一、耐高溫FKM進(jìn)口TC骨架油封
骨架油封（OIL）是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于氣油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位。
耐高溫FKM進(jìn)口TC骨架油封采用的氟橡膠主要應(yīng)用于汽車和機(jī)動(dòng)車行業(yè)，由于它的耐高溫、耐油和耐介質(zhì)性能優(yōu)異，主要是做油封和O型圈。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中優(yōu)異的。氟膠在250℃下可*使用，300℃下短期使用；如氟橡膠密封件，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的密封時(shí)，其工作壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)返修壽命相同，達(dá)1000~5000飛行小時(shí)（時(shí)間5~10年）；用于深井采油時(shí)，可承受149℃和420個(gè)大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時(shí)，可在160~170℃的蒸汽介質(zhì)中*工作。
二、進(jìn)口骨架油封的設(shè)計(jì)規(guī)范
GB/T 9877——2008《液壓傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求，包括基本尺寸符合GB/T 13871.1 的旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的裝配支撐部、主唇、副唇、骨架、彈簧等的設(shè)計(jì)要求及尺寸系列。此外，還給出了常規(guī)設(shè)計(jì)的主要參數(shù)和特殊設(shè)計(jì)參數(shù)（如唇口回流形式設(shè)計(jì)等）。適用于安裝在設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端，對液體或潤滑脂起密封作用的旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，其密封腔壓力不大于0.05MPa。
三、進(jìn)口O形密封圈壓環(huán)、支撐環(huán)和擋圈
橡膠的密封圈外觀要求：工作面應(yīng)當(dāng)平整、光滑，不允許 有孔隙、雜質(zhì)、裂紋、氣泡、劃痕、軸向流痕
夾織物密封圈質(zhì)量要求：工作面不允許有斷線、露織物、離層、氣泡、雜質(zhì)、凹凸不平。對分模面在工作面的夾織物橡膠密封圈，其膠邊高度、寬度和修損深度不得不大于0.2mm。棱角處織物層允許有不整齊現(xiàn)象。
有金屬骨架橡膠密封圈外觀質(zhì)量要求
工作面應(yīng)當(dāng)平整、光滑，不允許有孔隙雜質(zhì)、裂紋、氣泡、劃痕、軸向流痕。
非工作面橡膠與金屬之間不允許脫開；對內(nèi)包金屬骨架密封圈，允許金屬局部露出，但露出面積不得大于其所在側(cè)面面積的五分之一；對外露金屬骨架密封圈，其金屬表面應(yīng)當(dāng)光滑，無銹跡、劃痕，棱角處不允許有毛刺存在。
壓環(huán)、支撐環(huán)和擋圈的外觀質(zhì)量要求
表面色澤均勻、光滑平整，沒有孔隙、裂紋、雜質(zhì)、毛刺存在
表面允許有直徑小于1mm的氣泡存在，但沿圓周方向長50mm內(nèi)，其數(shù)量應(yīng)不多于一個(gè)。
表面不允許有軸向流痕和劃痕存在。允許沿圓周方向有流痕存在，但其深度不得大于0.1mm，寬度不得大于0.3mm，長度不得大于周長的五分之一。
其他要求可協(xié)商
