上海股份發(fā)電機(jī)組 菱重1300kw大型供電設(shè)備，資料由康沃控股整理，詳細(xì)信息請電聯(lián)，①⑨⑧0536③00⑤：
上海菱重是上海柴油機(jī)股份有限公司與三菱重工業(yè)株式會社兩大國際動力品牌合資組建而成。
國際化的技術(shù)支持與*，本地化的市場關(guān)懷，我們更了解并滿足中國用戶的需求。
公司主要生產(chǎn)由三菱重工技術(shù)許可的S6R2/S12R/S16R系列各型號發(fā)動機(jī), 該系列產(chǎn)品主要用于陸用發(fā)電機(jī)組，功率覆蓋為500kW～2000kW。
山東康沃控股是國有參股的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，注冊資金達(dá)39000萬元。是國內(nèi)從事柴油、燃?xì)狻⒓状及l(fā)動機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)?？偛课挥谏綎|菏澤，產(chǎn)品覆蓋11個產(chǎn)品系列，300多個品種，產(chǎn)品應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車用及特種機(jī)械等行業(yè)。
上海股份發(fā)電機(jī)組 菱重1300kw大型供電設(shè)備
柴油發(fā)電機(jī)組啟動異常排除方法
1.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動并伴有嗡嗡噪聲，應(yīng)使用緊急停機(jī)按鈕立即停機(jī)隔離，對柴油發(fā)電機(jī)組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時匯報值長通知檢修進(jìn)行處理。若僅有振動，應(yīng)檢查機(jī)組基礎(chǔ)固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結(jié)果匯報值長，以決定采用進(jìn)一步的措施。
2.若柴油發(fā)電機(jī)本體過熱(超過環(huán)境溫度30℃以上)，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)冷卻空氣進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)口是否暢通，有無阻塞現(xiàn)象，環(huán)境溫度是否過高，是否存在熱空氣循環(huán)，冷卻水溫度是否偏高，定子電壓是否過高(1.05UN)以及有無過負(fù)荷等。發(fā)電機(jī)租賃軸承過熱(大于80℃)，應(yīng)檢查有無不正常的噪聲，發(fā)電機(jī)出租軸承有無變藍(lán)，潤滑是否良好，油質(zhì)有無變質(zhì)等，查明原因后，運(yùn)行中能處理即處理之，不能處理或原因不明，匯報值長，以決定是否停機(jī)以及由檢修人員作進(jìn)一步的檢查、處理。
3.保護(hù)動作跳閘
停機(jī)動作的可能原因：
(1)發(fā)電機(jī)定子過電壓或低電壓;
(2)發(fā)電機(jī)定子過電流;
(3)潤滑油壓低一低;
(4)冷卻水溫度高一高;
(5)啟動故障;
(6)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)保護(hù)動作跳閘;
(7)發(fā)電機(jī)逆功率;
(8)柴油發(fā)電機(jī)組超速或低頻;
(9)發(fā)電機(jī)失磁。處理：
檢查何種光字牌信號發(fā)出，哪些開關(guān)已跳閘，并將機(jī)組啟動方式選擇開關(guān)切至“OFF”位置，對柴油發(fā)電機(jī)組作全面仔細(xì)的檢查以查明故障原因，設(shè)備有無損壞，盡可能消除之，征得上級運(yùn)行人員的同意后，復(fù)歸光字信號及保護(hù)動作等有關(guān)信號，對不能處理的故障，應(yīng)做好停機(jī)隔離措施，通知檢修人員進(jìn)行檢修處理。
4.柴油發(fā)電機(jī)組異常運(yùn)行
異常運(yùn)行的可能原因：
(1)冷卻水水位低;
(2)潤滑油油位低;
(3)冷卻水溫度低;
(4)燃油油位高或低;
(5)潤滑油壓低;
(6)冷卻水溫度高;
(7)蓄電池電壓低;
(8)發(fā)電機(jī)接地故障;
(9)同期繼電器故障;
(10)柴油發(fā)電機(jī)組400V開關(guān)裝置故障。
處理：
運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)出的光宇信號確認(rèn)異常原因，并盡可能消除之，其中對發(fā)電機(jī)租賃接地故障，在機(jī)組運(yùn)行的同時，按有關(guān)規(guī)程規(guī)定查找接地點(diǎn)。對無法消除的異常情況應(yīng)通知檢修處理。
5.柴油發(fā)電機(jī)組400V開關(guān)裝置及機(jī)組保安MCC開關(guān)過電流保護(hù)動作跳閘。
此時柴油發(fā)電機(jī)組電氣房內(nèi)有相應(yīng)的光字信號發(fā)出，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)光字信號檢查有無過負(fù)荷及其它異常情況，持查明原因并消除之后再恢復(fù)供電。
6.柴油發(fā)電機(jī)組在啟動時建立不起正常電壓或在運(yùn)行中電壓不穩(wěn)定，運(yùn)行人員應(yīng)檢查AVR運(yùn)行指示燈是否熄滅及亮度是否正常，并通知檢修人員及時處理。
7.當(dāng)出現(xiàn)異常情況，發(fā)出光字牌報警信號以后，若柴油發(fā)電機(jī)組仍在運(yùn)行狀態(tài)，則禁止用復(fù)歸按鈕將它們復(fù)歸。
8.柴油發(fā)電機(jī)啟動失敗“OVERCRANKLOCKOUT”光字牌亮原因：
(1)啟動系統(tǒng)故障，蓄電池電壓低，啟動齒輪卡住。
(2)無燃料或燃料噴射力不足或潤滑油粘度太高。
(3)燃料不能在燃燒室充分燃燒。
處理方法：
(1)觀察排煙色及排煙量，分析燃料燃燒狀況。
(2)檢查燃油系統(tǒng)是否泄漏，日用油箱油位是否正常，燃油壓力低時，設(shè)法提高。
(3)若潤滑油粘度大時，應(yīng)設(shè)法加溫或更換。
(4)傳動齒輪是否卡住;蓄電池啟動電壓低時，設(shè)法升高。
(5)查出故障應(yīng)盡快消除，無明顯故障時，可手動啟動一次，如不能啟動，再檢查未能發(fā)現(xiàn)的問題或消除不了，應(yīng)隔離機(jī)組并通知檢修處理。
9.柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生內(nèi)爆炸聲響原因：
(1)發(fā)動機(jī)本體故障。
(2)潤滑油與燃油一起燃燒。
(3)噴油系統(tǒng)故障。處理：
(1)檢查潤滑油溫是否正常。
(2)停機(jī)檢修。
10.高速旋轉(zhuǎn)，不能停止原因：
(1)燃料加速減速渦輪和調(diào)整器之間聯(lián)桿返回不良。
處理：
(1)用燃料加減速渦輪直接停機(jī)。
(2)停機(jī)檢修。
11.柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)原因：
(1)調(diào)速器節(jié)流閥堵塞，柱塞沒有阻尼作用。
(2)調(diào)速器潤滑油勝污或柴油機(jī)供電不均勻.
處理：
(1)通知檢修人員，拆洗節(jié)流網(wǎng)，檢查柱塞是否有阻尼作用。
(2)清洗調(diào)速器，更換潤滑油，或?qū)θ加蛪毫Φ牟痪鶆蚨鹊炔槌鲈虿⑴懦?/span>
