6、陜西液壓軌縫調(diào)整器43Kg60Kg，軌縫調(diào)整緊密無(wú)縫隙

400KN液壓軌縫調(diào)整器精妙絕倫，手動(dòng)液壓皆可操作

鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化，為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必需串動(dòng)鋼軌，使用帶有安全裝置的400 型軌縫調(diào)整器能滿足m、50kg/m、60kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

YTF—400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器具有推大和拉小軌縫兩種功能，操作簡(jiǎn)便，工作效率高，減輕體力勞動(dòng)，使用安全、質(zhì)量可靠，適用于各種軌型。材質(zhì)選用碳素鋼，使用周期長(zhǎng)。

技術(shù)參數(shù)：

1.額定拉、推軌力                     400kN

2.油缸活塞工作行程                   140mm

3.額定壓力                           52MPa

4.空載效率                           ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩                       ≤450N·m

6.整機(jī)質(zhì)量（含液壓油）               ≤133kg

基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

工作原理：

1、增大軌縫時(shí)（即推軌）：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作（可以不安裝后夾具體8及拉桿6），通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(shí)（即拉軌）：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

使用前檢查：

1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3（加入液壓油1.8～2L），夏季使用40#機(jī)油，冬季使用20#機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。

2、操縱部分是否靈活可靠。

3、回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

4、各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。

安全下道裝置的使用：

使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫時(shí)，由于鋼軌肥邊太大，使用操作不當(dāng)?shù)仍?，可能出現(xiàn)斜鐵卡在鋼軌上，使整機(jī)無(wú)法下道，危機(jī)行車安全。

軌道交通設(shè)備器材：起道機(jī)、彎道機(jī)、彎軌機(jī)、扳道器、阻車器、軌距尺，支距尺，方尺，軌縫調(diào)整器，液壓直軌機(jī)，礦車復(fù)位器，液壓上道機(jī)，液壓擠孔機(jī)等