Flowserve PMV F5-MEC-420模塊
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濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司，主營(yíng)各種進(jìn)口工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件，儀器儀表，實(shí)驗(yàn)室器材，化學(xué)試劑。公司專注于進(jìn)口歐美工業(yè)產(chǎn)品，各種工業(yè)配件，儀器小到工業(yè)用的螺絲，大到幾百公斤重的電機(jī)。公司現(xiàn)在美國(guó)，德國(guó)，意大利分別設(shè)有辦事處和庫(kù)房，采用就近采購(gòu)原則，節(jié)省了采購(gòu)成本，從而讓利于客戶，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。
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整流橋堆就是由兩個(gè)或四個(gè)二極管組成的整流器件。橋堆有半橋和全橋以及三相橋，三種半橋又有正半橋和負(fù)半橋兩種。堆橋的文字符號(hào)為UR。
基本組成
編輯
全橋由四只二極管組成，有四個(gè)引出腳。兩只二極管負(fù)極的連接點(diǎn)是全橋直流輸出端的“正極”，兩只二極管正極的連接點(diǎn)是全橋直流輸出端的“負(fù)極”。
半橋由兩只二極管組成，有三個(gè)引出腳。正半橋兩邊的管腳是兩個(gè)二極管的正極，即交流輸入端；中間管腳是兩個(gè)二極管的負(fù)極，即直流輸出端的“正極”。負(fù)半橋兩邊的管腳上兩個(gè)二極管的負(fù)極，即交流輸入端；中間管腳是兩個(gè)二極管的正極，即直流輸出端的“負(fù)極”。一個(gè)正半橋和一個(gè)負(fù)半橋就可以組成一個(gè)全橋 [1] 。
基本原理
編輯
整流橋堆產(chǎn)品是由四只整流硅芯片作橋式連接，外用絕緣塑料封裝而成，大功率整流橋在絕緣層外添加鋅金屬殼包封，增強(qiáng)散熱。整流橋品種多：有扁形、圓形、方形、板凳形（分直插與貼片）等，有GPP與O/J結(jié)構(gòu)之分。大整流電流從0.5A到100A，反向峰值電壓從50V到1600V。
半橋是將兩個(gè)二極管橋式整流的一半封在一起，用兩個(gè)半橋可組成一個(gè)橋式整流電路，一個(gè)半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路。
選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。國(guó)內(nèi)常用的有“廣州國(guó)信電子”的G系列整流橋，進(jìn)口品牌有ST、IR,臺(tái)系的SEP、GD等。整流橋堆一般用在全波整流電路中，它又分為全橋與半橋。
全橋是由4只整流二極管按橋式全波整流電路的形式連接并封裝為一體構(gòu)成的。
全橋的正向電流有0.5A、1A、1.5A、2A、2.5A、3A、5A、10A、20A、35A、50A等多種規(guī)格，耐壓值（反向電壓）有25V、50V、100V、200V、300V、400V、500V、600V、800V、1000V等多種規(guī)格。
命名規(guī)則
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一般整流橋命名中有3個(gè)數(shù)字，*個(gè)數(shù)字代表額定電流，A； [2] 后兩個(gè)數(shù)字代表額定電壓(數(shù)字*100)，V；
如：KBL407即4A，700V。
KBPC5010即50A，1000V（1234567，005、01、02、04、06、08、10分別代表電壓檔的50V，100V，200V，400V，600V，800V，1000V）。
封裝形式
編輯
整流橋封裝有四種：方橋、扁橋、圓橋、貼片MINI橋；
方橋主要封裝有（BR3、BR6、BR8、GBPC、KBPC、KBPC-W、GBPC-W、MT-35(三相橋)）；
扁橋主要封裝有（KBP、KBL、KBU、KBJ、GBU、GBJ、D3K)；
圓橋主要封裝有（WOB、WOM、RB-1）；
貼片MINI橋主要封裝（BDS、MBS 、MBF、ABS）。
橋堆接法
編輯
橋堆接法如下圖所示。
判別方法
編輯
用數(shù)字萬(wàn)用表的二極管檔或指針表的100或1000檔，測(cè)量?jī)山涣鬏斎攵说秸鳂蜉敵稣说淖柚担魹殚_(kāi)路或短路說(shuō)明整流橋已壞。正常值應(yīng)為400到2000歐姆。
還可測(cè)正端到輸入端的阻值應(yīng)為無(wú)窮大，否則為已壞。負(fù)端到輸入端的阻值也應(yīng)為400到2000才算正常滑動(dòng)軸承（sliding bearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在高速輕載工況條件下。
