LA型輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡單，不用潤滑，裝拆和維護(hù)方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況。
    LA型輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和*的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。根據(jù)特殊需要制成非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器，在超負(fù)荷工作時、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用，不會發(fā)生惡性事故，其結(jié)構(gòu)標(biāo)記為M、標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。
    LA型胎式聯(lián)軸器其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力,使軸承負(fù)載加大而降低壽命.輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張,將進(jìn)一步增大附加軸向力.為此,在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施,使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件.
    LA型輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點分析:
        輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式,無骨整體式和徑向切口式三種.它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接.輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便.

    在科技創(chuàng)新上LA輪胎式聯(lián)軸器有以下三方面的特性：
              一、LA輪胎式聯(lián)軸器除具有十分*的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優(yōu)良的補償性能，可有效降低設(shè)備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50％。
              二、對于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機(jī)，通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后，可消除電機(jī)自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈活性，這是其他聯(lián)軸器*的。
              三、通過特殊工藝設(shè)計，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問題。產(chǎn)品*了我國在聯(lián)軸器產(chǎn)品上的一項空白。
    河北邯鄲市恒力傳動機(jī)械有限公司常年承接各類機(jī)械聯(lián)軸器的設(shè)計生產(chǎn)公司。我公司各種設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚,是生產(chǎn)各種類型聯(lián)軸器的廠家,產(chǎn)品主要有：各種星形彈性聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器、剛性聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、滾子鏈聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、撓性爪型聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器等。我廠宗旨質(zhì)量*，信譽*；我廠專業(yè)技術(shù)力量雄厚，檢驗手段齊全；歡迎全國各地用戶訂購！