基本信息
品牌 其他 型號 ZZJ 加工定制 是 稱量范圍 1-20T 外形尺寸 240X180MM 計量方式 電子 供電方式 交直流兩用 產(chǎn)品用途 多功能 規(guī)格 1-20T - 詳細說明
全動態(tài)裝載機中文電子秤符合*關(guān)于鐵路“防超偏載”的功能要求。
◎語音報讀功能，能準確報讀鏟斗里物料的重量，防止鏟車裝載物料出現(xiàn)丟鏟的情況。
◎累計裝載重量的設(shè)定和顯示，具備超載報警功能。
◎單斗重量計量和累計顯示功能。
◎車型選擇和輸入以及車號全中文錄入功能。
◎操作者、物料名稱、裝載機編號和裝車車站代號輸入功能。
◎操作時間（年、月、日、時、分）記錄功能。
◎作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲和打印功能?！?/span>
裝載機電子秤 組成特點：
a、雙稱重傳感器，一只進油稱重傳感器，主要用于稱量物料的重量，一只出油稱重傳感器，主要是對司機在工作時對油門大小的補償，使裝載機電子稱達到標準的狀態(tài)。
b、粗口徑的傳感器，進油孔達到5mm的直徑，這樣就不會因為液壓油里面有一點雜質(zhì)就會堵到進油孔而導(dǎo)致傳感器不能正常工作，我們的傳感器有效的避免了這個問題的發(fā)生。
c、我們的傳感器采用35Mpa的量程，50型裝載機正常工作時的油壓是15Mpa，我們留了一倍以上的余量，不會因為裝載機超載和長時間使用而損壞，并且我們的裝載機秤傳感器還能達到標準的要求。
d、采用彎頭和直頭兩種轉(zhuǎn)接方式，有效的避免的因為傳感器不能順著油管走而導(dǎo)致的線被壓斷，傳感器被碰到等情況的發(fā)生。
產(chǎn)品特點
微處理器控制，智能化程度高，外形小巧美觀。
稱重數(shù)據(jù)可通過串口、USB接口輸出，也可通過GPRS（選裝）無線傳輸。
雙油路多方式檢測，數(shù)據(jù)準確，稱重精度高。
無須停斗，舉升過程中自動稱重，不影響裝載效率，可防止超載和欠載。
可打印裝載時間、單位名稱、貨物名稱、重量、車號等數(shù)據(jù)。
240×128mm大屏幕顯示器，可顯示稱重結(jié)果、累重結(jié)果、系統(tǒng)信息等。
顯示屏帶背景光，便于夜晚操作。
自動聲音超載報警，及時提醒，簡單直接。
存儲記憶功能，電子秤關(guān)機時，存儲的稱重數(shù)據(jù)可以保留。
裝載機電子秤 使用優(yōu)勢特點：
1)操作鍵盤、儀表帶背光，便于夜間使用。
(2)本產(chǎn)品屬于全自動衡器。稱重時，無須停斗，舉升過程中自動稱重，操作簡單，不影響裝載效率，可有效防止超載和欠載。
(3)采用液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
(4)單鏟精度±0.5-±1%，達到合法計量組織OIML的Y(b)精度等級。
(5)IP等級標準強抗干擾，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。
(6)4只傳感器，安裝方便，適應(yīng)各種型號國內(nèi)外裝載機車。
(7) 微電腦控制，智能化程度高。裝載機顯示儀表并非簡單的單板機而是一部微電腦，具有很高的智能化及強大的內(nèi)存。裝載機電子秤 使用操作：
1. 裝載機電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2. 操作中，翻斗提升時，首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于后端
3. 動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)
4. 選擇較平坦的地面上進行稱重
5. 提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻
6. 裝載機停止行駛的情況下置零較好
7. 稱重過程避免裝載機行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
8. 如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗
9. 電子秤開機前先啟動裝載機，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉裝載機電源
10. 清洗時避免水流如儀表，避免損壞
基本信息
