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(1)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配;

(2)采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;

(3)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。

 熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法：

 (1)采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;

(2)采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔;

(3)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)”，方法：

• 電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻;
• 電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
• 熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料;
• 激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
•  缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強(qiáng)行使用，就會(huì)磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。 另外在柱塞桿表面制備一種*的薄膜涂層，涂層含有減磨+耐磨+潤(rùn)滑功能，