道岔分類及型號選擇  單開道岔生產(chǎn)廠家

1、組合道岔

2、60kg/m 12# 可動心軌單開道岔

3、五渡九交組合道岔

4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔

5、75kg/m 12# 復(fù)式交分道岔

6、60kg/m 12# 改進型渡線道岔

7、60kg/m 12# 提速道岔

8、60kg/m 9# 提速道岔

型號選擇

道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號，下面我們就來了解一下線路應(yīng)該對應(yīng)哪些道岔型號。

1.高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。

2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。

3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。

4.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車zui高通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

5.動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應(yīng)采用不小于12號道岔。

6.位于動車段（所）內(nèi)到發(fā)停車場到達（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。

礦用窄軌渡線道岔故障及處理方法

1.詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。

2.登記道岔停用設(shè)備

3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因

①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。

②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。

單開道岔  渡線道岔   對稱道岔   ZDK630-4-12單開道岔   DX630-4-15渡線

DC630-5-12對稱道岔   道岔的組成 道岔示意圖 單開道岔示意圖

無縫道岔 道岔的組成部分示意圖 鐵路道岔型號

鐵路道岔基本知識 18號道岔側(cè)向通過速度 道岔岔心圖解