電子汽車衡標準配備關鍵由載重傳力組織(秤體)、高精密重量傳感器、稱重顯示儀表三大部件構成，從而就可以進行電子汽車衡基礎的秤重作用，也可依據(jù)不一樣客戶的規(guī)定，選裝復印機、大屏幕顯示器、電腦上智能管理系統(tǒng)以進行更高層次人才的數(shù)據(jù)庫管理及傳送的必須。
載重和傳力組織——將物件的凈重傳送給重量傳感器的機械設備服務平臺，普遍有鋼架結構及混合結構二種形式。
高精密重量傳感器——是電子汽車衡的關鍵部件，起著將凈重值轉化成相匹配的能測電子信號的功效，它的好壞性立即關聯(lián)到這一整臺電子衡器的質量。
稱重顯示儀——用以精確測量感應器傳送的電子信號，再根據(jù)型軟件解決顯示信息凈重讀值，并可將數(shù)據(jù)信息進一步傳送至復印機、大屏幕顯示器、電腦上智能管理系統(tǒng)。
復印機：用以復印凈重數(shù)據(jù)信息表格
顯示屏：用以長距離讀值
電腦上智能管理系統(tǒng)：用以凈重數(shù)據(jù)信息的進一步解決、存儲、傳送等。
數(shù)顯式電子地磅的特性
■ 數(shù)顯式電子地磅處理傳送數(shù)據(jù)信號弱及影響難題--智能化通信
①數(shù)字模擬感應器的輸出數(shù)據(jù)信號較大一般在數(shù)十毫伏，在電纜線傳送這種弱數(shù)據(jù)信號全過程中，非常容易遭受影響，進而導致系統(tǒng)軟件工作中不穩(wěn)定或計量檢定精確性減少。而數(shù)顯式感應器的輸出數(shù)據(jù)信號均在3-4V上下，其抗擾性遠高于脈沖信號數(shù)百倍，處理傳送數(shù)據(jù)信號弱及影響難題
②選用RS485系統(tǒng)總線技術性，完成數(shù)據(jù)信號的長距離傳送，傳送間距不小于一千米；
③，結構有利于好幾個重量傳感器的運用，在同一個系統(tǒng)軟件中數(shù)多可配32只重量傳感器。
■ 數(shù)顯式電子地磅處理輪重溫度危害難題和處理時間效用應力松弛難題--智能化系統(tǒng)技術性
電子汽車衡標準配備關鍵由載重傳力組織(秤體)、高精密重量傳感器、稱重顯示儀表三大部件構成，從而就可以進行電子汽車衡基礎的秤重作用，也可依據(jù)不一樣客戶的規(guī)定，選裝復印機、大屏幕顯示器、電腦上智能管理系統(tǒng)以進行更高層次人才的數(shù)據(jù)庫管理及傳送的必須。
載重和傳力組織——將物件的凈重傳送給重量傳感器的機械設備服務平臺，普遍有鋼架結構及混合結構二種形式。
高精密重量傳感器——是電子汽車衡的關鍵部件，起著將凈重值轉化成相匹配的能測電子信號的功效，它的好壞性立即關聯(lián)到這一整臺電子衡器的質量。
稱重顯示儀——用以精確測量感應器傳送的電子信號，再根據(jù)型軟件解決顯示信息凈重讀值，并可將數(shù)據(jù)信息進一步傳送至復印機、大屏幕顯示器、電腦上智能管理系統(tǒng)。
復印機：用以復印凈重數(shù)據(jù)信息表格
顯示屏：用以長距離讀值
電腦上智能管理系統(tǒng)：用以凈重數(shù)據(jù)信息的進一步解決、存儲、傳送等。
數(shù)顯式電子地磅的特性
■ 數(shù)顯式電子地磅處理傳送數(shù)據(jù)信號弱及影響難題--智能化通信
①數(shù)字模擬感應器的輸出數(shù)據(jù)信號較大一般在數(shù)十毫伏，在電纜線傳送這種弱數(shù)據(jù)信號全過程中，非常容易遭受影響，進而導致系統(tǒng)軟件工作中不穩(wěn)定或計量檢定精確性減少。而數(shù)顯式感應器的輸出數(shù)據(jù)信號均在3-4V上下，其抗擾性遠高于脈沖信號數(shù)百倍，處理傳送數(shù)據(jù)信號弱及影響難題
②選用RS485系統(tǒng)總線技術性，完成數(shù)據(jù)信號的長距離傳送，傳送間距不小于一千米；
③，結構有利于好幾個重量傳感器的運用，在同一個系統(tǒng)軟件中數(shù)多可配32只重量傳感器。
■ 數(shù)顯式電子地磅處理輪重溫度危害難題和處理時間效用應力松弛難題--智能化系統(tǒng)技術性
