HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA直線軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA直線導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA滑塊軸承
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日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA交叉滾子軸環(huán)
日本進(jìn)口HIR海瑞代替NB交叉滾柱導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替NB交叉滾柱滑臺
日本進(jìn)口HIR海瑞代替NB直線軸承
NB英制直線軸承
日本HIR（海瑞）株式會社
日本HIR（海瑞）中國代表處
日本HIR（海瑞）青島服務(wù)中心
日本HIR（海瑞）高直線軸承
日本HIR（海瑞）中國服務(wù)中心
日本HIR（海瑞）一級代商
日本HIR（海瑞）直線軸承性價比高
日本HIR（海瑞）交叉滾子導(dǎo)軌度高
VRU3055 VRU3080 VRU3105 VRU3130 VRU3155
VRU3180 VRU3205 VRU4085 VRU4125 VRU4165
VRU4205 VRU4245 VRU4285
VR1-20HX5Z VR1-30HX7Z VR1-40HX10Z VR1-50HX13Z VR1-60HX16Z
VR1-70HX19Z VR1-80HX21Z VR2-30HX5Z VR2-45HX8Z VR2-60HX11Z
VR2-75HX13Z VR2-90HX16Z VR2-105HX18Z VR2-120HX21Z VR2-135HX23Z
VR2-150HX26Z VR2-165HX29Z VR2-180HX32Z
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 小客車連續(xù)增長的需求爲(wèi)中國汽車供貨商、吉林吉通自動化元件公司帶來了許多訂單。爲(wèi)了可以大
概完
成每年客戶簽約訂單中托加工的數(shù)以百萬計的自動化元件數(shù)量，吉林吉通自動化元件公司決定投
資幾條新的生産線。爲(wèi)此，該公司2014年向位于Laupheim的機床生産廠家Licon mt公司訂購了多臺
機床加工中間，然後利用這些新的機床舉行加工生産，進(jìn)而在質(zhì)量上和數(shù)量上均到達(dá)西方的尺度。
Licon mt公司已在2013年向吉林吉通自動化元件公司提供了天性化的總控鑰匙技能辦理方案。吉林
吉通自動化元件公司利用該技能辦理方案已在長春、成都和佛山的三個工廠加工制造了車輪托架的
轉(zhuǎn)向軸承?，F(xiàn)在，這三個工廠每年生産的汽車布局件數(shù)量達(dá)120萬件。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z Licon mt公司的總經(jīng)Winfried Benz批評說：“單件産品成本的崎嶇是汽車生産廠家投資的決定
點?！睜?wèi)此，汽車配件提供商企業(yè)所尋求的目的是，使龐大的汽車布局件的加工制造戰(zhàn)略始終到達(dá)
佳化，克制在加工制造中孕育産生廢品率增高，要控制生産成本降至低，並且要在加工制造進(jìn)程中
，將須要的質(zhì)量監(jiān)控步伐實現(xiàn)低化。
爲(wèi)了加工型布局件，巴西Alstom Power Hydro Lam集團(tuán)將位于Aschersleben的Schiess有限公司
生産的XXL立式轉(zhuǎn)塔車床投入生産。據(jù)Schiess有限公司稱，該公司生産的超型加工中間是可以大概
達(dá)
到高加工度的産品。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z Schiess有限公司亞洲、中東和南美地區(qū)的販賣經(jīng)Joerg Amend稱，帶有鏜和銑加工驅(qū)動裝置的
