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供應(yīng)AB 1756-IF16 低價(jià)模塊控制器

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公司名稱廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司
品牌
型號(hào)1756-IF16
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2020/4/3 11:53:37
訪問次數(shù)385

產(chǎn)品標(biāo)簽:

1756-IF16 AB 模塊控制器

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

主營(yíng)產(chǎn)品

廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司

是一家多年專業(yè)從事大型進(jìn)口系統(tǒng)（集散式控制系統(tǒng)、可編程控制器、冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)）備件銷售。主營(yíng)品牌Foxboro，Tricon，Ovation，Motorola，Xycom，ABB，Allen-Bradley，Schneider，Siemens，GE Fanuc,Yaskawa，Woodward等進(jìn)口自動(dòng)化系統(tǒng)備件銷售及系統(tǒng)集成的*，對(duì)各大自動(dòng)化品牌產(chǎn)品有著強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)配備優(yōu)秀的工程團(tuán)隊(duì)。

公司以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)”為宗旨，本著“質(zhì)量保證，誠(chéng)信服務(wù)，及時(shí)到位”的做事態(tài)度。

，優(yōu)勢(shì)供應(yīng)，充足庫存：

各品牌DCS、PLC備件

l Invensys Foxboro（福克斯波羅）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。

l Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。

l Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。

Rockwell Allen-Brad生意興隆，蒸蒸日上！

l ley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785 PLC CPU等。

l Schneider Modicon（施耐德*康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。

l ABB：工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。

l Siemens(西門子)伺服控制系統(tǒng)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1， 6SN1118,6ES7416,6FC5103,6SN1123,6RB2026,6SC6100,6SN1145,6SN6111,6SC6101 Siemens S5 這些系列

l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

l XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。

l GE FANUC(GE發(fā)那科)：模塊、卡件、驅(qū)動(dòng)器等各類備件。

l Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達(dá)、伺服驅(qū)動(dòng)器。

l Bosch Rexroth（博世力士樂）伺服控制系統(tǒng)：Indramat Motor MAC,DCK04.3,Bosch Versorgungs.I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。

l Woodward（伍德沃德）：SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。

展開顯示更多內(nèi)容

DCS集散式控制系統(tǒng)、PLC可編程控制器、數(shù)控系統(tǒng)、（CPU處理器、模塊、卡件、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)、工作站、驅(qū)動(dòng)器、馬達(dá)、內(nèi)存卡、電源，機(jī)器人備件等）等各類工控產(chǎn)品備件

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

供應(yīng)AB 1756-IF16 低價(jià)模塊控制器
廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司
李 180 3026 3568

