YT3800E-2然而，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)的現(xiàn)象頻頻皆是，其主要原因主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測(cè)到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)，此種情況相對(duì)較少。另外從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)*，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。
| 型號(hào) | YT3800E-2 |
| (HZ) 頻率 | 50HZ |
| 3(KW) 輸出 | 3 |
| (KW) 額定輸出 | 2.8 |
| (V) 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)，單相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | Electric 電啟動(dòng) |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 80-85 |
| (L) 燃油箱容量 | 12.5 |
| (hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 9.7 |
| 型號(hào) | HR178FE |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 78×62 |
| 油耗g/kw/h | ≤295 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| (L) 潤(rùn)滑油容量 | 1.1 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | YES 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | YES 是 |
| 油壓警告燈 | YES 是 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 |
| 直流保護(hù)器 | 選用 |
| 計(jì)時(shí)器 | 選用 |
| 大輪子 | 選用 |
| 三相電壓 | 選用 |
| 電流表 | 選用 |
| ATS | 選用 |
| 遙控功能 | 選用 |
| 焊接功能 | NO 無 |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 77*52*61 |
| (kgs) 凈重 | 64 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 84 |
YT3800E-2二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障，此類情況相對(duì)較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行，也就是說發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少，而目前的自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電，所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)才能對(duì)蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電，柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種：手搖起動(dòng)；電動(dòng)起動(dòng)；壓縮空氣起動(dòng)。