Vertimaster VM 10型四軸立式轉(zhuǎn)塔車床是該公司迄今爲(wèi)止在Aschersleben這一産地研發(fā)超型加
工中間的又一裏程碑。其實，在研制經(jīng)曆中，研制一臺托盤直徑爲(wèi)10m、荷載爲(wèi)350t的機床曾
對他們是一個特別的挑釁。
Joerg Amend稱，這次爲(wèi)巴西Alstom Power Hydro Lam集團(tuán)制造的XXL立式轉(zhuǎn)塔車床的加工直徑爲(wèi)
13m，加工高度爲(wèi)5m。Alstom Power Hydro Lam集團(tuán)在巴西完成的浩繁蓄水壩項目中，都是利用的
Vertimaster VM 10型四軸立式轉(zhuǎn)塔車床來加工制造水力發(fā)電廠透平機的型布局件的。在許多加
工操作中，操作人員有20%的時間都在用于探求切合的刀具；有15%擺設(shè)不壞的事情因爲(wèi)缺少切合的
刀
具而被迫制止或推遲。現(xiàn)在，刀具中有高達(dá)60%的庫存通常是過時産品，因爲(wèi)通常在老例庫存中約
有80%的産品一年中只利用兩次。若對刀具物分析不到位將會導(dǎo)致成本攀升。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 山特維克可樂滿的研究表明，縱然在非常有競爭力並且技能進(jìn)的工廠，在尋求怎樣提高生産效率
的時間，也每每會馬虎到刀具庫致意題。
真相上，不須要的高庫存水平會對您的資金成本造成負(fù)面影響。把供過于求的刀具轉(zhuǎn)換成總是供不
應(yīng)求的刀具顯然更不壞。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 山特維克可樂滿可提供刀具物辦理方案，包羅通用的開放式庫存辦理方案和面的庫存控制辦理
方案。革新刀具物意味著提高效率，控制庫存將資助客戶顯著淘汰庫存和低沈采購成本。
山特維克可樂滿AutoTAS 軟件控制車間中利用的任何刀具。該軟件可與自動售貨機聯(lián)合利用，實現(xiàn)
庫存的面控制，也可單獨利用或集成在我們的訂購統(tǒng)中。
無論客戶選擇山特維克可樂滿無權(quán)限控制的開放式庫存刀具物辦理方案；還是有量刀具可供選
擇的抽屜/翻蓋式刀具物辦理方案；還是一次獲取一把刀具，便于面控制的螺旋式刀具物解
決方案，都能有效控制庫存水平，提高庫存利用率，並實現(xiàn)管成本小化。
要是客戶能面控制刀具庫存，那麼只有50%利用率的機床可提高到95%的利用率?？蛻籼角笄泻系?/span>
刀具所耗費時間將淘汰，同時可以使停機時間小化。別的，客戶還可議決自動化成果消除訂
單錯誤，使事情程運作得更不壞、更有效。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 中國九成以上高機床裝載了外洋公司的數(shù)控統(tǒng)，西門子、發(fā)那科等拿走了整機成本的40%，機
床制造國的頭顱只剩下“空殼”。
年過六旬的于德海留著簡略的平頭，面容瘦弱，心情嚴(yán)正，總一副心事重重的樣子，從事裝備工業(yè)
30多年的他，心中不停潛伏一個痛楚的疑問：當(dāng)中國成爲(wèi)天下機床制造一國時，爲(wèi)什麼沒有變
成光彩?
從連市中間出發(fā)，沿著一道海灣往東30公裏到達(dá)金州，這裏是裝備制造業(yè)的“天堂”，爲(wèi)中國機
床研發(fā)數(shù)控統(tǒng)的連光洋科技有限公司(下稱連光洋)就在此處。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 董事善于德海身穿灰白色活動服，有點發(fā)舊，快步走在喧華的地下機床生産車間裏。要是不外出，
他通常每天要在這裏呆上10多個小時，一線事情的員工已對這位公司高層的隨時出現(xiàn)屢見不鮮。
“當(dāng)數(shù)控機床的水溫和擁有量成爲(wèi)衡量國家制造業(yè)水平、工業(yè)當(dāng)代化程度和國家綜合競爭力的緊張
標(biāo)志的時間，一個國家，尤其是中國這麼的制造業(yè)國家，不能沒有本身的數(shù)控統(tǒng)?！庇诘潞Ｔ?/span>
吵雜的車間扯著嗓門對記者說。
被稱爲(wèi)機床“腦”的數(shù)控統(tǒng)已往不停被德國西門子、日本發(fā)那科等少數(shù)公司牢牢抓在中，中
