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CMM2-K1稱重傳感器

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廣州諾貝傳感器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2019/1/16 11:38:31
  • 訪問次數(shù)375
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

聯(lián)系我們時(shí)請說明是 食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

廣州諾貝傳感器有限公司是一家專業(yè)代理銷售國內(nèi)外傳感器品牌的綜合性科技公司,核心業(yè)務(wù)是電子元器件的銷售以及測量技術(shù)的研發(fā),稱重系統(tǒng)計(jì)量方案的設(shè)計(jì)。同時(shí)與韓國、美國、瑞士、德國、日本、法國、西班牙、意大利等多家世界有著*的良好合作關(guān)系。公司以較專業(yè)的團(tuán)隊(duì),較貼心的服務(wù),較快速的響應(yīng),為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),多年來一直著測量技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)覆蓋150多個(gè)國家。

傳感器,稱重傳感器,稱重模塊,食品設(shè)備
輸出信號 模擬型 制作工藝 集成
種類 稱重
韓國DACELL CMM2-K1稱重傳感器價(jià)格適中、性能可靠、使用穩(wěn)定,【廣州蘭瑟◆電子】擁有著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,廣闊的市場前景,強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢,優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)。并且憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù),成為中國儀器儀表領(lǐng)域較專業(yè)的服務(wù)商之一,贏得了廣大客戶的信任。
CMM2-K1稱重傳感器 產(chǎn)品信息

韓國DACELL CMM2-K1稱重傳感器價(jià)格適中、性能可靠、使用穩(wěn)定,廣州蘭瑟◆電子擁有著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,廣闊的市場前景,強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢,優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)。并且憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù),成為中國儀器儀表領(lǐng)域的服務(wù)商之一,贏得了廣大客戶的信任。

產(chǎn)品品牌:韓國Dace ll稱重傳感器,Dacell傳感器

產(chǎn)品型號:CMM2-20kgf,CMM2-50kgf,CMM2-100kgf,CMM2-200kgf

產(chǎn)品性質(zhì):微型傳感器

付款方式:支持第三方支付

產(chǎn)品貨期:常規(guī)現(xiàn)貨

韓國Dacell CMM2-20kgf稱重傳感器主要特性:

量程:1kgf-200kgf

微型傳感器

體積小,重量輕

不銹鋼結(jié)構(gòu)

價(jià)格低廉

基本上,傳感器融合結(jié)合了多種傳感技術(shù)的優(yōu)勢,并專業(yè)地管理這些輸入。來自許多來源的傳感數(shù)據(jù)的這種組合意味著通過組合將改善從各個(gè)傳感器提供的數(shù)據(jù),使得傳感器能夠集體地進(jìn)行比單獨(dú)實(shí)現(xiàn)的更多。

傳感器數(shù)據(jù)的融合正在成為這樣的標(biāo)準(zhǔn)?;谲囕v的區(qū)域:

制動(dòng) - 自動(dòng)制動(dòng),智能制動(dòng)輔助

巡航控制 - 全速和范圍自適應(yīng)控制

駕駛員警報(bào) - 前方碰撞警報(bào)

視覺 - 后視攝像頭,平視顯示器

傳感器融合的主要目標(biāo)是提供,車道偏離信號,韓國DACELL CMM2-K1稱重傳感器側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)控,后方交叉路口警告高水平的安全性。內(nèi)部傳感器測量車輛運(yùn)動(dòng),而外部傳感器測量車輛周圍的物體。傳感器還可以與基礎(chǔ)設(shè)施(交互式道路標(biāo)志,交通信號等)以及與其他網(wǎng)絡(luò)連接的車輛通信??刂破鲄^(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)能夠理解傳感器通信,管理執(zhí)行器,控制器和融合框架,以提供安全的運(yùn)輸。

CMM2-K1稱重傳感器參數(shù):

額定量程(R.C.)1tf, 2tf, 3tf, 1kgf, 2kgf, 5kgf, 10kgf, 20kgf, 50kgf, 100kgf, 300kgf, 500kgf

額定輸出(R.O.)0.7mV/V to 1.2mV/V

非線性≤1.0% R.O. (1tf~3tf : ≤2% R.O.)

滯后≤1.0% R.O. (1tf~3tf : ≤2% R.O.)

重復(fù)性1.0% R.O.

零點(diǎn)平衡±5% of R.O.

