沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是，當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎沒有變化，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制氣體傳遞的特點(diǎn)。在運(yùn)輸中，介質(zhì)不含油。實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，使用壽命長，整機(jī)振動(dòng)小。
真空泵。由于周期性進(jìn)氣，排氣和瞬時(shí)等靜壓壓力引起的氣流速度和壓力的脈動(dòng)導(dǎo)致更大的空氣動(dòng)力學(xué)噪聲。另外，由于轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙而發(fā)生氣體泄漏，并且效率降低。羅茨風(fēng)機(jī)的排量為每分鐘0.15至150立方米，轉(zhuǎn)速為150至3000轉(zhuǎn)/分鐘。單級壓力比通常低于1.7且低于2.1，可以多級串聯(lián)使用。
沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1.故障原因分析：車輪和軸承上的固定套筒*匹配。重新調(diào)試車輛時(shí)，軸承的溫度高，振動(dòng)值高，軸承和頂蓋拆開，找到手動(dòng)低速旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)軸上某一位置的軸承滾子也在非裝載區(qū)域滾動(dòng)。這樣，可以判斷出軸承運(yùn)行間隙高，安裝間隙不足。測量結(jié)果表明，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm，鈾偏心距為0.08mm，左右軸承的大跨度使得難以避免軸的變形或軸承安裝角度，使大風(fēng)機(jī)自動(dòng)對中。調(diào)整球面滾子軸承。但是，如果軸承的內(nèi)部間隙不足，軸承的內(nèi)部滾動(dòng)體會(huì)受到移動(dòng)空間的影響，影響自動(dòng)定心功能并增加振動(dòng)值。隨著配件的緊密度增加，軸承的內(nèi)部間隙減小，并且不能形成潤滑膜。當(dāng)軸承的運(yùn)行間隙由于溫度升高而降至零時(shí)，如果軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于散熱量，則如果機(jī)器此時(shí)不立即停止，軸承溫度最終可能會(huì)燒壞。軸承內(nèi)圈和軸的緊密度是軸承異常高溫的原因。
2.排除方法：在搬運(yùn)過程中，退下緊定套，重新調(diào)整軸和內(nèi)圈的緊固更換軸承后的間隙為0.10mm。重新安裝完成后，風(fēng)機(jī)將重新啟動(dòng)，軸承振動(dòng)值和工作溫度將恢復(fù)正常。
沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)軸承的內(nèi)部間隙太小或機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造精度差。軸承套圈軸承內(nèi)圈與軸承座軸承相匹配，但由于安裝過程的疏忽，特別是適當(dāng)?shù)拈g隙，它們?nèi)菀壮霈F(xiàn)問題。軸承內(nèi)部間隙過小工作溫度急劇上升：軸承內(nèi)圈錐體松動(dòng)地安裝在轉(zhuǎn)接套筒上，連接面松動(dòng)，容易損壞軸承。
沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)換油順序及注意事項(xiàng)：
1.羅茨風(fēng)機(jī)更換齒輪油順序：
首先拆下齒輪油，然后添加新的齒輪油開始后一個(gè)月，第二次在三個(gè)月后更換，長期手術(shù)每六個(gè)月更換一次。每天注意油位并按時(shí)補(bǔ)充。
2.羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油量評估：
可以在齒輪油鏡上隨時(shí)檢查每種類型的沼氣傳動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)中的油量，并在停機(jī)期間保持中性線之間的油位。如果油位低于中間位置，則需要及時(shí)添加潤滑油。如果油位高于中間位置，則可能發(fā)生油溫，來自廢氣的燃料噴射，油從主體泄漏等。
3.沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)潤滑劑儲(chǔ)存：
注入齒輪油后，剩余的齒輪油應(yīng)直接暴露在外面，防止其他污染物進(jìn)入管，造成油污染。使用后，擰緊鎖以牢固固定感光鼓。新油與廢油分開放置，裝滿廢油的容器不應(yīng)裝滿新鮮油以防止污染。