LANAMATIC工廠上海航歐瑞士LANAMATIC工廠CEO TOBIAS SUTER專程來我司洽談代理事宜以及配套新項目瑞士LANAMATIC工廠CEO  TOBIAS  SUTER專程來我司洽談代理事宜以及配套新項目雙方達成*，要致力于在更多的配套和新項目上用上LANAMATIC產(chǎn)品。

瑞士LANAMATIC AG, LANAMATIC AG汽缸、LANAMATIC AG無桿汽缸。瑞士LANAMATIC AG

ZS ZSS （標準氣缸 跟傳統(tǒng)氣缸比較可縮減約半的長度行程亦可隨意訂造）

ZK ZKS （超短氣缸 超短的設計 可縮減42%的長度）

ZF ZFF ZFK ZFU ZFB （導向氣缸，附設外置及可調(diào)式導向滑臺，可承受高負載） ZP （平行氣缸 可承受不同方向的高負載及扭力，可輸出雙倍的動力）

ZGS ZGK ZGF ZGFK （緊夾氣缸 緊夾的功能 安全門的功用）

ZTS ZTK ZTF （串行式氣缸 用于高扭力的直線方向）

ZDS ZDK ZDF ZDFK（ 雙動力氣缸 雙倍輸出力度 用于擠壓，壓紋，沖孔等操作）

FB MB FB KT（配件 安裝支架 中段支承 可旋橋式設計 十字架式支承）

優(yōu)點：

1、 高強度鋁合金缸身可減少變型及增加槽位闊度

2、 滑塊頭尾均有防塵刮片

3、缸身上之槽位可配合多種配件使用

4、 尺寸均有DXF及DWG檔案

5、安裝位置可作4×90°改變

6、 新改良氣緩沖 可受力于滑塊上 導向路軌可全行程安裝

7、 可單邊進出氣設計 可承受高扭力設計 可換性維修件

8、 高切面系數(shù)在不同方向 可調(diào)滑塊導向系統(tǒng) 桌面可按需要后加

9.      可單邊進出氣設計。

10.     可承受高扭力設計。

11.     可換性維修件。

12.     高切面系數(shù)在不同方向。

13.     可調(diào)滑塊導向系統(tǒng)。

14.桌面可按需要后加。

氣缸種類及特點：

ZS標準氣缸：跟傳統(tǒng)氣缸比較可縮減約半的長度，行程亦可隨意訂造。

ZK超短氣缸：超短的設計可縮減42%的長度。

ZF導向氣缸：附設外置及可調(diào)式導向滑臺可承受高負載。

ZP平行氣缸：可承受不同方向的高負載及扭力，可輸出雙倍的動力。

ZGS緊夾氣缸：緊夾的功能安全門的功用。

ZTS串行式氣缸：用于高扭力的直線方向。

ZDS雙動力氣缸：雙倍輸出力度，用于擠壓，壓紋，沖孔等操作。

設計 無桿氣缸的動力由活塞直接傳動到滑臺

行程 行程可百達6000mm

操作 往復運動,兩邊均有氣緩沖 安裝位置 任意

工作壓力 2…8bar 工作溫度 -20°C…+80°C

工作媒介 材料 已過濾的壓縮空氣（含潤滑油或不含均可）高強度鋁合金的缸身,密封圈用防油橡膠

緩沖 氣緩沖采用新的設計,只需旋轉(zhuǎn)90度,即可控制0-100%的緩沖效果

產(chǎn)品描述ZS Series – Standard Carriage CylinderZK Series – Short Carriage CylinderZF Series – Standard Guided Carriage CylinderZFK Series – Compact Guided Carriage CylinderZG Series – Gripping CylinderZP Series – Tandem & Parallel CylindersZD Series – Double Action Cylinder 0KT Series – X – Y Axis AssemblyAS Option – Shock Absorber Cushioning。LANAMATIC無桿汽缸

ZS Series – Standard Carriage Cylinder

ZK Series – Short Carriage Cylinder

ZF Series – Standard Guided Carriage Cylinder

ZFK Series – Compact Guided Carriage Cylinder

ZG Series – Gripping Cylinder

ZP Series – Tandem & Parallel Cylinders

ZD Series – Double Action Cylinder 0

KT Series – X – Y Axis Assembly

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