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ABB進口去離子罐Q-0730-A

參考價面議
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  • 公司名稱濟南友田機械設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地濟南市
  • 廠商性質經(jīng)銷商
  • 更新時間2023/6/16 8:37:52
  • 訪問次數(shù)572
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濟南友田機械設備有限公司主營歐美原裝工業(yè)機械設備及其配件,儀器儀表,實驗室器材,化學試劑,生物試劑。我們在德國,美國,意大利都有長期穩(wěn)定的貿易合作伙伴,攜手國際物流和清關公司,保障產(chǎn)品質量和貨期。貨物定期發(fā)貨,原裝供應,到貨可提供報關單,原產(chǎn)地證明(原產(chǎn)地證明分兩種:廠家出的和商會出的。須訂貨前告知,一般會有額外費用產(chǎn)生,請知悉)。因為信任,所以簡單。濟南友田機械設備—您身邊的歐美工業(yè)配件供應商



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ABB進口去離子罐Q-0730-A
在ABS中,每個車輪上各安置一個轉速傳感器,將關于各車輪轉速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判定并形成相應的控制指令。各處液壓電磁閥均不通電而處于關閉狀態(tài),電動泵也不通電運轉,制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態(tài),而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態(tài),各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的
ABB進口去離子罐Q-0730-A 產(chǎn)品信息

ABB進口去離子罐Q-0730-A

ABB進口去離子罐Q-0730-A

 

SEW AMG 73S W29 S2048 SN:0492205 "SEW Eurodrive 13630768   DR AS7W/AV7W FS

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SEW OG 73S SN 1024 SN:04911653 "SEW Eurodrive 13630733   DR ES7S/EV7S FS

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MAHLE AF7133-1241-10200/G1 Mahle 76921498 79999997 AF7133-1241-10200/G1 inkl.AF 7013-0

 Messko ZT-F2.1-1×4-20mA/1×Pt100 "Messko ZTF21-ZA1IBPZ2

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Turck? LT1000M-Q21-LI0X3-H1141?

Turck? "LT1000M-Q21-L10X3-H1141

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 GSI Lumonics 550000101

SIMENS M100LB4

ICAR 1HC0001542   R0003

ICAR 1HC0001542   R0004

Icar "Condensator Bioriphaso TF AT/S 0.132+8.2/36+0.38 (75651/2005)

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Icar "Condensator Bioriphaso TF AT/S 0.26+16.2/36+0.38 (75724/2005)

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DIXON WB1GB 24543-2009 "安全繩Dixon WB1

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REE 216-1.1AP

stober C202F0210EK502U 轉位器電機

MINCO S14455PD3S200   L=3m 熱電阻

hoyer ms-132m-4 "電機Hoyer Motors IE2 - HMA2 132 M-4

7,5kW; 1460U/min;400/690V; 50HZ; IP55; Isokl. F; S1; 40°C

7,3kW; 1460U/min;380/660V; 50HZ; IP55; Isokl. F; S1; 45°C

8,7kW; 1750U/min;440V; 60HZ; IP55; Isokl. F; S1; 45°C

(old: MS132M-4 SH7008610284)

 

 

"

WAGNER ?752-LT/EP60?NR:520606?A.NR:333697

WAGNER 752-ST/2??NR:523412?A.NR:3336154

honeywell FF-SRS60252

Rosenberg DRAD 279-4S  M1M2  風機

SAIA KOP128J7EAVPNOO

AB-STI SMS8001-513-112 振動開關

grundfos 97822249

MTS LT1000M-Q21-L10X3-H1141

BOSCH Rexroth Erbach 8DO R 1070080680?

BOSCH Rexroth MNR0510725 114S0L0 FD986

BUCHI ?M-565

AUTOGUAR Mod206-2/110, ,5.8,

STS 8370;ATM;P 0-2bar;15-30V; OUT 0-10V"? SN:469724, 15/2008? "STS 116733   (old: 231.4111.0147.10.U)

 

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VOSS? KDS 100-1-1-2

PETERCEM Z3ANS L13H

schnieder? eurofuse NM-06 125A

ATOS DHZO-A-073-L5 20

MACVALVE PNEUMMATIC VALVE 1353G 611DA 3AL01 24V DC 8.5W 05.325-35?

