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CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車

參考價(jià) 15
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱泰安揚(yáng)光機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)CCG3.0/600
  • 所  在  地泰安市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2019/9/11 11:08:04
  • 訪問(wèn)次數(shù)434
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泰安揚(yáng)光機(jī)械設(shè)備有限公司座落在泰山腳下,企業(yè)駐地交通便利,毗鄰京福、泰萊、104國(guó)道、京滬高速等交通要道。泰安揚(yáng)光機(jī)械設(shè)備有限公司作為一家從事機(jī)械設(shè)備的企業(yè)。公司的設(shè)備用于礦山、建材、冶金、隧道等領(lǐng)域,竭力為客戶提供良好的產(chǎn)品。

揚(yáng)光機(jī)械本著“顧客*、誠(chéng)信服務(wù)” 的宗旨,將繼續(xù)以良好的產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)每位客戶。


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CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車,3t牽引機(jī)車

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CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車 產(chǎn)品信息

CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車,3t牽引機(jī)車

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CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車是一種以柴油機(jī)為動(dòng)力的軌道式小型牽引機(jī)車,適用于有軌運(yùn)輸?shù)牡V區(qū),特別是缺電、少點(diǎn)的礦區(qū)。它具有機(jī)動(dòng)靈活、使用成本低、維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。

CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車主要結(jié)構(gòu):

1CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車柴油機(jī)

選用ZS1115型直噴式柴油機(jī)作為動(dòng)力機(jī)。該動(dòng)力機(jī)裝在機(jī)車的車頭部位,柴油機(jī)發(fā)出的動(dòng)力,由飛輪上的三角皮帶輪通過(guò)三根三角帶傳至離合器皮帶輪,經(jīng)離合器輸出軸帶動(dòng)變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),再經(jīng)變速箱輸出軸上的鏈條帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn),使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。

此外,柴油機(jī)還帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)電,供給照明,喇叭信號(hào)及保護(hù)裝置電源。

2、CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車車體

車體采用鋼板焊接制成,主要構(gòu)件有前后平板、左右側(cè)板、碰撞板和配重塊。前部發(fā)動(dòng)機(jī)室加頂蓋及邊板遮蔽,用掛鉤及手把拉緊,駕駛室上部裝有頂蓬,駕駛室前部為儀表座及操縱桿件,儀表板上裝有柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓力表、水溫表。駕駛室內(nèi)安裝有平座椅,座椅側(cè)下部為工具箱。

3、CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車離合器

本機(jī)車離合器結(jié)構(gòu)屬于常結(jié)合雙片干磨擦式,外部為皮帶輪槽,內(nèi)部為摩擦片,主動(dòng)摩擦片1片和從動(dòng)摩擦片2片。離合器后部裝有三個(gè)分離杠桿,當(dāng)分離軸承壓下分離杠桿后,主、從動(dòng)摩擦片分離,動(dòng)力被切除。分離軸承退回后,主、從動(dòng)摩擦片結(jié)合,動(dòng)力接合。離合器內(nèi)部的軸承,前端為6204軸承1套,后端為6206軸承1套,分離軸承的型號(hào)為688908。

4CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車變速箱

本機(jī)車變速箱為四軸式,具有前行、后行各三種速度,其結(jié)構(gòu)敘述如下:

在輸入軸端裝有離合器,輸出端裝有鏈輪,*、二軸之間由一對(duì)錐齒輪連接;第二、三軸之間有三對(duì)不同速比的齒輪分別連接;第三、四軸之間有兩組齒輪分別連接,其中一組因有中間惰輪,所以兩個(gè)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反。

變速箱換向桿頂端手柄可以上下活動(dòng),用手提起時(shí),定位桿即被撥出定位孔外,換向桿即可推動(dòng)撥叉換向。換向桿推到位時(shí),手柄即被彈簧壓下自動(dòng)復(fù)位。手柄頂端已平表示換向齒輪已接合好,頂端不平表示沒(méi)有接合好,應(yīng)該重拔。

為了防止兩個(gè)撥叉同時(shí)撥動(dòng)齒輪,造成齒圈磨損或咬死,在兩個(gè)撥叉之間裝有互鎖機(jī)構(gòu)。當(dāng)一、二擋撥叉軸回至空擋后,三擋撥叉軸才能拔動(dòng)。圖2表示一、二擋撥叉軸推入擋位后三擋撥叉軸被鎖在原位。

5、CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車工作制動(dòng)裝置

本機(jī)車制動(dòng)裝置是利用連桿機(jī)構(gòu)使剎車帶壓緊剎車輪產(chǎn)生摩擦阻力,達(dá)到制動(dòng)目的。

在機(jī)車兩根軸上裝有剎車輪,剎車帶固定在車架上與杠桿機(jī)構(gòu)連接,當(dāng)拉動(dòng)制動(dòng)手柄時(shí)杠桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)剎車帶壓緊剎車輪產(chǎn)生摩擦力使機(jī)車停住,達(dá)到制動(dòng)目的。

6、CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車停車制動(dòng)裝置

停車制動(dòng)裝置由剎車帶、剎車輪、拉桿、彈簧、踏板等構(gòu)件構(gòu)成。

當(dāng)踩動(dòng)踏板時(shí),通過(guò)拉桿等部件帶動(dòng)剎車帶,使剎車帶和剎車輪摩擦,減緩機(jī)車速度。松開(kāi)踏板時(shí),彈簧使剎車帶和剎車輪分離。

7CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車降溫凈化裝置

為了降低柴油機(jī)排溫凈化柴油機(jī)排出廢氣中的有害成分(一氧化碳、碳?xì)浠?、氮氧化物及碳煙等),本機(jī)車裝有降溫凈化水箱。其從柴油機(jī)排出的廢氣在水凈化箱內(nèi)經(jīng)水箱凈化,提高降溫消煙效果。后廢氣從排氣口排出。

8、CCG3.0/600型礦用柴油機(jī)鋼輪普軌牽引車電路系統(tǒng)

主要是為了解決機(jī)車的照明及音響信號(hào)問(wèn)題,因此電路中裝有直流發(fā)電機(jī),大燈、保護(hù)裝置等,解決供電及控制等相應(yīng)問(wèn)題。

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