現(xiàn)貨電磁閥 現(xiàn)貨電磁閥
A4VSO型軸向柱塞變量泵；用于開式回路；
規(guī)格排量：A4VSO40/A4VSO71/ A4VSO 125/ A4VSO 180/ A4VSO 250/ A4VSO 355/ A4VSO 500/ A4VSO 750/ A4VSO 1000；系列1，2和3，
公稱壓力/峰值壓力350/400bar；
重量：39/53/88/102/184/207/320/460/605kg；
轉(zhuǎn)速：2600/2200/1800/1800/1500/1500/1320/1200/1000min；
流量/104/156/225/324/375/533/660/900/1000L/min
A4VSO軸向柱塞變量泵：是斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵A4VSO用于泵開式回路的靜液壓傳動(dòng)；
泵的流量與輸入轉(zhuǎn)速和排量成比例，通過調(diào)節(jié)泵的斜盤，流量可無極調(diào)節(jié)；
A4VSO變量泵擁有開槽控制的斜盤設(shè)計(jì)；
所排出的排量無極可調(diào)；
A4VSO變量泵擁有的吸油性功能，允許額定工作壓力為350bar；
A4VSO軸向柱塞變量泵：所用到的液壓油類型有三種，礦物油用作于無標(biāo)識(shí)時(shí)，HF液壓油用作E，如果要用作高速形可以替作H；
A4VSO是變量泵的軸向柱塞元件，斜盤結(jié)構(gòu)，變量泵，用于工業(yè)領(lǐng)域；
變量泵可以附帶升壓泵，補(bǔ)油泵（離心泵）在無標(biāo)識(shí)時(shí)可以不帶，于形式25帶補(bǔ)油泵L；
變量泵所用作的工作方式是泵，開式回路；
公稱規(guī)格及排量是40/71/125/180/250/355/500/750/1000；
A4VSO軸向柱塞變量泵所用到的控制裝置有11種：
DR/FR/LR/MA/EM/HW/HM/HS/EO/HD/DS；系列數(shù)字是10/22/30；
關(guān)于變量泵所用到的旋轉(zhuǎn)方向有兩種形式，順時(shí)針R于逆時(shí)針L；
密封元件常用作丁橡膠P或者是橡膠V，常用軸伸元件P帶剪直軸還是Z花鍵軸；
使用安裝法蘭有兩種形式：B4孔，H8個(gè)孔安裝；
鎖運(yùn)用到的工作管路油口是13型和25型；
A4VSO變量泵所帶的通軸驅(qū)動(dòng)常用到N00不帶輔助泵，不帶通軸驅(qū)動(dòng)，如果有帶通軸驅(qū)動(dòng)-可連接軸向柱塞元件，齒輪泵或徑向柱塞泵；
A4VSO軸向柱塞變量泵：主要功效有：噪音級(jí)低，只用壽命長；
泵的驅(qū)動(dòng)軸可以吸收軸向和徑向負(fù)載；使用的功率重量比高；
柱塞變量泵是標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，控制時(shí)間短，其通軸驅(qū)動(dòng)和泵可組合使用；
附帶告你個(gè)效率的斜盤擺角指示器；
用運(yùn)了可以佳選的安裝位置，在工作參數(shù)值降低的情況下，可使用HF油液工作；
變量泵所用作的工作方式是泵，開式回路；
產(chǎn)品描述： 軸向柱塞變量泵A4VSO 系列 10，11 和 30 規(guī)格 40...1000 公稱壓力 350 bar 峰值壓力 400 bar
開路特點(diǎn):采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動(dòng)裝置, 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。
通過調(diào)整斜盤角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。 出色的吸油特性、 低噪音等級(jí) 的使用壽命、 模塊化設(shè)計(jì)、 響應(yīng)時(shí)間短 、 變速通軸傳動(dòng)選項(xiàng) 、可視擺動(dòng)角指示器 、可選安裝位置 、可在減少運(yùn)行數(shù)據(jù)的情況下使用，HF 油液運(yùn)行有一個(gè)型號(hào)可用于 HFC 油液運(yùn)行
（1）使用 HF 油液運(yùn)行時(shí)，請(qǐng)遵守控制設(shè)備和已安裝的閥各自樣本中的限制
（2）具有 HD 控制的型號(hào)僅在系列 11 中出現(xiàn) 技術(shù)數(shù)據(jù) 液壓油 有關(guān)液壓油選擇和應(yīng)用條件的詳細(xì)信息，
型號(hào) A4VSO
但是，遵守符合 RC 90223 技術(shù)數(shù)據(jù)的限制。對(duì)20（礦物油），RC 90221（油液）和 RC 90223（HF 油液）。
變量泵 A4VSO
適合于使用 HF 油液運(yùn)行。（HFA，HFB 和 HFC：EA4VSO 或 A4VSO....FHFD）。
