逃生管廠家隧道逃生管道?
隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。
逃生管廠家隧道逃生管道?*性
重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(zhǎng)：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高。受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
管壁光滑，搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行，內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二次擦傷。
拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，接連處無縫隙。
設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道采用橘黃色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間安全標(biāo)識(shí)明顯。
配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制爬坡過度彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急救援箱等。
衛(wèi)生無毒不粘附。對(duì)人體友好無害，可反復(fù)拆裝試用，對(duì)環(huán)境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生過程中對(duì)人體造成二次擦傷。
使用壽命長(zhǎng)。因?yàn)槌叻肿恿縋E分子鏈中不飽和分子團(tuán)很少，且分子量大，本身就具有良好的穩(wěn)定性。
超高分子聚乙烯逃生管的連接與應(yīng)用
1.超高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鋼制對(duì)插連接。?
2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
3.管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
4.設(shè)置的隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
5.隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保隧道逃生管道的效用。
6設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
7.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
8.隧道安全逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
逃生管道工程案例
2017年3月25日，在建的云南大理至昆明高速公路中，*在施工中使用了DN800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護(hù)措施。來自云南臺(tái)記者林千千、通訊員王黎榮的報(bào)道：
在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是安全生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大昆高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護(hù)。工人李師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個(gè)好辦法，如果塌方，人就可以順著這個(gè)管子走。
800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯740mm，能承受2000多公斤的壓力，*夠一個(gè)成年人從中爬行。800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，能將隧道施工人員損失降低
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