三(四)通上槽安裝前一定要先將電動(dòng)推桿安裝好,并調(diào)節(jié)推桿的行程限位裝置使閘門能夠打開或關(guān)閉。
3、電機(jī)的安裝:先將安裝在電機(jī)座上的兩個(gè)電機(jī)軸座取下,安裝在電機(jī)軸上,然后將電機(jī)平行電機(jī)座,上好螺栓即可。
(六)、風(fēng)機(jī)的安裝
將風(fēng)機(jī)安裝于提前做好的支架上,支架高度以風(fēng)機(jī)出風(fēng)口距離斜槽入風(fēng)口不大于一米為宜。將風(fēng)機(jī)出風(fēng)口與斜槽入風(fēng)口用膠管連接。
(七)、排風(fēng)口的安裝
斜槽排風(fēng)口在出料槽上槽體排風(fēng),經(jīng)排風(fēng)管道后應(yīng)進(jìn)入小型布袋除塵口,其風(fēng)量為所需風(fēng)量的1.5倍,排風(fēng)口處上槽壓力要求保持在0左右。
七、使用與維修
輸送物料的喂入上殼體,壓縮空氣由專設(shè)的鼓風(fēng)機(jī)吹入下殼體,并通過密布孔隙的透氣層分布在物料顆粒之間,使物料進(jìn)行所謂的氣化以改變物料的摩擦角,以其形成流動(dòng)狀態(tài)而沿斜度下滑達(dá)到輸送目的。
1、開機(jī)時(shí)先開風(fēng)機(jī)再打開入料料倉閘門然后再打開總閘門加料,關(guān)機(jī)時(shí)先關(guān)閉總閘門停止加料,待料送完后再停風(fēng)機(jī)關(guān)閉料倉閘門,分岔上的風(fēng)機(jī)及料道下端的風(fēng)機(jī)不用時(shí)停機(jī)。
2、輸送槽應(yīng)保持密封,如有漏氣、漏粉應(yīng)檢修;
3、更換滌綸透氣層時(shí),裁剪應(yīng)按要求的尺寸將透氣層裁剪好,用電熨斗(或加熱的鋼條)將切口處加熱,防止擴(kuò)散;
4、打孔,用略小于安裝螺栓直徑的鐵棍加熱,在透氣層四周需要穿孔的部位穿孔。穿孔時(shí)注意不要讓明火燒壞透氣層。若用鉆機(jī)打孔時(shí),鉆機(jī)后要用熱鐵棍將孔周熨熱;
5、將透氣層平鋪于沖箱上,穿過螺栓,四周加鐵條壓緊,擰緊螺冒即可使用;
6、壓條(或法蘭)應(yīng)去 刺,焊接處磨干;
7、為保證密封,可在透氣層下表面四周涂抹高分子密封膠(或加10毫米厚毛氈墊)。
適用于礬土、煤粉、煤灰、氧化鋁、石膏粉、面粉、水泥、磷礦粉等易于流動(dòng)的粉狀物料的輸送。
八、開機(jī)及停車注意事項(xiàng)
1、喂料力求均勻,及時(shí)除透氣層中沉積的雜質(zhì)。
2、開車時(shí),先開風(fēng)機(jī),停車時(shí)先停止進(jìn)料。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),應(yīng)將透氣層上的物料除干凈。
3、盡可能地保證斜槽吸入干燥清潔的空氣,這對(duì)保證斜槽長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)是重要的,應(yīng)及時(shí)清掃風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口過濾器。
4、經(jīng)常注意三通槽、四通槽的閘板是否關(guān)閉嚴(yán)密。
5、新安裝的斜槽使用一段時(shí)間后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查。
6、如進(jìn)料口處透氣層磨損嚴(yán)重或有進(jìn)料不通暢現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整進(jìn)料溜管的位置和大小。
7、透氣層使用一段時(shí)間后,如過于松馳,應(yīng)重新拉緊,如有損壞可進(jìn)行局部修補(bǔ)或更換。
8、在斜槽使用中,如因某些原因透氣層下凹過甚,影響正常輸送物料時(shí),可在透氣層下面托一層Φ1mm×10mm×10mm的鋼絲網(wǎng)。此時(shí)注意上下殼體法蘭的密封。