帶 FKM 密封件的標(biāo)于某些選定的 HFC 油液，使用依據(jù) RC 92053 執(zhí)行的泵規(guī)格 125...355 運(yùn)行時(shí)，獲得的速度和壓力可以與使用礦物油時(shí)獲得的速度和壓力相同。使用 HFA 和 HFB 油液運(yùn)行時(shí)，遵守 RC 90223 技術(shù)數(shù)據(jù)的限制。有關(guān)使用軋制油運(yùn)行的信息，請(qǐng)向我們咨詢。訂貨時(shí)，請(qǐng)說明要使用的油液。
工作粘度范圍 在工作粘度范圍（介于 16 和 100 mm2/s 之間）內(nèi)，可在無技術(shù)數(shù)據(jù)限制的情況下運(yùn)行設(shè)備。 為了獲得效率和使用壽命，建議在以下范圍內(nèi)選擇工作粘度（在工作溫度下） ν = 粘度范圍 16...36 mm2/s指油箱溫度（開路）。
粘度范圍限制 有關(guān)臨界運(yùn)行條件的信息，請(qǐng)參見下列值： ν = 10 mm2/s 短時(shí)間內(nèi)（t < 3 分鐘）在允許殼體泄油溫度時(shí) t = +90 °C。 ν = 1000 mm2/s 短時(shí)間內(nèi)（冷啟動(dòng)時(shí)，工作粘度在 15 分鐘內(nèi)應(yīng)達(dá)到 100 mm2/s 以下） t= –25 °C 有關(guān)在低溫下運(yùn)行的詳細(xì)信息，
有關(guān)液壓油選擇的注意事項(xiàng) 為了選擇合適的油液，需要了解與環(huán)境溫度相關(guān)的油箱（開路）中的工作溫度。 選擇液壓油時(shí)，在工作溫度范圍內(nèi)，其粘度應(yīng)處于范圍（ν ）內(nèi)；
建議在所有情況下都選擇較高的粘度等級(jí)。 溫度范圍（請(qǐng)參見選擇圖） t = –25° C t = +90° C 示例：在環(huán)境溫度為 X °C 時(shí)，油箱中的工作溫度為 60 °C。 在粘度范圍（ν；陰影區(qū)域）內(nèi)，此溫度對(duì)應(yīng)于等級(jí) VG 46 或 VG 68；選擇：VG 68。
重要信息：殼體泄油溫度受壓力和速度的影響，始終高于油箱溫度。但系統(tǒng)中任何部分的溫度均不可高于 90°。 技術(shù)數(shù)據(jù) 軸承沖洗為了能夠持續(xù)地運(yùn)行，在下列運(yùn)行條件下沖洗軸承： 由于滑潤性能受限以及工作溫度范圍較小而使用油液（非礦物油） 在臨界溫度條件和礦物油粘度條件下運(yùn)行 建議在垂直安裝（傳動(dòng)軸朝上）時(shí)沖洗軸承，以確保前軸承和軸密封圈的潤滑。通過油口 "U" 進(jìn)行沖洗，油口 "U" 位于泵的前法蘭區(qū)域中。沖洗油流經(jīng)前軸承，然后與殼體泄油流一起排出泵體。 根據(jù)泵規(guī)格，建議的沖洗流量如下： 規(guī)格40 71 125 180 250建議的沖洗流量qSp l/min 3 4 5 7 10規(guī)格355 500 750 1000建議的沖洗流量qSp l/min 15 20 30 40這些建議的沖洗流量在油口 "U" 入口和泵殼（包括管道配件）之間 產(chǎn)生的壓降約為 2 bar（系列 1）和 3 bar（系列 3）。
關(guān)于系列 30 的注意事項(xiàng) 在使用外部軸承沖洗時(shí)，油口 U 處的節(jié)流螺釘擰至螺紋末端。油液過濾（軸向柱塞單元）過濾越精細(xì)，得到的油液清潔度就越高，軸向柱塞泵的壽命就越長。為確保軸向柱塞單元能夠可靠地運(yùn)行，清潔度等級(jí)應(yīng)為符合ISO 4406 的 20/18/15 等級(jí)。
（技術(shù)數(shù)據(jù) 值表（理論值，不考慮有效位和誤差；經(jīng)四舍五入的值）
（1）高速型號(hào)
（2）進(jìn)油口 S 處的入口壓力 p 為 1 bar時(shí)值有效；若速度不斷增加達(dá)到了速度，遵照第 7 頁中的圖
（3）Vg < Vg
（4）有效性范圍介于零和允許的傳動(dòng)速度之間。適用于外部激勵(lì)（例如，柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2 - 8 倍旋轉(zhuǎn)頻率，萬向軸 2 倍旋轉(zhuǎn)頻率）。 – 限值僅對(duì)單極泵有效。 – 考慮連接部件的負(fù)載能力。
注意事項(xiàng) 超過允許的值或低于允許的值可能會(huì)導(dǎo)致功能喪失，運(yùn)行使用壽命縮短或軸向柱單元損壞?？梢酝ㄟ^計(jì)算確定允許值。 安裝注意事項(xiàng) 安裝位置： 可選。在調(diào)試時(shí)，向泵殼體內(nèi)注入油液，并且在運(yùn)行時(shí)要注滿。為了降低運(yùn)行噪音等級(jí)，所有連接管路（吸油，壓力和箱體泄油管路）都使用柔性元件與油箱分開。避免在箱體泄油管路中使用單向閥。箱體泄油管路在管路尺寸無變化的情況下直接接回到油箱。
可能存在異常情況，請(qǐng)及時(shí)向我們咨詢一般信息
