CDT3ME6 50 36 100F11 B11HHDTWW力士樂油缸
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力士樂油缸
地址; 廈門市湖里區(qū)金鐘路1號(hào)802室A區(qū)
本公司主營(yíng):力士樂液壓元件:電子單元,壓力開關(guān),壓力繼電器,液壓馬達(dá),齒輪泵,減壓閥,換向閥,葉片泵,電磁閥,變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥,比例閥
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專注營(yíng)銷歐美I業(yè)液壓氣動(dòng)元件、傳感器件、儀器儀表、I控自動(dòng)化控制器件十余年,工業(yè)傳動(dòng)流體、自動(dòng)化行業(yè)誠(chéng)信銷商?,F(xiàn)貨銷售供應(yīng)德國(guó)Rexroth力樂氣動(dòng)產(chǎn)品電磁換向閥、閥島、氣閥、氣缸、濾芯、浮控開關(guān)、勵(lì)表
勵(lì)計(jì)、計(jì)尺油位表、溫度計(jì)、恒溫器、勵(lì)開關(guān)、勵(lì)調(diào)節(jié)閥、安裝組件、底板等氣動(dòng)元件;液壓元件:比例伺服閥、比例方向閥、比例壓力控制閥
(直動(dòng)式、特式)、比例溢流閥(直動(dòng)式、特試)、三通型號(hào)的直動(dòng)式比例減壓閥、特式比例減壓閥、比例節(jié)流閥、比例流量控制閥、向控制閥直
動(dòng)式、比例溢流閥、比例減壓閥、比例放大版、比例放大器、開形關(guān)閥、勵(lì)閥:溢流閥、減壓閥、壓勵(lì)截止閥、勵(lì)順序閥、向座閥、向滑閥直動(dòng)式,特式、單向閥、截止閥、注油閥、隔離閥、向閥、壓力閥、流溫控制閥、二通插裝閥、軸向柱塞變泵外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵等
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奧地利貝加萊B&R br-automation自動(dòng)化配品配件貨期短現(xiàn)貨多(伺服驅(qū)動(dòng)器、觸摸屏、工控機(jī)、CPU模塊、總線控制器、X20200320052010系統(tǒng)中各類功能模塊等),
本特利(Bently Nevada)優(yōu)勢(shì)系列(監(jiān)測(cè)模塊、前置器、儀表框架、接口模塊、延伸電纜、傳感器探頭、轉(zhuǎn)速表、校驗(yàn)儀等)
西門子Siemens優(yōu)勢(shì)主打系列(6SN、6FC、6FX、S7200、電機(jī)1FK、S7300、S7400、LOGO 低壓電器、軟啟、熔斷器、電源模塊、CPU、數(shù)控傳動(dòng)),
另銷售有德國(guó)愛爾泰克Airtec氣動(dòng)元件,光洋KOYO旋轉(zhuǎn)編碼器、APS接近開關(guān),SMC
這是BOSCHRESROTH公司生產(chǎn)的一種直接作用滑閥式比例閥,驅(qū)動(dòng)是帶位置反饋和放大器的電磁鐵。工作原理如圖2所示,高頻響比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)閥芯,位移由位置傳感器反饋,由內(nèi)置電子線路進(jìn)行閥芯的閉環(huán)控制。經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算處理后執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電氣信號(hào)由放大器放大后,電磁鐵線圈中就有電流通過,在電液轉(zhuǎn)換器中將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào),使比例閥主閥芯移動(dòng)。一個(gè)帶放大器的系統(tǒng),比無放大器的系統(tǒng)重復(fù)精度要高得多,而精度直接與放大器的增益有關(guān)。
由圖3可以看出,由實(shí)際輸出的速度和位置所對(duì)應(yīng)的液壓信號(hào)轉(zhuǎn)變成電氣信號(hào),與計(jì)算機(jī)所給的指令系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行比較,得出的電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào)得出油缸的輸出,這個(gè)輸出是個(gè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)不斷調(diào)整的過程。
該調(diào)節(jié)閥的輸入控制信號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流,通過調(diào)節(jié)信號(hào)電流的大小控制液流的方向和流量大小。比例閥的中間位為12mA,此時(shí)閥的開度為0;12~20mA為正向開度控制(正向0~較大開度),12~4mA為反向開度控制(反向0~較大開度)。接口控制原理圖見圖4。
其流量輸出穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)特性無中位死區(qū),它允許的油液污染等級(jí)按NAS1638標(biāo)準(zhǔn)為7、8、9級(jí),采用βx=75的過濾器就可以達(dá)到要求,它的滯