國高機床的制造成本中有40%是購買外洋統(tǒng)。爲(wèi)了給中國的高數(shù)控機床裝上自主“腦”，
中國企業(yè)走過模仿蹊徑，也曾試圖巨資引進(jìn)技能，但結(jié)果甚微。
現(xiàn)在，于德海正在把空想照進(jìn)現(xiàn)實。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 純進(jìn)口的機床很貴，像我們這種中小企業(yè)，雖然購買國內(nèi)配置，但數(shù)控統(tǒng)還是選用進(jìn)口的?！蓖?/span>
茂盛是北京通州區(qū)南部工業(yè)園區(qū)內(nèi)一家柴油機零部件生産企業(yè)的認(rèn)真人，常年給其他配置廠家提供
配套零部件。爲(wèi)什麼不用國産數(shù)控統(tǒng)?他的答案簡略直接，用外洋數(shù)控統(tǒng)妨礙率低。
“中國高數(shù)控機床高速生長，但變化不了一個真相，即對外洋技能的依賴。這一逆境，正是我國
高數(shù)控機床的現(xiàn)實，生長速度的確很快，但要害技能、核心技能高度依賴外洋，95%以上的高等
數(shù)控統(tǒng)接納了進(jìn)口統(tǒng)?！敝袊舭骞I(yè)信息研究院戰(zhàn)略與籌劃研究所長處石勇說。
20多年前一次購買機床的經(jīng)曆，讓于德海至今難忘。他當(dāng)時必要購買一臺高機床，而國內(nèi)企業(yè)沒
法提供，不得不去日本一家知機床企業(yè)采購。讓于德海頗爲(wèi)意外的是，對方開出的苛刻條件讓他
險些以爲(wèi)不到販賣的至心。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 經(jīng)曆多次會商後，機床購買協(xié)議終簽訂，但協(xié)議文本中的一行字卻觸動了于德海的心。“本産品
將自動檢測配置的移動，移機後，未經(jīng)本公司或其代商的確認(rèn)，將無法運行，對付配置不能運行
造成的任何喪失，本公司及其代商概不認(rèn)真”。
這意味著于德海雖然出錢購買了這臺機床，卻不能完對機床做主。生産廠要對機床的安置地點、
利用人員、用途舉行嚴(yán)格的限定。更讓于德海不滿的是，廠方爲(wèi)了警備挪動和變動用途，還加密上
鎖，一旦配置挪動將自動鎖 ，數(shù)百萬元的配置立刻變爲(wèi)一堆廢鐵，且對方不負(fù)任何責(zé)任。
于德海明確，賣方的目的便是限定中國將機床用以航天、航空、軍事、密制造、科研等要害範(fàn)疇
，讓中國無法掌握核心技能，中國企業(yè)永世進(jìn)口機床。
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z 終，于德海還是購進(jìn)了那臺讓他以爲(wèi)痛楚和羞恥的機床，這次經(jīng)曆也深深喚醒了他對中國高數(shù)
控機床産業(yè)的擔(dān)心。
受到制約的遠(yuǎn)不止連光洋等終用戶。
濟南二機床廠是業(yè)內(nèi)承認(rèn)的、具有天下領(lǐng)水平的機床生産企業(yè)。2011年，其生産的鍛壓機床被
福特汽車美邦本部采購利用，這一消息讓整此中國機床行業(yè)爲(wèi)之奮發(fā)。
而濟南二機床廠生産的另一種高數(shù)控機床産品龍門鏜銑機床雖然制造技能到達(dá)了進(jìn)水平，但
必要搭配西門子等企業(yè)生産的數(shù)控統(tǒng)利用。生産裝備采購並搭配統(tǒng)，這本是合化分工的體現(xiàn)
，采購統(tǒng)這樁原來平凡、合的買賣卻因?qū)Ψ降陌殉致毼坏胤蕉萑氡粍印?/span>
HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU4205 VR2-90HX16Z “並不是有錢就能買到統(tǒng)，購買統(tǒng)必要出具報告，聲明統(tǒng)利用在哪，終用以生産什麼，經(jīng)
過一列繁瑣的審批後才氣得到。”濟南二機床廠副總經(jīng)任立偉說。報告審批還不算糟糕的
事，對付濟南二機床廠來說，動輒幾個月乃至半年的審批周期，讓企業(yè)無法面對發(fā)急等候的客戶
。作爲(wèi)客戶的濟南二機床廠雲(yún)雲(yún)報酬，也就不難懂當(dāng)年于德海爲(wèi)何那般遭遇了。
