哈爾濱衡器廠家 地磅防作假 地秤維修
地秤屬于平臺(tái)秤亦稱為"地磅秤"、用以測(cè)定車輛重量或車內(nèi)貨物重量的一種固定衡器。安裝在地上，放物體的臺(tái)面跟地一般平。多用于倉庫和車站。 [1]
地秤的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式地磅安裝方式。
地秤的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒地磅，對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，地磅兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度。
影響衡器安裝位置的另一個(gè)因素就是您每天要稱量的車數(shù)。如果每天只稱量二十車左右，一臺(tái)地磅就應(yīng)夠用了，要設(shè)雙相道路過磅;如果每天要過衡50車左右，需要準(zhǔn)備停車的地方，一臺(tái)地磅也應(yīng)該夠用，再準(zhǔn)備一條旁道;如果每天遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100車，應(yīng)考慮兩臺(tái)地磅同時(shí)使用，每臺(tái)衡器在兩個(gè)方向均能稱量重車或空車，并用有旁道。
哈爾濱衡器廠家 地磅防作假 地秤維修
應(yīng)該考慮：汽車應(yīng)該停在哪兒？過磅時(shí)是否要排隊(duì)？下大雪、下大雨或在旺季時(shí)又會(huì)發(fā)生什么情況？等等問題，都需要注意。
地秤必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。
基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要5-10天左右。
煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業(yè)
價(jià)格
影響汽車衡價(jià)格主要因素是:(1)規(guī)格(原材料)，(2)噸位(原材料)。產(chǎn)品制作的使用原材料(鋼材)會(huì)影響汽車衡產(chǎn)品優(yōu)與劣，汽車衡價(jià)格也會(huì)隨之而受到影響。鋼材的稀有元素含量不同，其鋼材的性能就有不同。汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則*載重稱量后，秤體會(huì)變形。造成產(chǎn)品后期稱量不準(zhǔn)，不同材質(zhì)的鋼材價(jià)格有較大的差異。
汽車衡價(jià)格其次主要影響因素產(chǎn)品的配件是:傳感器，儀器儀表，電腦，打印機(jī)等因素。產(chǎn)品配置的選擇也會(huì)在價(jià)格浮動(dòng)方面有所影響。(市場(chǎng)價(jià)格)
汽車衡價(jià)格肯定不會(huì)低于產(chǎn)品原材料制作所需要要的一切費(fèi)用，一味的追求低價(jià)格產(chǎn)品，廠家只會(huì)選擇鋼材質(zhì)較差的、價(jià)格較低的材料加工秤臺(tái)。這樣很難對(duì)產(chǎn)品保質(zhì)保量。所以選擇地磅時(shí)，不要一味追求價(jià)格低的地磅。
購買建議：可以在上搜索查閱相關(guān)廠家，一般情況下地磅的運(yùn)輸成本（其主體稱臺(tái)運(yùn)輸成本較高）在其生產(chǎn)成本中占據(jù)一定比例，所以選擇當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)廠家較為合理，當(dāng)然后貨比三家不吃虧。
故障維修
1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能*加到稱重傳感器上。
3、秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因?yàn)椋?/span>
稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱重顯示狀態(tài)?？赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸
4、秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺(tái)與坡道（或坑體）相連，影響稱重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。
6、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形，不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過載，可用萬用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。
7、打印機(jī)不轉(zhuǎn)，無法工作。打印機(jī)接插件不好所致。
常見行為
1、車輛不*上磅
車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫時(shí)將嚴(yán)重影響過磅的準(zhǔn)確性。
2、車輛交換車牌
車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛交換車牌號(hào)，大車與小車<重車與輕車在稱過皮重后交換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨品重量補(bǔ)償，造成公司丟失。
3、遠(yuǎn)程遙控
車輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時(shí)運(yùn)用遙控器改動(dòng)正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改動(dòng)稱重結(jié)果，司磅員根本無法察覺。這種高科技手段已經(jīng)在相當(dāng)一部分工業(yè)公司中被發(fā)現(xiàn)，如果不盡快處理，給公司造成的丟失難以估計(jì)。
4、利用車牌二次保存
車輛司機(jī)與司磅人員串通空倒空，車輛上磅司磅員正常計(jì)量后，司機(jī)細(xì)微移動(dòng)車輛，司磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的改變從頭輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存，虛擬物料入庫；這種狀況對(duì)公司的影響極為惡劣。
