技術(shù)指標(biāo)：
型號(hào)：OSR100
口徑：DN100
流量：3.25-9.05m3/min；
升壓：9.8-98kpa；
功率：3-15kw；
轉(zhuǎn)速：1060-1980r/min；

三葉羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
1.殼體采用高質(zhì)量的灰鑄鐵，質(zhì)量?jī)?yōu)異，性能穩(wěn)定。
2.葉輪和軸嚴(yán)格按照漸開(kāi)線圓弧齒輪理論設(shè)計(jì)，并在計(jì)算機(jī)模擬，裝機(jī)前要做多次轉(zhuǎn)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，充分保證了漸開(kāi)線的嚙合特性，組裝后葉輪間隙均勻無(wú)摩擦，有效的降低了泄漏，提高了效率。
3.進(jìn)排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)并加裝消聲器，使進(jìn)、排氣脈動(dòng)平緩，震動(dòng)小，噪音低。
4.潤(rùn)滑采用油箱濺油潤(rùn)滑，不但使?jié)櫥涌煽?，并且解決了脂潤(rùn)滑的許多缺點(diǎn)，有效的提高了軸承使用壽命。
5.密封結(jié)構(gòu)合理，尤其不能進(jìn)入機(jī)殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。
6.機(jī)殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標(biāo)鏜床加工，精度高；軸承、齒輪、三角帶均采用進(jìn)口件，質(zhì)量穩(wěn)定。
更換三葉羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的原則：
三葉羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中都會(huì)用到潤(rùn)滑油，所以說(shuō)潤(rùn)滑油是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的根源，但是潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，會(huì)發(fā)生性能老化和泄露消耗，因此需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或更換
1.檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否氧化變質(zhì)，如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時(shí)潤(rùn)滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會(huì)形成較硬的膠膜。
2.檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否混用太多的硬粒雜志，檢驗(yàn)時(shí)，用手指取少量潤(rùn)滑油進(jìn)行捻壓，憑感覺(jué)可以判斷。
3.不同種類的潤(rùn)滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將廢油*清除，然后填入新油。
4.潤(rùn)滑油的填充應(yīng)當(dāng)適量，填充過(guò)少，會(huì)造成潤(rùn)滑不夠。填充過(guò)量，潤(rùn)滑油過(guò)度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝時(shí)需做的清潔工作：
由于風(fēng)機(jī)出口不清，風(fēng)不通，壓力上升，電機(jī)形成過(guò)壓過(guò)載，管道堵塞，然后設(shè)備電流表上升。電流過(guò)載的誤操作也可能在操作期間出現(xiàn)問(wèn)題。
本身的問(wèn)題是工廠存在質(zhì)量問(wèn)題。安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，許多零部件組合不良，這將形成評(píng)級(jí)沖突。三葉羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)和零件更換規(guī)則，基于鼓風(fēng)機(jī)故障分析的準(zhǔn)備工作，確認(rèn)維修位置和規(guī)模，準(zhǔn)備可能需要更換的零件。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備合適的檢驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)量工具。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量，制定了大修計(jì)劃。
實(shí)施安全措施。拆除注意事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)標(biāo)記重要部件的尺寸和設(shè)備的方向，以便在組裝過(guò)程中重置復(fù)選標(biāo)記，以防止癲癇發(fā)作。例如，測(cè)量各種墊片的厚度并進(jìn)行記錄，測(cè)量轉(zhuǎn)子各部分的間隙并進(jìn)行記錄，并對(duì)主齒輪和從動(dòng)齒輪以及齒槽上的相應(yīng)符號(hào)進(jìn)行一組概括。
在安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)之前，應(yīng)清潔和查看要使用的部件。關(guān)于拆卸的部件，應(yīng)按照一定的規(guī)則保護(hù)和放置加工的外觀。同一部件中的零件，如軸承座，軸承壓蓋和同一零件的調(diào)節(jié)墊圈，應(yīng)放在一起。丟失的零件應(yīng)包含在設(shè)備中。匹配的應(yīng)用程序應(yīng)存儲(chǔ)在一起。