9、合適的透氣層材質(zhì),良好的使用狀態(tài)對(duì)斜槽長(zhǎng)期轉(zhuǎn)有極其重要的意義。
可提供作透氣層的材質(zhì)是多樣的,如一些化學(xué)纖維品結(jié)實(shí)耐磨,玻璃纖維織物光滑耐溫等各有特點(diǎn)。選擇合適的材質(zhì)是必要的。
10、注意維護(hù)斜槽的排風(fēng)收塵裝置,便于氣化物料的空氣暢通地排出,否則,上槽壓力增高,會(huì)使輸送量急劇降低甚至整個(gè)斜槽堵塞。
11、為了科學(xué)地操作和維護(hù)斜槽,除了經(jīng)常地保持窺視窗的良好狀態(tài)外,用戶可以根據(jù)自己的具體情況在斜槽頭、尾部(超過50米斜槽中間也要加設(shè))的上、下殼體上設(shè)置U型壓力計(jì)(見圖13),這樣可以及時(shí)準(zhǔn)確地掌握斜槽內(nèi)的風(fēng)壓;料面的變化,可事先避免堵槽事故的發(fā)生。
12、當(dāng)有下述情況時(shí),應(yīng)注意加強(qiáng)對(duì)斜槽的管理:
(1)輸送未經(jīng)松散的物料,吸潮的物料,結(jié)塊夾渣的物料,純熟料水泥,特種水泥等不易流動(dòng)的物料。
(2)輸送出磨水泥,入選粉機(jī)前的物料等透氣層容易磨損。
13、當(dāng)斜槽正常操作后,應(yīng)逐漸摸索使用風(fēng)機(jī)控氣閥,以減少電耗及排風(fēng)裝置的負(fù)擔(dān)。
九、日常巡檢
1、運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查
(1)、各緊固螺栓有無松動(dòng)脫落。
(2)、各處密封情況是否良好。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查
(1)、是否有漏氣,漏灰現(xiàn)象。
(2)、有無螺栓松動(dòng),觀察玻璃窗走料情況是否正常。
3、停機(jī)的檢查
(1)、緊固各松動(dòng)螺栓。
(2)、透氣層帆布破損情況。
(3)、除空氣室內(nèi)部積灰。
(4)、各下料口的積灰必須清理,防止長(zhǎng)期物料的堆積變潮結(jié)塊,造成下料口再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)堵塞。
十、主要優(yōu)點(diǎn)
由于空氣斜槽在輸送物料中沒有傳動(dòng)的部件,密封操作管理方便,采用的新型涂淪透氣層具有耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整等特點(diǎn);整機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、無運(yùn)轉(zhuǎn)零件、磨損少、易維護(hù)、用材省、無噪音、密閉好、
2、構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、操作可靠、送能力大,
3、易于改變輸送方向,還可以多點(diǎn)喂料和多點(diǎn)卸料。
4、操作簡(jiǎn)便,工作可靠。
5、空氣壓力小,動(dòng)力消耗少、耗電少。
十一、主要缺點(diǎn):
1、只適于輸送流動(dòng)性好的、干燥的粉狀物料。
2、輸送距離短,一般不超過lOOm
3、需要較高的安裝空間,不能向上輸送,使用范圍受到限制。
十二、空氣輸送斜槽和料封泵的區(qū)別
1、空氣輸送斜槽多用來輸送干粉狀物料,也稱之為空氣斜槽,空氣輸送斜槽同料封泵一樣,都屬于密封的、低壓輸送設(shè)備,兩者的區(qū)別是料封泵可做垂直的的輸送,而空氣輸送斜槽只能做水平輸送,斜度一般要求3-6°。
2、料封泵屬泵內(nèi)輸送,而空氣輸送斜槽是在槽內(nèi)輸送,兩者相比,各有各的優(yōu)點(diǎn)。
3、由于空氣輸送斜槽空間大,因此輸送量大、產(chǎn)量高。料封泵由于在設(shè)計(jì)上可做多種輸送,可滿足多種場(chǎng)地的工作。
4、兩者相比,在外型上也有很大的區(qū)別。