上饒散裝飼料罐車運輸車廠家近期規(guī)劃
飼料生產(chǎn)和運輸，都需要充分考慮到設(shè)備安全性和穩(wěn)定性，畢竟大量采購的客戶基本都是專業(yè)養(yǎng)殖企業(yè)，如果因為裝卸和運輸過程中發(fā)生品質(zhì)變化，所造成的損失是難以估量的，因此對散裝飼料運輸罐的使用需要逐步的普及，甚至成為飼料生產(chǎn)企業(yè)的基本配置
飼料散裝散運是反映畜禽養(yǎng)殖規(guī)模化程度的重要標志，是提升畜牧業(yè)現(xiàn)代化水平的必然要求。為加快推進我國現(xiàn)代畜牧業(yè)建設(shè)，挖掘畜牧業(yè)節(jié)本增效新潛力，滿足標準化規(guī)模養(yǎng)殖新需要，現(xiàn)就加快推進飼料散裝散運提出如下意見。充分認識飼料散裝散運的重要意義飼料散裝散運是降成本的重要抓手。
2016年，我國畜牧業(yè)消耗配合飼料超過1.8億噸，散裝散運飼料僅占10%，遠低于發(fā)達國家70%的水平。推進飼料產(chǎn)品散裝出廠、自動裝卸、封閉儲運、自動飼喂，既節(jié)約包裝標簽等耗材，又減少飼料生產(chǎn)、運輸和使用環(huán)節(jié)用工。與袋裝飼料相比，養(yǎng)殖場每使用1噸散裝飼料，可帶來綜合效益約100元，相當于降低飼料成本3%。飼料散裝散運是保安全的有力措施。
散裝飼料運輸要分類(按卸料驅(qū)動)：
1、 電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸；
2、 液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活
氣卸散裝飼料車整車采用大流量的氣體輸送技術(shù)，具有低壓力、大流量、噪音低、產(chǎn)量高、輸送距離遠、卸料速度快、殘留量低，對物料無污染等特點。廣泛應(yīng)用于各類養(yǎng)殖企業(yè), 飼料加工企業(yè)的飼料運輸，解決了長距離輸送的難題，可實現(xiàn)車輛不進場即能完成送料進料塔的工序，杜絕了養(yǎng)殖場的車輛進場的防疫問題。
液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，設(shè)施由罐體總成、輸送(水平卸料、垂直卸料以及活動卸料組成)、液壓(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片， 經(jīng)活動輸送(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。
外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。
上饒散裝飼料罐車運輸車廠家近期規(guī)劃
