汽車殼廢鋼破碎除塵器吸塵罩設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

 廢鋼破碎機(jī)除塵器的除塵，是通過吸塵罩+預(yù)收塵（火花捕食器）+除塵濾袋進(jìn)行的，當(dāng)含塵空氣進(jìn)入箱體內(nèi)，因氣流突然擴(kuò)張，流速驟然降低，這樣顆粒大的借自身策略落進(jìn)集塵箱，其余灰塵被阻留在濾袋外壁。為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維持一定的設(shè)備阻力，布袋除塵器采用壓縮空氣噴吹濾袋，由控制系統(tǒng)完成脈沖，經(jīng)噴吹管噴出，通過誘導(dǎo)周圍大量空氣進(jìn)入濾袋，使濾袋瞬間急劇膨脹，引起一次脈沖振動(dòng)，將積附在濾袋外壁的灰塵抖落，進(jìn)入集塵箱，經(jīng)輸送機(jī)排出機(jī)外。廢鋼破碎機(jī)除塵器吸風(fēng)點(diǎn)和風(fēng)速設(shè)計(jì)的是否合理，一方面決定用戶初步投資，一方面決定揚(yáng)塵控制效果，所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)除塵器的吸風(fēng)點(diǎn)和除塵器吸塵罩控制速度時(shí)，一定要科學(xué)選擇，仔細(xì)核算，并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇。
a 除塵器吸風(fēng)點(diǎn)位置的確定，要能有效地控制含塵氣體不從密閉罩逸出，同時(shí)要避免吸出物料；
b 除塵器吸風(fēng)罩的收縮角不大于60°，從除塵器吸風(fēng)罩出口到調(diào)節(jié)閥前盡量設(shè)一段直管，其長(zhǎng)度應(yīng)是管徑的3倍:
c 除塵器吸風(fēng)罩吸口處風(fēng)速一般在0.5 -2.0m/s之間:
d設(shè)計(jì)大容積密閉的倉(cāng)或庫(kù)頂除塵器時(shí)，一般在不吸出物料的情況下，除塵器系統(tǒng)可不設(shè)吸風(fēng)罩將風(fēng)管直接接在倉(cāng)或庫(kù)頂上；或者使用倉(cāng)頂布袋除塵器直接接在庫(kù)頂。
e 除塵器吸風(fēng)罩不宜靠近敞開的孔洞(如操作孔、觀察孔和出料口等) ，以防止抽出與其無關(guān)的空氣。膠帶輸送機(jī)受料點(diǎn)的布袋除塵器排風(fēng)罩后面，必須設(shè)遮塵簾；以減少除塵器的吸風(fēng)量

 破碎機(jī)除塵器吸塵罩設(shè)計(jì)有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
一 應(yīng)按照污染源散發(fā)青況、工藝設(shè)備類型和生產(chǎn)操作等條件，合理選用罩子形式，使之既能有效地控制粉塵又不影響工人操作和設(shè)備維護(hù)檢修
二 應(yīng)盡盆減少罩上的孔洞和縫隙，盡量避免剛性連接在振動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備機(jī)體上，以保證密閉罩的堅(jiān)固和嚴(yán)密。
三應(yīng)根據(jù)工藝操作要求，設(shè)置必要的工作孔、檢修門和觀察孔，門孔應(yīng)嚴(yán)密，裝拆方便，開閉員活.開口面積盡量縮小.開設(shè)位置應(yīng)距罩內(nèi)正壓中心較遠(yuǎn)，避開氣流速度較大的地點(diǎn)。
廢鋼破碎除塵器的維護(hù)和檢修：
1. 收集器要設(shè)專人操作和檢修。全面掌握除塵器的性能和構(gòu)造，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保除塵系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2. 運(yùn)轉(zhuǎn)部位定期注油。
3. 發(fā)現(xiàn)排出口含塵濃度增大，表明已有濾袋破損，檢修時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉風(fēng)機(jī)或關(guān)閉單室地進(jìn)、出風(fēng)閥門，然后打開上蓋，如袋口處有積灰，則說明該濾袋已破損，須更換或修補(bǔ)。
4. 收集器阻力一般小于1500Pa，清灰周期可根據(jù)阻力情況用控制器的調(diào)節(jié)器旋鈕進(jìn)行調(diào)整。
5. 壓縮空氣系統(tǒng)的過濾器要定時(shí)排污，氣包的*低點(diǎn)的排水閥要定期放水。
6. 控制閥要由專業(yè)人員檢修，定期對(duì)電磁滑閥和電磁脈沖閥進(jìn)行檢查。

    汽車殼廢鋼破碎除塵器吸塵罩設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
截至2012年底，全國(guó)“黃標(biāo)車”保有量1451.4萬輛，占汽車保有量的13.4%。*五的省份是廣東、山東、河北、河南和江蘇，保有量分別為168.7萬輛、111.3萬輛、101.0萬輛、97.5萬輛、78.7萬輛。隨著霧霾天氣的增加，報(bào)廢汽車、“黃標(biāo)車”尾氣排放不達(dá)標(biāo)等又被人們提起，各地紛紛出臺(tái)各種政策， 加速淘汰“黃標(biāo)車”。這給大型汽車殼破碎機(jī)行業(yè)帶來了巨大的機(jī)會(huì)。也給廢鐵站帶來了商機(jī)。我公司對(duì)廢鋼鐵工作設(shè)備研制出廢鋼鐵的除塵器設(shè)備。破碎的金屬顆粒可減少運(yùn)輸成本、提高投爐煉鐵效率，粉碎后鋁鐵分離。適合投資廢舊金屬再回收、廢品回收站、車床加工、企業(yè)單位粉碎回收再利用等。

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