環(huán)≤0.2%,制造公差<10%,響應(yīng)時(shí)間(信號(hào))≤25ms,溫漂在ΔT=40℃時(shí),零點(diǎn)位移量<1%。負(fù)載腔達(dá)80%供油壓力,工作頻寬和性能已達(dá)高水準(zhǔn)的伺服閥,而成本只是伺服閥的1/3。
二、故障分析
1、閥門反應(yīng)速度太慢,動(dòng)態(tài)失效,原因可能是閥太臟,節(jié)流孔被堵住,不過較好不要自己拆,應(yīng)該找廠家配合清洗伺服閥。
2、油路通,卻無法靜載啟動(dòng)即系統(tǒng)無法平衡可能是密封件失效,更換密封件即可。
3、測(cè)試時(shí)油缸出現(xiàn)抖動(dòng),經(jīng)過調(diào)試程序時(shí)發(fā)現(xiàn)放大器的增益太高,適當(dāng)減小放大器的增益不會(huì)對(duì)系統(tǒng)有影響,不過也不能太低,否則系統(tǒng)可能會(huì)不穩(wěn)定。高頻響比例控制閥的調(diào)節(jié)主要是靠放大器的調(diào)節(jié)。
4、在調(diào)試過程中,遇到油缸速度低并且有時(shí)不能驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)象時(shí),排除液壓系統(tǒng)的故障后,經(jīng)查找發(fā)現(xiàn)是由于伺服放大器的供電線路過長(zhǎng)、且供電線路線徑過小,使得閥門在工作時(shí)供電電流增加引起線路壓降增大,從而使得到放大器的驅(qū)動(dòng)電壓低于系統(tǒng)要求的規(guī)定值使閥門無法被驅(qū)動(dòng)。后更換了放大器的供電電纜(由4×0.75mm2更換為4×2.5mm2的控制電纜)后問題得以解決.
阿托斯:ATOS阿托斯比例溢流閥工作原理是:比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化,比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整,所以就輸入信號(hào)變化比例溢流閥的壓力也會(huì)變化
普通溢流閥與比例溢流閥一樣,都有一個(gè)閥芯,閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力,另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力,來調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
平衡閥:平衡閥是一種特殊功能的閥門,閥門本身無特殊之處,只在于使用功能和場(chǎng)所有區(qū)別。 在某些行業(yè)中,由于介質(zhì)各類可流動(dòng)的物質(zhì)在管道或容器的各個(gè)部分存在較大的壓力差或流量差,為減小或平衡該差值,在相應(yīng)的管道或容器之間安設(shè)閥門,用以調(diào)節(jié)兩側(cè)壓力的相對(duì)平衡,或通過分流的方法達(dá)到流量的平衡,該閥門就叫平衡閥。
平衡閥是在水力工況下,起到動(dòng)態(tài)、靜態(tài)平衡調(diào)節(jié)的閥門。平衡閥可分為三種類型:靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱平衡閥、手動(dòng)平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等,它是通過改變閥芯與閥座的間隙開度,調(diào)整閥門的kv閥門流通能力來改變流經(jīng)閥門的流動(dòng)阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的,其作用對(duì)象是系統(tǒng)的阻力,消除系統(tǒng)中阻力不平衡的現(xiàn)象,從而能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計(jì)計(jì)算的比例平衡分配,各支路同時(shí)按比例增減。靜態(tài)平衡閥在系統(tǒng)中應(yīng)用場(chǎng)合可以在:總管、立管、水平支管以及末端等使用,效果等同于同程管。當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)采用集中量調(diào)節(jié)比如水泵的變速調(diào)節(jié)等時(shí),不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因?yàn)檫@種調(diào)節(jié)是通過改變水量實(shí)現(xiàn)的,因而調(diào)節(jié)時(shí)改變了系統(tǒng)的水力工況,所以若采用平衡閥,勢(shì)必造成有的閥能正常工作,但系統(tǒng)流量過大超過此時(shí)的熱負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的流量,有的閥全開仍達(dá)不到流量要求,有的閥因兩端壓差達(dá)不到啟動(dòng)壓差而不能正常工作,即出現(xiàn)流量分配的混亂。顯然,由于平衡閥的存在而造成了系統(tǒng)集中調(diào)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)。這時(shí)若采用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,則系統(tǒng)總流量增減時(shí),各支路、各用戶的流量可以同比例增減,即系統(tǒng)的集中調(diào)節(jié)可以傳達(dá)至每一個(gè)末端裝置。