水冷離心式冷水機組
常見故障：
蒸發(fā)壓力過低原因：(1)冷水量不足。(2)冷負荷少。(3)節(jié)流孔板故障(僅使蒸發(fā)壓力低)。(4)蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等污染而使傳熱惡化(僅使蒸發(fā)壓力過低)。(5)冷媒量不足(僅使蒸發(fā)壓力過低)。處理辦法：(1)檢查冷水回路，使冷水量達到額定水量。(2)檢查自動起停裝置的整定溫度。(3)檢查膨脹節(jié)流管是否暢通。(4)清掃傳熱管。(5)補充冷媒至所需量。
壓力過高原因：(1)冷水量不足。(2)冷卻塔的能力降低。(3)冷水溫度太高，制冷能力太大，使冷凝器負荷加大。(4)有空氣存在。(5)冷凝器管子因水垢等污染，傳熱惡化。處理方法：(1)檢查冷卻水回路，調整至額定流量。(2)檢查冷卻塔。(3)檢查膨脹節(jié)流管等，使冷水溫度盡快接近額定溫度。(4)進行抽氣運轉排除空氣，若抽氣裝置需頻繁運行，則必須找出空氣漏入的部位消除之。(5)清掃管子。
油壓差低原因：(1)油過濾器堵塞。(2)油壓調節(jié)閥(泄油閥)開度過大。(3)油泵的輸出油量減少。(4)軸承磨損。(5)油壓表(或傳感器)失靈。(6)潤滑油中混入的制冷劑過多(由于啟動時油起泡而使油壓過低)。處理方法：(1)更換油過濾器濾芯。(2)關小油壓調節(jié)閥使油壓升至額定油壓。(3)解體檢查。(4)解體后更換軸承。(5)檢查油壓表，重新標定壓力傳感器，必要時更換。(6)制冷機停車后務必將油加熱器投入，保持給定油溫(確認油加熱器有無斷線，油加熱器溫度控制的整定值是否正確)。
油溫過高原因：(1)油冷卻器冷卻能力降低。(2)因冷媒過濾器濾網堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足。(3)軸承磨損。處理方法：(1)調整油溫調節(jié)閥。(2)清掃冷媒過濾器濾網。(3)解體后修理或更換軸承。
斷水原因：冷水量不足。處理方法：檢查冷水泵及冷水回路，調至正常流量。
電機過負原因：(1)電源相電壓不平衡。(2)電源線路電壓降大。(3)供給主電動機的冷卻用制冷劑量不足。處理方法：(1)采取措施使電源相電壓平衡。(2)采取措施減小電源線路電壓降。(3)檢查冷媒過濾器濾網并清掃濾網;開大冷媒進液閥。
水冷離心式冷水機組
采用兩組后傾式全封閉鋁合金葉輪的制冷壓縮機。工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。運動部件少，故障率低，可靠性高。性能系數值高，一般在6.1以上。15%-*負荷運行可實現無級調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的*，冷量衰減很少，幾乎沒有。
注意事項：
1. 離心式冷水機組的主要控制參數為制冷性能系數，額定制冷量，部分負荷時喘振及能效比問題，輸入功率以及制冷劑類型環(huán)保與否等。2. 冷水機組的選用應根據冷負荷及用途來考慮。3. 選用冷水機組時，優(yōu)先考慮性能系數值較高的機組。設計選用時，一般按條件下可能需要的冷量大值選取。根據資料統計，一般冷水機組全年在* 負荷下運行時間約占總運行時間的1/4 以下。總運行時間內*、75%、50%、25% 負荷的運行時間比例大致為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選用冷水機組時應優(yōu)先考慮效率曲線比較平坦的機型。 *選用雙級離心式壓縮機+噴淋式蒸發(fā)器解決方案的設備。同時，在設計選用時應考慮冷水機組負荷的調節(jié)范圍。4. 選用冷水機組時，應注意名義工況的條件。冷水機組的實際產冷量與下列因素有關：a) 冷水出水溫度和流量b) 冷卻水的進水溫度、流量以及污垢系數。5. 選用冷水機組時，應注意該型號機組的正常工作范圍，主要是考慮電壓是380v、6kV、10kV等。6. 在設計選用中應注意：在名義工況流量下，冷水的出口溫度不應超過15℃，風冷機組室外干球溫度不應超過43℃。若必須超過上述范圍時，應了解壓縮機的使用范圍是否允許，所配主電機的功率是否足夠。7.主要應用于*空調系統與工業(yè)制程冷卻，主要部件為半封閉二級離心式壓縮機，噴淋式蒸發(fā)器，冷媒液體再循環(huán)系統，閃變式節(jié)能器以及孔口板節(jié)流裝置。制冷量范圍550～3000冷凍噸，COP：6.05～6.22。
