球頭式縱向撕裂開(kāi)關(guān)SL-II 縱向撕裂檢測(cè)器
球頭式縱向撕裂開(kāi)關(guān)SL-II工作原理
在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套 的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸 吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
性比價(jià)
結(jié)構(gòu)特性
1.結(jié)果簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。
2.帶防腐層的鑄鋁外殼
3.重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
4.靈敏度，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
5.帶自鎖功能，方便維護(hù)。
供應(yīng)-麻城
技術(shù)參數(shù)
環(huán)境溫度 | -30℃～+60℃ | 相對(duì)濕度 |
|
工作電壓 | AC 220V | 觸點(diǎn)容量 | AC380V/5A |
動(dòng)作行程 |
| 觸點(diǎn)數(shù)量 | 2組Z-15GW22-B型微動(dòng)開(kāi)關(guān) |
動(dòng) 作 力 | 10KG | 可 靠 性 | ＞106 |
隨著距離的增加，將屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。安裝使用
1）開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。
2）將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。
3）拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。
4）一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。
5）安裝支架隨開(kāi)關(guān)提供。
LJM40A-20Z/KS接近開(kāi)關(guān)
LJM40A-20Z/PKS接近開(kāi)關(guān)
LJM40A-20J/KS接近開(kāi)關(guān)
LJM40A-20Z/NKS接近開(kāi)關(guān)
LJM42A-25Z/KS接近開(kāi)關(guān)
LJM42A-25Z/PKS接近開(kāi)關(guān)
LJM42A-25J/KS接近開(kāi)關(guān)
LJM42A-25Z/NKS大頭接近開(kāi)關(guān)
接近開(kāi)關(guān)Ni15-M30-AP6X/S120麻城
接近開(kāi)關(guān)IME18-05BPS-ZW2S
接近開(kāi)關(guān)IME30-10BPS-ZW2S
接近開(kāi)關(guān)LJ18A3-8-Z/BY PNP常開(kāi) 8mm
接近開(kāi)關(guān)Ni15U-M18M-VP44X-H1141(麻城)
