智能工廠的快速發(fā)展越來越多地提到了 MES系統(tǒng) 軟件。很多離散制造企業(yè)，比如機械制造，電子行業(yè)，汽車行業(yè)等通過實施MES系統(tǒng)軟件，提高了生產(chǎn)效率和管理水平。生產(chǎn)過程的精益化管理也成為了可能。



企業(yè)有了ERP還需要MES系統(tǒng)軟件做什么？什么樣的系統(tǒng)才能稱之為MES系統(tǒng)軟件？這也許是初次接觸MES系統(tǒng)軟件的企業(yè)信息主管們多提出的問題。實施過ERP的企業(yè)不難發(fā)現(xiàn)：ERP不是*的，對于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有很多ERP無法解決的難點。怎樣實時了解生產(chǎn)線的狀態(tài)；怎樣做到工序級的生產(chǎn)計劃調(diào)度；怎樣對生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題、設(shè)備問題及時、準確地做出反映；怎樣了解車間工位的實時物料狀態(tài)等等。像這些具體生產(chǎn)過程中需要解決的問題都是讓ERP實施顧問們頭痛的難點。MES系統(tǒng)軟件也就是在這種背景下誕生的。

MES系統(tǒng)軟件主要用來解決整體優(yōu)化中生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)過程的脫節(jié)問題—這一問題*以來不僅直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，而且成為制約現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部信息集成和企業(yè)之間供應(yīng)鏈優(yōu)化的瓶頸。隨著MES系統(tǒng)軟件概念的提出，軟件開發(fā)商（包括有軟件開發(fā)能力的設(shè)備供應(yīng)商）和有開發(fā)能力的企業(yè)紛紛推出了自己的MES系統(tǒng)軟件。功能上各有千秋。是不是這些系統(tǒng)都能適合不同企業(yè)的應(yīng)用，這還需要具體的實施效果來驗證。我們認為判斷一個成熟的制造執(zhí)行系統(tǒng)（即MES系統(tǒng)軟件）主要從這幾個方面。

1.MES系統(tǒng)軟件承上啟下
承上指的是和ERP系統(tǒng)或者其他軟件系統(tǒng)是否有銜接，啟下指的是和設(shè)備控制層是否緊密結(jié)合。一方面，MES系統(tǒng)軟件可以對來自上層管理軟件系統(tǒng)，比如ERP，MRPII的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行接收、整理。把生產(chǎn)計劃指令傳遞給車間生產(chǎn)管理人員和底層控制層；另一方面，MES系統(tǒng)軟件可以采集智能設(shè)備、生產(chǎn)線的狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而方便、可靠地將控制系統(tǒng)與信息系統(tǒng)整合在一起，并將生產(chǎn)狀況及時反饋給計劃層。

2.MES系統(tǒng)軟件具有工序級的生產(chǎn)計劃調(diào)度
這是MES系統(tǒng)軟件的難點所在。工序級調(diào)度關(guān)系到設(shè)備、物料、質(zhì)量、人員、工藝等很多方面。ERP（企業(yè)資源策劃）系統(tǒng)局限于總體生產(chǎn)計劃的編排，而沒有考慮設(shè)備的實際運行狀態(tài)和生產(chǎn)線的工藝約束，某些ERP或MRPII提供的車間級的生產(chǎn)計劃無法細化到每一個加工中心，每一條預裝線。如何合理的安排生產(chǎn)使得生產(chǎn)效率高，如何對生產(chǎn)過程中的情況進行干預、處理，這就要求軟件系統(tǒng)必須能夠靈活的設(shè)置，提供車間作業(yè)計劃重排功能和一套行之有效的算法。

3.MES系統(tǒng)軟件擁有可靠的數(shù)據(jù)采集手段
數(shù)據(jù)采集是制造執(zhí)行系統(tǒng)的基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)采集可以收集產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、了解在制品的狀態(tài)。通過這些信息的分析和處理對現(xiàn)場的事件及時做出反應(yīng)。數(shù)據(jù)采集的手段有條碼掃描、RFID跟蹤等。對于底層智能設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和控制可以通過設(shè)備提供的接口訪問。RS232接口、485接口、以太網(wǎng)接口都是常見的接口方式。越來越多的智能設(shè)備自帶的軟件接口也為數(shù)據(jù)的采集和管理提供了方便。數(shù)據(jù)采集的方式是多樣的，如何整合進MES系統(tǒng)軟件是值得探討的問題之一。

MES系統(tǒng)軟件的概念大家也許都已經(jīng)不再陌生，了解原理固然重要，更重要的是如何讓這些理論應(yīng)用到實際的項目中去。我們以一個實際案例作為MES系統(tǒng)軟件應(yīng)用的介紹。

1.項目實施背景
汽車行業(yè)某發(fā)動機制造工廠。擁有多條生產(chǎn)線，多系列的發(fā)動機，上百種機型。生產(chǎn)能力達到20萬臺每年，采用訂單式混流生產(chǎn)。隨著業(yè)務(wù)的擴展，對市場反應(yīng)能力的要求不斷提高，生產(chǎn)制造部門作為企業(yè)的利潤中心，其作用也越來越明顯。不僅要保證大批量客戶的要求，也要保證小批量定制客戶的要求。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，及時的把產(chǎn)品交到用戶手中，都需要一套完整的管理系統(tǒng)的支持。

2.MES系統(tǒng)軟件實施前的生產(chǎn)狀況
已經(jīng)有一套ERP系統(tǒng)，計劃通過文檔的方式傳遞到生產(chǎn)現(xiàn)場。
現(xiàn)場擁有一些智能設(shè)備，工人根據(jù)經(jīng)驗裝配，采用跟單的方式記錄裝配數(shù)據(jù)。
由于機型種類繁多，客戶定制要求復雜，經(jīng)常發(fā)生錯裝漏裝的問題，對工人的要求非常高。
發(fā)動機從上線到下線一般需要2-4天時間，物料部門無法及時了解現(xiàn)場的物料狀態(tài)，發(fā)料憑經(jīng)驗，經(jīng)常發(fā)生現(xiàn)場物料堆積或者缺料的情況。
物料倒沖不及時，導致成本核算困難。
管理部門對現(xiàn)場的控制能力相對薄弱，無法及時了解各個生產(chǎn)區(qū)域的狀態(tài)。
由于各個智能設(shè)備廠家不一，自成體系，生產(chǎn)數(shù)據(jù)分散，基本上無法利用。

3.MES系統(tǒng)軟件實施后的效果
充分利用了ERP系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括計劃、工藝、BOM、物料等。
生產(chǎn)計劃通過MES系統(tǒng)軟件生產(chǎn)計劃模塊接收傳遞到生產(chǎn)現(xiàn)場。
裝配BOM傳遞到每個車間工位，工人按照提示裝配。
取消了跟單，通過自動采集、條碼掃描等手段簡化數(shù)據(jù)記錄方法。
物料部門根據(jù)生產(chǎn)段的生產(chǎn)情況進行發(fā)料，系統(tǒng)自動進行物料倒沖。
提供了產(chǎn)品改制的處理辦法。
采用條碼對產(chǎn)品進行跟蹤，系統(tǒng)提供圖形化實時監(jiān)控發(fā)動機狀態(tài)的功能。
 MES系統(tǒng)軟件 對于生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題、設(shè)備問題、物料問題進行監(jiān)控，并通過消息中心反饋給管理人員。

原文來源于杭州匠興科技