油泵為整體密封式, 關(guān)鍵部位采用德國優(yōu)質(zhì)原件,降低漏油的弊端,大小活塞桿鍍鉻處理,結(jié)構(gòu)牢固,內(nèi)部溢流閥具有過載保護(hù),有效避免超載使用。下降速度控制，閥芯采用整體件,有別于分散零件，便于維修,從而使該車更適應(yīng)市場需求。

快：搬運(yùn)和稱重同時(shí)作業(yè)的叉車秤，輕松壓手柄，就顯示標(biāo)準(zhǔn)重量。

省：省去中間環(huán)節(jié)，移動式直接稱重，是傳統(tǒng)稱重的速度2倍，節(jié)省人工。

惠：一機(jī)兩用，是移動叉車，還是一臺地磅。

便：免插電使用，充一次電連續(xù)用一個(gè)星期。

液壓缸體為整體鑄造而成，柱塞桿、泵芯鍍硬鉻，耐磨、耐腐蝕。

分油閥為分體結(jié)構(gòu)，便于維修。

腳踏開關(guān)板具備空載快速下降功能。

進(jìn)口油封，密封要求符合IP65標(biāo)準(zhǔn)，沖洗方便，前PU雙輪型。

配備傳感器、充電電池、外接220V電源線和微電腦顯示器。

儀表精度達(dá)到±0.5‰，小數(shù)據(jù)顯示到0位。

具有毛重、去皮、累計(jì)功能。

儀表具有低電壓、缺紙、低溫報(bào)警功能。

可據(jù)要求加裝打印機(jī)。

手動液壓叉車稱是物料搬運(yùn)不能缺少的工具，托盤搬運(yùn)輕便，主要是任何工作人員均可操作。

舵柄的造型適宜，帶有塑料手柄夾，使用起來特別舒服。操作者的手由堅(jiān)固的保護(hù)器保護(hù)。用手可方便地操 縱起升、下降和行走控制桿，托盤車使用起來輕便、安全、舒服。

叉車秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中 的中央處理器自動進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī) 車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

寧波1噸手動液壓叉車秤 2T搬運(yùn)車電子稱特點(diǎn)：

叉車秤按寬度來分可以分為寬叉和窄叉兩種 ，按功能來分可分為普通型、防水型、防爆型、打印型等幾種。

叉車秤是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。

叉車秤可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。

叉車秤是一種車載稱重設(shè)備，與車載的機(jī)械控制部分集成為一體，在車載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過一個(gè)接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

堅(jiān)固的起升系統(tǒng)，能滿足大多數(shù)的起升要求，并按標(biāo)準(zhǔn)要求鍍鋅。泵油缸裝在重載保護(hù)座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全并延長使用壽命。

車輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，并裝有密封軸承，前后輪均由耐磨尼龍做成，滾動阻力很小，并有橡膠，聚氨酯或輪胎供選。

寧波1噸手動液壓叉車秤 2T搬運(yùn)車電子稱