現(xiàn)貨BD試劑貨號：342003
現(xiàn)貨BD試劑貨號：342003
GRACE R-3W
Gutekunst D-00,70X011,30X0032,7X03,5-DH, Gutekunst Druckfeder Artikel-Nr.:260I-356538 Gutekunst D-115E
Flowserve seal for Flowserve dry gas seals system fluid reservoir seal for flowserve NSK1142U-5
Wieland R1.190.0020.0 SP-SCON-NET-PI-K safty controller
seko APG603NHP0800 "Connecting pipe SEKO APG603NHP0000 EVO 603-APG PVDF/SC/FPM 1
00-240VAC"
Seko APG603NHH000 Pump APG 603
steute ZS 71 1O/1S VD PN:71141501 "Steute 1048071 ZS 71 1?/1S VD / 55 N (Old: 1048071, 71141501,
101164576)"
BUSSMANN 170M1805
Bussmann 170M1805
Schneider ILE1F661S1982 "Berger Lahr ILE1F661S1982 LEXIUM INTEGRATED DRIVE, BLCD MOTOR, 24;
PG:EC; 2018.10"
TANDEM 830 63AP7060/4
MAHLE pi4130ps25 Mahle 77680481 PI 4130 PS 25
HYDRA MLB MKP4/400I/E589 "風機電容Hydra MLB-MKP 4/400I/E588 4μF, 5%, 400Vac - 30.000h, 460Vac - 10.000h, size: 30
x 48mm, M8, UL-wire 235mm, wire end sleeves,
EN60252-1, UL P0/S0, RoHS"
white rodgers 586320111 直流接觸器
GEFRAN PY2-F-10-S 位移傳感器Gefran -F004215 PY-2-F-010-S01M 0000X000X00
STROMAG 260LC-499FV? 137582/10 Stromag 150-00138 260_LC_499_FV
MSA AUER GmbH A-ULTX-SENS-14-0-0 MSA Auer A-ULTX-SENS-14-0-0
sevenassociates T590 A733
K Controls Ltd 007-M1 NO：SBB-10M12
dynisco TPT4634-35MPA-6/18-TC6 Dynisco TC6S TPT4634-35MPA-6/18-TC6-SIL2
dynisco PT4624-35MPA-6/18 Dynisco S PT4624-35MPA-6/18-SIL2
EMG Automation iCON SE 01.0 EMG Automation 235970 iCON SE 01.0
MITEC Industrietechnik Vertriebs GmbH MNF532 Mitec 6160024 24VDC
CALPEDA TP 80E X7X72Z7 CALPEDA 70000071009 TP 80E 230/400/50 HZ R3-X7X 72Z7
Calpeda 70000071009 TP 80E; 0.75 kW, 230/400 V, 50 Hz, 2900 1/min
WEG WJP40C49(180W) 蝸桿減速電機
inter app dn100 pn160 截止閥
TR CEV115M-10023 TR Electronic CEV115M-10023 CEV115M*4096/4096 SSI 85ZB14N/33
ARTECHE BJ8 220VDC Arteche BJ8 220 Vdc
ROEMHELD 1887-404 轉角缸Romheld 1887-404
Romheld 1887404
WAUKESHA PTC2 K02 300W, AC120V 加熱器
Ghisalba GH15 JT, Coil:24V 60A
Ghisalba GH15 GT, Coil:24V 60A
DRESSER 3539B-1-240AC-NO4 開關控制箱成套
ALLEN BRADLEY-ROCKWELL 1783-US8T 交換機
Z-LASER Z40M18DM5-F-640-RF-EL Art.Nr:100880400
CIRCLE SEAL 533B-2MP-1
CIRCLE SEAL 533B-2MP-5
CIRCLE SEAL 533B-2MP-1
Sime Stromag 150-00172 260LC-499G FV
Condor MDR43/16 art.NO 272427 "壓力開關?Condor MDR-3 JAA BAAA 320A 12-35bar, pressure switch - adjustable by the customer
(alternative for 272427)"
Eltra ?EL115A1024S5/28PB11X6MR.003 Eltra ER115A1024S5/28P11X6MR.003
Eltra Encoder ER115A 1024S 5/28P 11X6 MR.003 Series ER115A
vahle? KBHF4/63-200HSC? Vahle V0600972 KBHF 4/63-2 HS, 2m
vahle? KSW4/40-2HS Vahle V0600096 KSW 4/40-2 HS, 2m
Pressco CAMERA PD2 CS MOUNT 1/3 60FPS GIGE??Art.NO. 58446?
microsonic ?dbk?+4/M?12/3BEE/M?18.?E?+S Microsonic 16680 dbk+4/M12/3BEE/M18 E+S
維護保養(yǎng)
一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。
油液污染
1、油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
2、污染物的種類
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對系統(tǒng)起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統(tǒng)標準的液壓油，避免一些不必要的故障。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對實現(xiàn)有限控制、重要性和準確性是極為重要的。
3、污染物的來源：
系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。
2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進行。3）液壓系統(tǒng)產生的污染物：系統(tǒng)在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質。 [5]
系統(tǒng)維護
一個系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在初兩小時工作中，即使沒有*損壞系統(tǒng)，也會引起一系列故障。所以應該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘渣。
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。
3）在管路中裝油濾，以保護閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。
5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。
要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說兩句，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中，沒隔1～2小時要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞，此時旁路不要打開，若是發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的構造和系統(tǒng)污染程度來決定，若過濾介質的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作！
有計劃的維護：建立系統(tǒng)定期維護制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護保養(yǎng)建議如下：
1）至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。
2）定期沖洗油泵的進口油濾。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質。
4）修護好系統(tǒng)中的泄漏。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。