AB-STI SMS8001-513-112 振動開關

BRAUN D521.12 

Braun Tacho D521.12

SASSATELLI 404200

SASSATELLI 404210

SASSATELLI 120913

SASSATELLI 864000

SASSATELLI 005011

SASSATELLI 005013

SASSATELLI 8519910

SASSATELLI 8619910

Sassatelli "854000

"

Vector VN1640A CAN/LIN Network Interface

Sensopart FT 25-RL-NS-M4M 光電傳感器

METRIX SA6200A-101 振動傳感器

wagnergrimm 3UJ210a7600VA3*956/400V

DES-CASE 145-DC02001 空氣濾芯  

CASTEL CM2 9110/RA6 220VAC 8W 電磁閥

KUBLER 8-4620-300404

HYVAIR 1/2 NPT BL808

TOP  valve FQJX-50 ? ?

TOP  valve FQJX-100 ?

TOP  valve FQJX-125?

工作過程

在ABS中,每個車輪上各安置一個轉速傳感器,將關于各車輪轉速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判定并形成相應的控制指令。各處液壓電磁閥均不通電而處于關閉狀態(tài),電動泵也不通電運轉,制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態(tài),而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態(tài),各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化,此時的制動過程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程*相同。

防抱死制動系統(tǒng)

防抱死制動系統(tǒng)(2張)

在制動過程中,電子控制裝置根據(jù)車輪轉速傳感器輸入的車輪轉速信號判定有車輪趨于抱死時,ABS就進入防抱死制動壓力調節(jié)過程。例如,電子控制裝置判定右前輪趨于抱死時,電子控制裝置就使控制右前輪制動壓力的進液電磁閥通電,使右前進液電磁閥轉入關閉狀態(tài),制動主缸輸出的制動液不再進入右前制動輪缸,電子控制裝置就使右前進液電磁閥和出液電磁閥都斷電,使進液電磁閥轉入開啟狀態(tài),使出液電磁閥轉入關閉狀態(tài),同時也使電動泵通電運轉,向制動輪缸送制動液,由制動主缸輸出的制動液和電動泵泵送的制動液都經(jīng)過處于開啟狀態(tài)的右前進液電磁閥進入右前制動輪缸,使右前制動輪缸的制動壓力迅速增大,右前輪又開始減速轉動。

ABS通過使趨于抱死車輪的制動壓力循環(huán)往復地經(jīng)歷保持—減小—增大過程,而將趨于抱死車輪的滑動率控制在峰值附著系數(shù)滑動率的附近范圍內,在該ABS中對應于每一個制動輪缸各有一對進液和出液電磁閥,可由電子控制裝置分別進行控制,因此,各制動輪缸的制動壓力能夠被獨立地調節(jié),從而使四個車輪都不發(fā)生制動抱死現(xiàn)象。

盡管各種ABS的結構形式和工作過程并不*相同,但都是通過對趨于抱死車輪的制動壓力進行自適應循環(huán)調節(jié),來防止被控制車輪發(fā)生制動抱死的,而且,各種ABS在以下幾個方面都是相同的。

(1) ABS只是汽車的速度超過一定以后(如5km/h或8km/h),才會對制動過程中趨于抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節(jié)。當汽車速度被制動降低到一定時,ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節(jié),此后,裝備ABS汽車的制動過程將與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程相同,車輪被制動抱死對汽車制動抱死。這是因為在汽車的速度很低時,車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經(jīng)很小,而且要使汽車盡快制動停車,應必須使車輪制動抱死。

(2) 在制動過程中,只有當被控制車輪趨于抱死時,ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節(jié);在被控制車輪還沒有趨于抱死時,制動過程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程*相同。

