在檢修過程中造成的問題，如劃傷或碰傷靜結(jié)合平面、緊固螺栓時沒有按照規(guī)定的順序逐次擰緊使靜結(jié)合面受力不均。長時間運轉(zhuǎn)使機油溫度上升過高、減速器通氣孔堵塞，減速箱內(nèi)機油壓力增高、機油由內(nèi)向外擠壓形成滲漏。針對這種情況進行了分析，并采取了相應(yīng)措施。采取相應(yīng)的措施購買質(zhì)量好的紙墊，妥善保管，保持清潔衛(wèi)生無灰塵雜質(zhì)。及時檢查減速器機油油位，按時更換機油保持潤滑質(zhì)量，清理通氣孔，清除減速器上的浮煤保持良好的通風(fēng)散熱。實用技術(shù)用磨床磨削加工減速器上下箱體靜結(jié)合面，提高結(jié)合面的加工精度，加厚紙質(zhì)密封墊，改善減速箱體的密封性能。
F系列減速機概況：
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計適合方位的安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
產(chǎn)品主要技術(shù)特點：
★齒輪減速機標(biāo)準(zhǔn)通用型：采用德國圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質(zhì)，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質(zhì)，低價格。
★從箱體到內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化設(shè)計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調(diào)質(zhì)，軸承、油封等標(biāo)準(zhǔn)件采用國內(nèi)。
★整體式高強度鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設(shè)計，易于風(fēng)扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產(chǎn)品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。
