縱向撕裂開關(guān)GDZL-B
撕裂開關(guān)是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護(hù)裝置,用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,自動提供報警或緊急停機(jī)。
撕裂開關(guān)成對安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機(jī)內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手炳往下按,使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機(jī)。
特點:
結(jié)構(gòu)簡單牢固,不需要維護(hù),可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動防護(hù)層整體式蓋板,易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與同類產(chǎn)品安裝尺寸*。
工作原理:
縱向撕裂開關(guān)GDZL-B是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),檢測器可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時,撕裂檢測器能給監(jiān)視熱暖提供報價信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落到一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,撕裂開關(guān)發(fā)出報警信號或停機(jī)信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開關(guān)消除警報信號,簡便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報警,停機(jī)保護(hù),檢測器盡管遠(yuǎn)離簡單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡單的安裝方式,使的檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。GDZL-C感知式縱向撕裂開關(guān)帶控制箱
技術(shù)參數(shù)
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、室內(nèi)外安裝;
2、開關(guān)額定值為20A/125,250V或480VAC;
3、開關(guān)可根據(jù)需要接成常開或常閉形式;
4、只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開關(guān)。
安裝與調(diào)試
撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
1.按圖所示安裝支架和撕裂開關(guān),撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠 帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好度后再把支架與支座焊牢。
2.掛上攔索:一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用suoko扣死,另一 端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。
3.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起,但不能扣死。
4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
5.測試攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。
6.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm~10mm即可。
皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更
皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時能進(jìn)行監(jiān)測和報警的設(shè)備,可使輸送機(jī)系統(tǒng)、正常運(yùn)行,預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的。此外還便于集中控制和提自動化水平,常見的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下:
(1)跑偏開關(guān)
跑偏開關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度,可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落,實現(xiàn)自動報警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時發(fā)出報警信號,重度跑偏時延時動作,報警,自動停機(jī)。跑偏開關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測點。
(2)拉繩開關(guān)
拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護(hù)裝置,當(dāng)緊急事故發(fā)生時,在現(xiàn)場任意處拉動繩索,均可以發(fā)出報警信號,然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。
(3)打滑檢測裝置
打滑監(jiān)測裝置用于監(jiān)測軸送帶與傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差,并能發(fā)出報警信號,實現(xiàn)輸送帶自動拉緊和正常停機(jī)。
(4)超速檢測裝置
超速檢測裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時,報警并緊急停機(jī)。
(5)溜槽防堵開關(guān)
溜槽防堵開關(guān)用于監(jiān)測皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時,自動報警并緊急停機(jī)。
(6)縱向撕裂保護(hù)裝置
縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時自動報警并緊急停機(jī)。
拉繩開關(guān),外殼由鋁材,鋼材耐溫鑄造而成,厚實牢固,內(nèi)置機(jī)芯采用開關(guān),容量大,使用壽命長。
自帶指示燈雙向拉繩開關(guān)YHPLS-II-D
拉繩開關(guān)FKLT2-Ⅱ
雙向拉繩開關(guān)LXA-02GKH/T2 自動復(fù)位 JBT10960
兩級跑偏開關(guān)KPT1-12-30 380V/3A
KPP-12-30兩級跑偏開關(guān)
KPP-20-35兩級跑偏開關(guān)
非接觸式速度檢測器YHQ-23S
GDZL-B鋼繩式縱向撕裂保護(hù)裝置
GDZL-C感知式縱向撕裂保護(hù)裝置