(3) ABS都具有自診斷功能,能夠對系統(tǒng)的工作情況進行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)存在影響系統(tǒng)正常工作的故障時將自動地關閉ABS,并將ABS警示燈點亮,向駕駛員發(fā)出警示信號,汽車的制動系統(tǒng)仍然可以像常規(guī)制動系統(tǒng)一樣進行制動。

功用

①充分發(fā)揮制動器的效能,縮短制動時間和距離。

②可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾,具有良好的行駛穩(wěn)定性。

③可在緊急制動時轉向,具有良好的轉向操縱性。

④可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。

使用手冊

在大部份的制動情況下防抱死制動系統(tǒng)能提高車輛穩(wěn)定性以及制動性能。此系統(tǒng)在緊急制動時會自動地“脈動式踩放”制動,以避免車輪抱死。

電子制動力分配(EBD)可防止后輪過制動,且可給施加在后橋上的有效制動力更大的控制。

車速超過11公里/小時(7英里/小時)時,您可能也會聽見細微的咔嗒聲和一些馬達的噪音。這些噪音是系統(tǒng)在作周期自檢的表現(xiàn),以確定防抱死制動系統(tǒng)正常地工作。每次車輛起動和加速超過11公里/小時(7英里/小時)會進行這項自檢的工作。

特定的路況或制動情況下,車輛在制動期間會起動防抱死制動系統(tǒng)。防抱死制動系統(tǒng)可以在包括結冰、下雪,碎石、顛簸、鐵路軌道、松散巖層等路況或緊急制動時起動。

當制動系統(tǒng)進入防抱死狀態(tài)時,您可能也會經(jīng)歷以下的狀況:

<1>防抱死制動系統(tǒng)馬達運轉(在車停止后,它可能會繼續(xù)工作一小段時間);

<2>電磁閥作用時的咔嗒聲;

<3>制動踏板脈動;

<4>在制動的后階段,制動踏板會有少量下降或緩慢下降的現(xiàn)象。

這些都是防抱死制動系統(tǒng)的正常特性。

<1>防抱死制動系統(tǒng)有精密的電子設備,這些設備可能會受到不正確安裝或大功率無線電傳送設備的干擾。這些干擾可能會造成防抱死制動能力的損失。這種裝備應該要讓合格的專家來安裝。

<2>連續(xù)踩放制動踏板會使得防抱死制動降低性能,并可能導致意外事故。連續(xù)踩放制動踏板會增加制動距離。如果要快速地減速或制動時,請持續(xù)地用力踩住制動踏板即可。

<3>防抱死系統(tǒng)(ABS)不能夠阻止物理學自然定律對汽車發(fā)生作用,它對制動或轉向效率上的提高也不會超越汽車本身的制動力、輪胎或牽引力所提供的條件。

<4>ABS也不能防止那些由于高速轉彎、跟車過緊或濕路滑胎所造成的事故。要避免事故的發(fā)生只能靠駕駛員安全、專注地駕駛和熟練的操作技術。

<5>絕不要以魯莽冒險的駕駛模式去過度地運用裝備有ABS汽車的功能,這樣做會危脅到駕駛者本人和他人的安全。

車輛所有的車輪必須具有相同的輪胎尺寸與型式,而且輪胎必須正確充氣,以便向計算機發(fā)出精確的信號。

ABS報警燈

ABS警告燈會監(jiān)視防抱死制動系統(tǒng)。這個警告燈在點火開關轉到ON的位置時,會持續(xù)點亮四秒鐘。

如果ABS警告燈點亮,應盡快檢修制動系統(tǒng)以恢復防抱死制動系統(tǒng)的功能。如果點火開關轉到ON的位置,ABS警告燈卻不亮時,請盡快修理此燈泡。

如果制動警告燈和ABS警告燈都亮著,那么防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和電子式制動力分配系統(tǒng)(EBD)會失去功能。必須立刻修復防抱死制動系統(tǒng)

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