中路通柴油共軌噴油器-高壓共軌的控制功能高壓共軌的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的低排放高壓共軌柴油機(jī)，其燃油的基本任務(wù)是根據(jù)柴油機(jī)輸出功率的需要，在柴油機(jī)的每循環(huán)中，把經(jīng)過計(jì)算后的噴油量，按噴油正時(shí)、以很高的壓力，把柴油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)室。為此，共軌柴油機(jī)燃油主要控制功能是噴油量控制，噴油壓力控制，噴油速率控制，噴油時(shí)間控制和噴油控制。為有效完成各項(xiàng)控制，要求低排放柴油機(jī)應(yīng)下列各項(xiàng)條件。公司采用良好的前提方案和合理的生產(chǎn)工藝、健全的生產(chǎn)質(zhì)量管理機(jī)制及檢測(cè)設(shè)備，專業(yè)生產(chǎn)柴油機(jī)燃料供給系的三大偶件——泵頭、噴油嘴、柱塞，控制閥，閥板，單體泵，油嘴校驗(yàn)器，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，噴油器，共軌泵，共軌閥組件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、涵蓋車用、農(nóng)用、工程機(jī)械、船用等行業(yè)的配套 維修使用。 目前我司擁有超過6000個(gè)型號(hào)的柴油噴射系統(tǒng)（共軌系統(tǒng)）零部件，并且正在不斷開拓新產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)和客戶的需求。

適用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵柴油機(jī)噴油泵總成柱塞噴油嘴做為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油提供體系中的提供終端設(shè)備，其承當(dāng)著將燃油按時(shí)、定量分析并以一定工作壓力噴到汽缸的關(guān)鍵功效。不難看出其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的必要性，那麼針對(duì)柴油汽車而言，當(dāng)柴油汽車噴油嘴壞掉會(huì)有哪些體現(xiàn)呢？

柴油汽車噴油嘴壞掉的主要表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)：當(dāng)車輛噴油嘴發(fā)生了損壞，燃油噴涌受阻時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中的環(huán)節(jié)中便會(huì)發(fā)生運(yùn)行顫動(dòng)等病癥。驅(qū)動(dòng)力降低、耗油量增加：伴隨著噴油嘴的損壞，點(diǎn)火提前角、油泵工作壓力便沒法獲得確保，進(jìn)而便會(huì)導(dǎo)致汽車驅(qū)動(dòng)力降低、耗油量增加的病癥。廢氣排放環(huán)境污染增加：發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵的常見故障必定會(huì)干擾到易燃混合氣的攪拌和點(diǎn)燃，而這般便會(huì)導(dǎo)致車子廢氣排放污染物質(zhì)的增加。

適用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵柴油機(jī)噴油泵總成柱塞運(yùn)行艱難乃至歇火：假如當(dāng)噴油嘴發(fā)生比較嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，車子還會(huì)繼續(xù)發(fā)生運(yùn)行艱難，乃至在行車的環(huán)節(jié)中發(fā)生忽然歇火的狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：假如當(dāng)某些汽缸噴油嘴比較嚴(yán)重?fù)p壞，發(fā)動(dòng)機(jī)便極有可能發(fā)生缺缸狀況，從而便會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈顫動(dòng)。

尾氣排放冒排氣管冒黑煙：伴隨著噴油嘴的損壞，燃油的做霧化、與氣體的攪拌水平便會(huì)下降，從而易燃混合氣便無法得到*點(diǎn)燃，進(jìn)而引起車子冒排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增加等病癥。JUO