輸入阻抗350Ω ±10%

輸出阻抗350Ω ±5%

可用溫度范圍-20 to +70℃

可用電壓5V DC

安全過載150% R.C.

導(dǎo)線長度Φ3 4core cable, 3m

溫度范圍:

韓國DACELL稱重傳感器可以承受其內(nèi)氣體爆炸的外殼,并可防止周圍的氣體因火花、閃光而 發(fā)生爆炸,也可防止容器內(nèi)部的氣體發(fā)生爆炸,而且可外部溫度維持在不會點(diǎn)燃周圍氣體的范圍內(nèi),韓國DACELL CMM2-K1稱重傳感器熱電偶探頭的結(jié)構(gòu) 形式。使用這種結(jié)構(gòu)形式,熱連接點(diǎn)或測量結(jié)可以伸出護(hù)套材料,以便充分外露 給測量介質(zhì)。這種結(jié)構(gòu)形式通常提供快的響應(yīng)時(shí)間。

傳感器融合系統(tǒng)結(jié)合了硬件,相關(guān)算法,模擬器和建模工具來開發(fā)一個(gè)平臺,使用同時(shí)提供的所有數(shù)據(jù),以確保和提高現(xiàn)代乘用車的安全性。 “傳感器融合”和“數(shù)據(jù)融合”是通常用于表示相同事物的術(shù)語。它們都合并來自多個(gè)來源的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)融合使用原始數(shù)據(jù)在傳感器附近進(jìn)行,但傳感器融合,借用主廚Emeril Lagasse的白話,“將其提升一個(gè)檔次。”對于汽車應(yīng)用,還必須有一定程度的許多其他應(yīng)用中不需要冗余,以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。高性能導(dǎo)航,慣性測量,衛(wèi)星定位和測距等提供必要的冗余。

激勵(lì)

為使傳感器正常工作而施加的外部能量(電壓或電流)。

大激勵(lì)

在市內(nèi)條件下,能夠施加到傳感器上的激勵(lì)電壓或電流的大值。

輸入阻抗

在輸出端短路時(shí),韓國DACELL CMM2-K1稱重傳感器傳感器輸入端測得的阻抗。

輸出

有傳感器產(chǎn)生的與外加被測量成函數(shù)關(guān)系的電量。

輸出阻抗

在輸入端短路時(shí),傳感器輸出端測得的阻抗。

零點(diǎn)輸出

在室內(nèi)條件下,所加被測量為零時(shí)傳感器的輸出。

滯后

在規(guī)定的范圍內(nèi),當(dāng)被測量值增加和減少時(shí),輸出中出現(xiàn)的大差值。

遲后

輸出信號變化相對于輸入信號變化的時(shí)間延遲。

漂移

在一定的時(shí)間間隔內(nèi),傳感器輸出中有與被測量無關(guān)的不需要的變化量。

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電容式傳感器

電容式接近開關(guān)檢測的導(dǎo)電和非導(dǎo)電材料,可以是固體或液體狀態(tài)。他們服務(wù)的目的是監(jiān)測容器產(chǎn)品狀態(tài),檢查灌裝和包裝系統(tǒng)內(nèi)容以及檢測,定位,監(jiān)控和計(jì)數(shù)物體,例如順序控制系統(tǒng),傳送帶。

把被測的機(jī)械量,如位移、壓力等轉(zhuǎn)換為電容量變化的傳感器。它的敏感部分就是具有可變參數(shù)的電容器。韓國DACELL CMM2-K1稱重傳感器其常用的形式是由兩個(gè)平行電極組成、極間以空氣為介質(zhì)的電容器(見圖)。若忽略邊緣效應(yīng),平板電容器的電容為εS/d,式中ε為極間介質(zhì)的介電常數(shù),S為兩極板互相覆蓋的有效面積,d為兩電極之間的距離。d、s、ε三個(gè)參數(shù)中任一個(gè)的變化都將引起電容量變化,并可用于測量。因此電容式傳感器可分為極距變化型、面積變化型、介質(zhì)變化型三類。極距變化型一般用來測量微小的線位移或由于力、壓力、振動(dòng)等引起的極距變化(見電容式壓力傳感器)。面積變化型一般用于測量角位移或較大的線位移。介質(zhì)變化型常用于物位測量和各種介質(zhì)的溫度、密度、濕度的測定。

 

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