品牌 其他 型號 ZZJ 加工定制 是 稱量范圍 1-20T 外形尺寸 240X180MM 計量方式 電子 供電方式 交直流兩用 產(chǎn)品用途 多功能 規(guī)格 1-20T - 詳細說明
全動態(tài)裝載機中文電子秤符合*關(guān)于鐵路“防超偏載”的功能要求。
◎語音報讀功能，能準確報讀鏟斗里物料的重量，防止鏟車裝載物料出現(xiàn)丟鏟的情況。
◎累計裝載重量的設(shè)定和顯示，具備超載報警功能。
◎單斗重量計量和累計顯示功能。
◎車型選擇和輸入以及車號全中文錄入功能。
◎操作者、物料名稱、裝載機編號和裝車車站代號輸入功能。
◎操作時間（年、月、日、時、分）記錄功能。
◎作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲和打印功能。】
裝載機電子秤 組成特點：
a、雙稱重傳感器，一只進油稱重傳感器，主要用于稱量物料的重量，一只出油稱重傳感器，主要是對司機在工作時對油門大小的補償，使裝載機電子稱達到標準的狀態(tài)。
b、粗口徑的傳感器，進油孔達到5mm的直徑，這樣就不會因為液壓油里面有一點雜質(zhì)就會堵到進油孔而導(dǎo)致傳感器不能正常工作，我們的傳感器有效的避免了這個問題的發(fā)生。
c、我們的傳感器采用35Mpa的量程，50型裝載機正常工作時的油壓是15Mpa，我們留了一倍以上的余量，不會因為裝載機超載和長時間使用而損壞，并且我們的裝載機秤傳感器還能達到標準的要求。
d、采用彎頭和直頭兩種轉(zhuǎn)接方式，有效的避免的因為傳感器不能順著油管走而導(dǎo)致的線被壓斷，傳感器被碰到等情況的發(fā)生。
產(chǎn)品特點
微處理器控制，智能化程度高，外形小巧美觀。
稱重數(shù)據(jù)可通過串口、USB接口輸出，也可通過GPRS（選裝）無線傳輸。
雙油路多方式檢測，數(shù)據(jù)準確，稱重精度高。
無須停斗，舉升過程中自動稱重，不影響裝載效率，可防止超載和欠載。
可打印裝載時間、單位名稱、貨物名稱、重量、車號等數(shù)據(jù)。
240×128mm大屏幕顯示器，可顯示稱重結(jié)果、累重結(jié)果、系統(tǒng)信息等。
顯示屏帶背景光，便于夜晚操作。
自動聲音超載報警，及時提醒，簡單直接。
存儲記憶功能，電子秤關(guān)機時，存儲的稱重數(shù)據(jù)可以保留。
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裝載機電子秤 使用優(yōu)勢特點：
1)操作鍵盤、儀表帶背光，便于夜間使用。
(2)本產(chǎn)品屬于全自動衡器。稱重時，無須停斗，舉升過程中自動稱重，操作簡單，不影響裝載效率，可有效防止超載和欠載。
(3)采用液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
(4)單鏟精度±0.5-±1%，達到合法計量組織OIML的Y(b)精度等級。
(5)IP等級標準強抗干擾，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。
(6)4只傳感器，安裝方便，適應(yīng)各種型號國內(nèi)外裝載機車。
(7) 微電腦控制，智能化程度高。裝載機顯示儀表并非簡單的單板機而是一部微電腦，具有很高的智能化及強大的內(nèi)存。裝載機電子秤 使用操作：
1. 裝載機電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2. 操作中，翻斗提升時，首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于后端
3. 動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)
4. 選擇較平坦的地面上進行稱重
5. 提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻
6. 裝載機停止行駛的情況下置零較好
7. 稱重過程避免裝載機行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
8. 如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗
9. 電子秤開機前先啟動裝載機，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉裝載機電源
10. 清洗時避免水流如儀表，避免損壞
