不銹鋼推力球軸承種類主要用單向不銹鋼推力球軸承和雙向不銹鋼推力球軸承。單向不銹鋼推力球軸承，可承受單向軸向負荷。雙向不銹鋼推力球軸承，可承受雙向軸向負荷，其中軸圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。不銹鋼推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉速較低。
不銹鋼推力球軸承特點：
1. 備有不銹鋼單向、不銹鋼雙向兩種類型；
2. 為了容許有安裝誤差，無論是單向還是雙向，都可以選擇球面調心球面座墊型或帶球面座圈型；
3.優(yōu)質鋼 ― 采用可使軸承壽命延長80%的超清潔鋼；
4. 高度的潤滑脂技術，潤滑劑技術可使?jié)櫥膲勖娱L并提高軸承的性能；
5. 高品質鋼球 ― 高速轉動時安靜且順暢；
6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。
不銹鋼推力球軸承裝配的關鍵點有兩個.一個是保持架與鋼球壓合質量的控制，另一個是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來一個管理方面的問題.就是防止進口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內轉動靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，造成保持架報廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內徑尺寸相差很小，兩個套團沒有明顯區(qū)別.為了防止出現(xiàn)混套情況，即裝成的一套軸承發(fā)現(xiàn)兩個都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時借助輔助工裝將抽圈、座團加以區(qū)分，或在抽檢公稱高度之前用內徑塞規(guī)檢查內徑尺寸，為了檢查內徑方便，將座圈放下面，軸圈放上面。如果座圈內徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過磨削，則沒有必要檢驗內徑尺寸，能明顯看出軸圈與座圈的區(qū)別，不易混套。推力球軸承裝配后需對公稱高度T進行測量，確認是否合格。測量時，用高度塊或標準件校準，并加以測量載荷，軸承需旋轉數(shù)十次，務必達到小高度。
