現(xiàn)貨電磁閥 現(xiàn)貨電磁閥 

美國威格士 (VICKERS)品牌流量控制閥

美國威格士(VICKERS)流量控制閥亦稱自力式流量控制閥、自力式平衡閥、定流量閥、自動

平衡閥等，它是跟據(jù)系統(tǒng)工況變 動而自動變化阻力系數(shù)，在的壓差范圍內(nèi),可以有效地控制

通過的流墾保持一個常值，即當(dāng)閥門前后的壓差埴大時，通 過閥門的自動關(guān)小的動作能夠

流量不埴大，反之，當(dāng)壓差減小時，閥門自動開大，流量仍照保持恒定，但是，當(dāng)壓差小

于或大于閥門的正常工作范圍時，它畢競不能提供額外的壓頭，此時閥門打到全開或全關(guān)位

罝流星仍然比設(shè)定流星低或高不 能控制。平閥前后壓差小于zui小啟動壓差是擇簧未被壓縮，流通面積zuiK。當(dāng)閥門前后遷差在工作范圍時閥膽壓縮彈 簧，進入工作狀態(tài)，水流通過閥膽兩邊的國孔和幾何型的通道流過，?由于閥膽在運動，兩邊幾何流型的通道也因此變化閥 體的流通面積不斷變化，在這已壓差范圍內(nèi)水流流量基本保持恒定。當(dāng)平閥前后壓超越工作范圍是閥膽壓縮彈 簧，水流只從閥膽兩邊的圓孔流過，此時閥膽變成了固定的調(diào)節(jié)器，流量與壓差成正比，隨壓差的埴大而埴大。

VICKERSP1磁套筈R的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭 部，?電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介 質(zhì)。VICKERS電茲閥的用途電茲閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥用 于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)官道介質(zhì)流量的模擬調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制也可以用電動閥做兩位開關(guān)控 制。威格士電茲閥只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管

道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。電動閥可 以有AI信號，可以曰DO或A?？刂疲容^見于大官道和閥等。

丹佛斯品牌
優(yōu)先閥152BB143OLS120

裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展主要有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流

量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3種型式，以下就負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的優(yōu)先閥及其

發(fā)展——優(yōu)先卸荷閥和高低卸荷優(yōu)先閥進行說明和分析。

優(yōu)先閥結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向閥、彈簧、閥芯及閥體組成。其工作原理見圖1b，其中P口為轉(zhuǎn)向泵進油口，CF口與轉(zhuǎn)向器進油口連接，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進油口連接，LS口與轉(zhuǎn)向器的控制口連接，T口為閥回油口。當(dāng)P口進油時，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時，CF口處于封閉狀態(tài)，此時LS口的壓力為零，閥芯右端進油，液壓力作用在閥芯右端，克服彈簧2的預(yù)壓力，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實現(xiàn)雙泵合流。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向泵來油進入轉(zhuǎn)向油缸，使裝載機轉(zhuǎn)向；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時，使得閥芯向右移動至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向負荷超過額定值時，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。當(dāng)工作系統(tǒng)不工作時，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷。

但是，負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時，其

合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在

優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥。

丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120

高低壓卸荷優(yōu)先閥

A-A位置添加了低壓卸荷部件。當(dāng)EF口處于低壓時（一般在2MPa以下，系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)，EF口的壓力油經(jīng)左側(cè)Ø4小孔，經(jīng)過閥芯內(nèi)孔到油道b，推開卸載閥芯直接回油箱。當(dāng)EF口壓力超過2MPa時，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)右側(cè)

Ø4小孔推動閥芯，克服彈簧阻力向左移動，使左側(cè)Ø4小孔關(guān)閉，油道b沒有

油液流動，使卸載閥芯處于左側(cè)位置，EF口不卸荷，其壓力油合流到工作系統(tǒng)。

丹佛斯擺線馬達
擺線馬達是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性

能好，短期超載能力強. 擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把

馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動

。 擺線液壓馬達是一軸配流鑲齒定轉(zhuǎn)子副式的小型低速大扭矩液壓馬達，
優(yōu)點如下：
 1、體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達小得多。
2、轉(zhuǎn)速范圍廣，可無級調(diào)速， 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達15轉(zhuǎn)/分，安裝布置方便，投資費用低。
3、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用。
 4、轉(zhuǎn)動慣性小，在負載下容易起動，正反轉(zhuǎn)都可使用，而且換向時不用停機。 擺線液壓馬達用途廣泛，主要用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、輕工業(yè)、起重運輸、礦山、工程機械等多種機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)中。

國外應(yīng)用擺線液壓馬達的例子：
 1 農(nóng)業(yè)用：各種聯(lián)合收割機，播種機，旋耕機，割草機，噴霧機，飼料攪拌機，地面鉆孔機。
2 漁業(yè)用：起網(wǎng)機。
3 輕工業(yè)用：卷繞機，紡織機，印刷機，營業(yè)用洗滌機。
4 建筑工業(yè)用：壓路機，水泥攪拌機，清掃車。 二、結(jié)構(gòu)及性能特點 擺線液壓馬達為輸出軸與配流閥一體成型，鑲齒式定轉(zhuǎn)子副擺線液壓馬達

主要功能特點：
1 采用了端面配流和軸面配流，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，配流精度高；
2 采用鑲齒定轉(zhuǎn)子副，機械效率高，高壓運轉(zhuǎn)壽命長；

3 采用雙聯(lián)角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負載，摩擦力小，機械效率高。
4  的配流機構(gòu)設(shè)計，具有配流精度高和磨損自動補償?shù)奶攸c。
5 馬達允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時應(yīng)接外泄油口。
6 采用圓錐滾子軸承支撐設(shè)計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅(qū)動工作機構(gòu)。 7 多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式。