只會在水泥地上走路的人，永遠不會留下深深的腳印。沒有一顆珍珠的閃光，是靠別人涂抹上去的。瀑布跨過險峻陡壁時，才顯得格外雄偉壯觀?！緩V州★洋奕】德國HBM稱重傳感器原裝*，質(zhì)量保證。
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數(shù)字傳感器采用全密封不銹鋼激光焊接技術(shù)，內(nèi)充氦氣保護內(nèi)部電路可靠工作，防護等級達到IP68。增加了各種保護電路和防雷擊設(shè)計，對儀表提供的電源*行處理，穩(wěn)壓后再用于電橋的激勵，就消除了來自電源和雷電的浪涌干擾，使得傳感器輸出穩(wěn)定的信號，保證了傳感器的正常工作。
產(chǎn)品名稱：Z6FD1/20Kg，1-Z6FD1/20Kg-1
產(chǎn)品品牌：德國HBM稱重傳感器，HBM稱重傳感器
產(chǎn)品特點：
l波紋管式稱重傳感器
l材質(zhì)：不銹鋼
l精度高、穩(wěn)定性好、易安裝
l符合OIML R60，防爆ATEX 95可選
l其有非常高的精度 (按照 OIML R60 標(biāo)準(zhǔn))
l可以在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用
l應(yīng)用：平臺秤，料斗秤，皮帶秤，包裝稱
l量程可以選：5KG，10KG，20KG，30KG，50KG，100KG，200KG，500KG，1T
德國HBM Z6F系列稱重傳感器完整型號可選：
1-Z6FC3/10KG-1
1-Z6FC3/20KG-1
1-Z6FC3/30KG-1
1-Z6FC3/50KG-1
1-Z6FC3/100KG-1
1-Z6FC3/200KG-1
1-Z6FC3/500KG-1
1-Z6FC3/1T
1-Z6GC3/500KG
1-Z6FC4/20KG-1
1-Z6FC4/50KG-1
1-Z6FC4/100KG-1
1-Z6FC4/200KG-1
1-Z6FC4/500KG-1
1-Z6FC6/50KG-1
1-Z6FC6/100KG-1
1-Z6FC6/200KG-1
1-Z6FD1/5KG-1
1-Z6FD1/10KG-1
1-Z6FD1/20KG-1
1-Z6FD1/30KG-1
1-Z6FD1/50KG-1
1-Z6FD1/100KG-1
1-Z6FD1/200KG-1
1-Z6FD1/500KG-1
1-Z6FD1/1t
4、傳感器往基座內(nèi)推裝時，若推進費力或難以推進時，應(yīng)立即停止，決不能強行再推，以避免損壞傳感器。
5、芯體應(yīng)注意避免碰、摔、磕。
焊接式封裝形式
隨著傳感器生產(chǎn)設(shè)備的發(fā)展和普及，越來越多的生產(chǎn)廠家采用了焊接的方式來封裝隔離膜壓力傳感器。由于半導(dǎo)體材料的原因，焊接后部件的溫度一般不要超過125℃，高控制在150℃以內(nèi)，這就加強了對設(shè)備的要求。一般可用于傳感器再封裝的焊接設(shè)備有（）亞弧焊機、激光焊機和電子束焊機，它們都可以將焊接部件的溫度控制在我們的要求以內(nèi)。這種封裝方式使傳感器的適用介質(zhì)范圍大大增加，并減小了泄露的可能性，但是它對焊接材料不銹鋼也有相當(dāng)?shù)囊?，?dāng)不銹鋼材料質(zhì)量較低時會影響焊接的質(zhì)量，降低焊接強度，形成壓力管涌口而造成泄露。
TO封裝壓力傳感器
TO型封裝傳感器是一種簡易的壓力敏感元器件，其傳感器芯片上有一層硅凝膠在外界裸露，粘在TO-8管座上被一金屬導(dǎo)氣帽包圍著，其大壓力量程為150psi。其封裝形式可分為以下兩種：
直插式
其封裝形式為印刷電路板安裝形式，氣路連接用一塑料軟管插上即可，量程大一些的可用尼龍卡將軟管卡住，以保證傳感器壓力連接的可靠性。
型圈密封式
這種密封方式和圖一有相似的地方，但在引入的應(yīng)力上二者有明顯的區(qū)別，TO封裝的傳感器使用這種封裝時應(yīng)力是可以忽略的德國HBM Z6FD1/20Kg稱重傳感器
動態(tài)壓力：和“靜態(tài)壓力”相對應(yīng)，“隨時間快速變化的壓力，即動壓是指單位體積的流體所具有的動能大小。”通常用1/2ρν2計算。式中ρ—流體密度；v—流體運動速度。”
HART協(xié)議和現(xiàn)場總線技術(shù)有哪些異同？
HART和現(xiàn)場總線技術(shù)都可以實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)、參數(shù)等進行遠程訪問。同時，兩種技術(shù)都支持在一條總線上連接多臺設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)方式。HART和現(xiàn)場總線都采用設(shè)備描述，實現(xiàn)設(shè)備的互操作和綜合運用。所以，它們之間有一定的相似之處。
它們之間的不同有以下四點：
1）現(xiàn)場總線采用真正的全數(shù)字通信，而HART是以FSK方式疊加在原有的4～20mA模擬信號上的，因此可以直接聯(lián)入現(xiàn)有的DCS系統(tǒng)中而不需要重新組態(tài)；
2）現(xiàn)場總線多采用多點連接，HART協(xié)議一般僅在做監(jiān)測運用的時候才會采用多點連接方式；
3）用現(xiàn)場總線組成的控制系統(tǒng)中，設(shè)備間可以直接進行通信，而不需要經(jīng)過主機干預(yù)；
4）現(xiàn)場總線設(shè)備相對HART設(shè)備而言，可以提供更多的診斷信息。
所以現(xiàn)場總線設(shè)備適用于高速的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中，而HART設(shè)備的*性則體現(xiàn)在與現(xiàn)有模擬系統(tǒng)的兼容上。
智能壓力/差壓變送器較模擬變送器有什么*性？
廣州洋奕 德國HBM Z6FD1/20Kg稱重傳感器在消費者當(dāng)中享有較高地位，深受廣大用戶的喜愛與信任，我司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù)保證，為消費者