供應(yīng)AB 1756-IF16 低價(jià)模塊控制器產(chǎn)品信息

供應(yīng)AB 1756-IF16 低價(jià)模塊控制器

廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司
李 180 3026 3568

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝后拆除頂塔及高層拉繩
繩節(jié)位置垂直度要求1/1500，局部 1/750內(nèi)，超標(biāo)需調(diào)整。
按照方案，為減輕塔身重量需要拆除上部幾節(jié)鐵塔并拆除高層的拉繩拉線。在現(xiàn)象拆除上部幾節(jié)鐵塔中非常不順利，一是高空作業(yè)，施工不方便，二是鐵塔使用了二十多年，鐵銹和油漆融合一體，連接固定塔節(jié)的法蘭螺栓螺絲生銹，無法松扣，手動(dòng)電動(dòng)扳手都無濟(jì)于事，不得不采用每個(gè)切割，三是天空時(shí)不時(shí)還來場(chǎng)雨，原定工期的一半都花在了拆塔拆繩，幸虧拆幾節(jié)塔沒有采用全部拆方案。
更換底座前期準(zhǔn)備工作
拆塔拆繩后進(jìn)入更換底座前期準(zhǔn)備工作，主要做這些方面的事。
（1）重新進(jìn)行計(jì)算鐵塔自身及相關(guān)拉線垂直力數(shù)據(jù)的測(cè)試收集，總重量控制在 120噸左右，高層拉繩自身和拉力都是重大的，對(duì)底座軸向產(chǎn)生的垂直分力和拉繩上重力載荷沿弦分量的垂直力也是大，高層拉繩拆除有效減輕發(fā)射塔的自重，更換前2~3層拉線拉繩再松扣，重力載荷沿弦分量的垂直力進(jìn)一步減??；
（2）選擇千斤設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝主要工作有利用塔體安裝上下吊籃，安裝拆塔的移動(dòng)升降扒竿，加裝高層臨時(shí)拉線臨時(shí)拉線等，但上塔前必須嚴(yán)格檢查鐵塔及附屬設(shè)備的堅(jiān)固情況，如拉繩與拉線、鐵塔及地矛的連接點(diǎn)情況和垂直度檢測(cè)，在高層拉線外，使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀，互成90°角方向，對(duì)他進(jìn)行垂直掃描，掃描自上而下，拉頂，綜合計(jì)算數(shù)據(jù)，選取鐵塔相對(duì)于底座絕緣子的綜合壓力的二倍的安全系數(shù)，可選擇2臺(tái)100噸千斤頂，核準(zhǔn)千斤頂?shù)闹吸c(diǎn)，測(cè)量底座高度，擴(kuò)建底座平臺(tái)便于擺放移動(dòng)新底座，搭建千斤頂整木支撐架；
（3）放置千斤頂，合理選擇千斤頂放置點(diǎn)及與夾具塔間距離，要注意木塊擺放的穩(wěn)定度及千斤頂?shù)乃酱怪倍龋?br />（4）打好臨時(shí)拉線，在離桅桿底部 3m~4m 高的地方安裝一層臨時(shí)拉線，臨時(shí)拉線鋼絲繩直徑不得小于 *一層 *久拉線的直徑，臨時(shí)拉線地矛距離鐵塔底部基礎(chǔ)約5m到6m。由于鐵塔本身的不穩(wěn)定因素及各方拉繩的作用力，在加上風(fēng)力作用的結(jié)果，在更換鐵塔絕緣子底座時(shí)，在頂起和落下過程中，鐵塔底座多多少少會(huì)出現(xiàn)一定的縱向位移，為使鐵塔安全正確歸位，就必須在鐵塔歸位的過程中適當(dāng)調(diào)整鐵塔底線臨時(shí)拉線，使萬象頂貼面凹面配合到位。
（5）對(duì)新底座絕緣子進(jìn)行后的檢查，并運(yùn)送到底座移動(dòng)平臺(tái)。
底座絕緣子現(xiàn)場(chǎng)更換施工
底座更換必須天氣晴好，風(fēng)力在四級(jí)以下，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：
（1）現(xiàn)場(chǎng)指揮和各工作點(diǎn)人員，由指揮員介紹本鐵塔底座絕緣子更換程序流程及施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問題，可能出現(xiàn)情況的應(yīng)急預(yù)案，檢查的頂塔設(shè)備和工具，清理各部位需要物品是否到位，確認(rèn)安全可靠后才能進(jìn)場(chǎng)施工。
（2）指揮員通知三方向（2和3層拉線地矛處）同時(shí)放松拉線3~5扣，及時(shí)向指揮員報(bào)告經(jīng)緯儀觀察發(fā)現(xiàn)的鐵塔的垂直度及局部彎曲程度的變化情況，聽從指揮員口令調(diào)整。
（3）指揮員同步通知有關(guān)人員調(diào)整操作，雙方千斤頂同時(shí)用了，節(jié)奏保持一致頂升，當(dāng)將塔體頂起 5mm 后，觀察鐵塔的垂直度，局部彎曲程度的變化，若在允許范圍再放拉線，再將塔身頂起10mm，這樣往返幾次，直到能把絕緣子剛好撤出的高度，等候觀察1小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)天氣有變有風(fēng)，存在不安全因素，于是停工直到第二天天氣放晴，檢查證實(shí)無異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行更換底座絕緣子的工作。
（4）繼續(xù)用千斤頂頂塔到底座絕緣子與塔底脫離，塔底中間的定位銷與底座要分離，頂起的塔底節(jié)中心位移不得大于2mm，等候觀察20分鐘，一切正常后將絕緣子下放短鋼管舊絕緣子撤出，放正絕緣子校正垂直度，新更換底座絕緣子中心位移也不得大于2mm，有偏移可調(diào)整塔底臨時(shí)拉線到位，然后分幾次緩慢將塔體落下并結(jié)合承載力考驗(yàn)逐步歸位。
（5）對(duì)新?lián)Q底座絕緣子應(yīng)進(jìn)行承載能力的考驗(yàn)，千斤頂保持一定的頂升力，校正桅桿的垂直度，此后幾日安排人員上塔重新安裝拆除下的幾節(jié)塔，吊裝高層拉繩，安裝完畢，觀察鐵塔的垂直度，局部彎曲程度的變化應(yīng)無異樣后，再緩慢將千斤頂收回，塔體落下歸位，繼續(xù)觀察一般不得少于1天，直到確認(rèn)一切正常，拆除頂塔設(shè)備，重新處理校正桅桿的垂直度，調(diào)整在拉線鋼絲繩的初拉力，封好拉繩花籃螺絲，至此現(xiàn)場(chǎng)更換工作結(jié)束。

AB 1756-IF16 配件

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