西門子伺服電機(jī)執(zhí)行器SQM50.481A2G3
SQM…電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),即伺服電機(jī),用于風(fēng)門、燃料進(jìn)料。
執(zhí)行器外殼- 耐壓和抗熱塑料殼體組成。 顏色: 黑灰色。
齒輪軸的外殼是由鋁壓鑄制成,預(yù)留了 4 個(gè)穿線孔,可用于 Pg11 密封套線的穿入。
內(nèi)置的:在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端開頭標(biāo)記。
電器聯(lián)接:螺絲端子。
傳動(dòng)齒輪:傳動(dòng)齒輪帶自潤滑并且無需維護(hù)。
執(zhí)行器帶自鎖的同步電機(jī)。
LMV…系統(tǒng),具有雙處理器的啟動(dòng),報(bào)警及運(yùn)行故障提供*的狀態(tài)監(jiān)控(高清晰顯示器)和遠(yuǎn)程顯示。 功能齊全,操作簡便的應(yīng)用軟件
通過AZL…或其他控制系統(tǒng)的選擇或設(shè)置燃燒器的啟停、燃料供應(yīng)。具有提供運(yùn)行模式的控制,打印運(yùn)行報(bào)表等功能。
西門子伺服電機(jī)執(zhí)行器SQM50.481A2G3
過程處理數(shù)據(jù):運(yùn)行及鎖定信息。
溫度或壓力:當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)
煙氣含氧量:自診斷
燃燒效率:鎖定記錄
燃料計(jì)量:故障記錄
新的LMV5…大型燃燒器(﹥2MW)管理系統(tǒng)采用*的“電子”空/燃比控制的理念,通過Can bus總線分別控制燃料執(zhí)行和風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)理想的燃燒空/燃比。以相對(duì)小的過剩空氣量來達(dá)到理想燃燒效率。該系統(tǒng)可以同時(shí)控制四臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu),也可以根據(jù)需要擴(kuò)展到六臺(tái)以滿足燃燒控制需求。