棉織瓦楞紙板輸送帶的特征是瓦楞挺拔、抗拉強度高、表面平整、無壓痕，這些特征在很大程度上靠熱板部、冷卻部的輸送帶來實現(xiàn)。針刺帶接觸面*的聚酯纖維層和棉層結構模式及特殊處理的纖維材質，在實際應用上表現(xiàn)出了良好的彈性、韌性及耐磨性。它可以將來自重力輥的壓力均勻適度地分布于紙板，同時保持足夠的摩擦力和附著力，輕松平穩(wěn)地攜帶紙板運行，尤其可貴的是對紙板*壓痕，提高了瓦楞紙板的表面質量。這是傳統(tǒng)的針刺帶和棉織帶所*的優(yōu)勢。因為傳統(tǒng)的針刺帶經(jīng)過化學硬化處理，實際上喪失了帶面原有的彈性；而棉織帶粗線型的經(jīng)緯紗編織結構，很難消除其表面的凹凸感。以上特性在車速、壓力不斷變化的運行環(huán)境下，常常會導致瓦楞楞峰扭曲、紙板表面有壓痕等現(xiàn)象的發(fā)生。
棉織瓦楞紙板輸送帶實際上，接頭區(qū)的抗拉強度會降低，從而使其不堪*承受強大拉力而開裂。針刺帶采用耳鋼扣封閉式接頭，在接頭區(qū)從帶面下3mm處剖開分成兩層，在下面層打接鋼扣，這些工序由分層機、鋼扣機完成，避免了人工工具接頭造成的偏差。而鋼扣則被上面層*遮蓋，使其與紙板接觸既保持原有的吸濕性、彈性、韌性和耐磨性，又*避免了因鋼扣突出而對紙板形成周期性壓痕。
使用結果證明，奇特的斜式接法和對接頭區(qū)進行的特殊膠劑固定處理，可以使抗拉強度的降低幅度縮至小，保證輸送帶仍然高效持久的運行。
一般地，瓦線熱板表面的溫度在170－190℃，瓦線車速越高則要求熱板表面溫度也越高。針刺帶的實際耐高溫達到200℃，能適應干熱、濕熱環(huán)境。在輸送帶兩邊容易因瓦楞紙幅太窄而直接接觸到熱板部分，影響使用壽命。針刺帶表面使用Nomex纖維（耐280℃），這種纖維是熱固型材料，不會熔解，有效地延長了輸送帶的使用壽命。
作為瓦線的重要部件之一，輸送帶是靠雙面機驅動輥帶動運轉的，因此它必須能與瓦線的運行速度達到*同步，否則就會造成瓦楞紙板粘合效果不良，產(chǎn)量降低等后果。針刺帶*的結構模式和優(yōu)異的材質，不但*符合瓦線高速、高拉力的運行要求，而且不跑偏、不打滑，使產(chǎn)量與質量的提高得到同步實現(xiàn)。
大家知道，輸送帶表面清潔與否是保證瓦線能否順暢運行和紙板表面質量的重要因素。我們對針刺帶表面進行滲透式的特殊硅樹脂處理，既能保證其表面與紙板的摩擦力和附著力，又能除掉其表面的粘膠而不會拉出纖維。更易于清洗，能浸水，適用軟毛刷刷洗，使得輸送帶維護保養(yǎng)難的問題迎刃而解。
