貨車輪胎拆卸省力扳手|省力扳手大貨車輪胎拆裝產(chǎn)品簡介：  
   上海鑄衡廠家提供優(yōu)質(zhì)貨車輪胎拆卸省力扳手產(chǎn)品，本生產(chǎn)銷售的貨車輪胎拆卸省力扳手是用于拆裝大扭矩螺栓工具，同時也是可以為操作者扭矩的裝置，目前該貨車輪胎拆卸省力扳手zui大可輸出扭矩15000N.m，zui大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用zui小力獲得zui大的扭矩，同時也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。

省力扳手圖片

省力扳手規(guī)格型號 

省力扳手優(yōu)點：
安------使用延長桿造成危險。使用省力扳手可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。
操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。
準(zhǔn)確------使用省力扳手操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。    發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。
 

 
省力扳手的使用注意事項  ：
（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。
（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準(zhǔn)。
（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。
（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。 
（5）反作用力點應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在安三角區(qū)內(nèi)。
（6）基于安考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反彈裝置，切忌敲打

貨車輪胎拆卸省力扳手|省力扳手大貨車輪胎拆裝

省力扳手的保養(yǎng) 
(1) 每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；  
(2) 請勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反彈安裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進(jìn)行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時，產(chǎn)生彈動作，彈方向與操作方向相反。反彈安裝置的作用是：當(dāng)彈力產(chǎn)生時，反彈棘輪裝置保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反彈安裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。
 

反彈安裝置有以下優(yōu)點：    
1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不突然向操作方向彈，保證操作者的安；    
2.沒有反彈安裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的旋中沒有障礙物，因為障礙物造成倍增器無法使用；   
3.反彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使省力扳手倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。 
   

省力扳手如何拆裝需要大扭矩的螺栓：
要解決前面提到的問題先我們應(yīng)該了解螺栓的特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家人員了解，包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等，應(yīng)該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實驗，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓無潤滑無后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。
 
 

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