O型密封圈旋轉(zhuǎn)密封阻力計(jì)算公式

O型密封圈旋轉(zhuǎn)密封阻力計(jì)算公式：牛頓N=硬度值*橫截面面積*1/16*橡膠門尼粘度。O型密封圈旋轉(zhuǎn)密封阻力與硬度、面積、橡膠門尼粘度有直接關(guān)系。

國家橡膠O型密封圈質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心可以測(cè)出你所需要的O型密封圈旋轉(zhuǎn)密封阻力，現(xiàn)可以正式對(duì)外承接O型密封圈滾動(dòng)阻力測(cè)試，該機(jī)是國內(nèi)開發(fā)的第1臺(tái)O型密封圈滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)，也是國內(nèi)第三方滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)。該機(jī)采用穩(wěn)態(tài)測(cè)力法，借鑒國外設(shè)備的*經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，機(jī)架采用整體式結(jié)構(gòu)，機(jī)械定位精度很高，關(guān)鍵部件從國外進(jìn)口，確保試驗(yàn)機(jī)的精度能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。重復(fù)性試驗(yàn)結(jié)果顯示，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)偏差可以滿足ISO/CD28580標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于轎車和O型密封圈標(biāo)準(zhǔn)偏差的要求。國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)完成驗(yàn)收工作。機(jī)械密封用O型圈

• 我國汽車橡膠密封件的發(fā)展

據(jù)了解：隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。

密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長(zhǎng)的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。機(jī)械密封用O型圈

橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對(duì)矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。一直在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。

橡膠密封件是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類橡膠制品。因?yàn)橄鹉z具有寶貴的彈性的高分子材料，較寬的溫度范圍，在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補(bǔ)償泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。主要產(chǎn)品目前有橡膠密封圈、橡膠墊片、法蘭墊片、橡膠減震塊、橡膠O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各種形式、大小、顏色、硬度和材料的橡膠制品，雖然我們橡膠密封件產(chǎn)品起步比較慢，但是隨著社會(huì)進(jìn)步，新的密封生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的涌現(xiàn)，對(duì)密封制品的技術(shù)要求越來越苛刻，從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。