減速機故障特征參數(shù)的提取廠礦中使用的減速機通常分為兩類單級傳動和多級傳動。不論是何種傳動方式的減速機，構(gòu)成其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的零部件是相同的，都是由軸承齒輪聯(lián)軸器機殼等組成。當減速機出現(xiàn)異常情況時，一般就是這些零部件出現(xiàn)故障所引起的。因此，減速機的故障診斷也就是針對這幾種零件的故障診斷。常見的故障有失衡不對中軸彎曲軸承故障齒輪故障螺釘松動等。通過分析減速機的振動信號，基本可以實現(xiàn)減速機的故障診斷。通過對減速機的振動信號進行時域和頻域的分析，得到以下結(jié)論軸承出現(xiàn)故障時，其高頻信號會明顯增多，且峰值因子知）明顯增加。（4）齒輪發(fā)生故障，其嚙合頻率，以及嚙合倍頻處的峰值會明顯增加。
F系列減速機概況：
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計適合方位的安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
產(chǎn)品主要技術(shù)特點：
★齒輪減速機標準通用型：采用德國圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質(zhì)，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質(zhì)，低價格。
★從箱體到內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化設(shè)計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調(diào)質(zhì)，軸承、油封等標準件采用國內(nèi)。
★整體式高強度鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設(shè)計，易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產(chǎn)品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。
