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變頻器過電流跳閘和過載跳閘的區(qū)別
過載也一定過電流，變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？主要有2個區(qū)別：
（1） 保護對象不同
過電流主要用于保護變頻器，而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。
過載保護由變頻器內(nèi)部的電子熱保護功能進行，在預置電子熱保護功能時，應該準確地預置“電流取用比”，即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數(shù)：
IM%=IMN**I/IM
式中，IM％—電流取用比;
IMN—電動機的額定電流，Ａ;
IN—變頻器的額定電流，Ａ。
?。?） 電流的變化率不同
過載保護發(fā)生在生產(chǎn)機械的工作過程中，電流的變化率di/dt通常較小;
除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發(fā)性，電流的變化率di/dt往往較大。
?。?） 過載保護具有反時限特性
過載保護主要是防止電動機過熱，故具有類似于熱繼電器的“反時限”特點。就是說，如果與額定電流相比，超過得不多，則允許運行的時間可以長一些，但如果超過得較多的話，允許運行的時間將縮短。
此外，由于在頻率下降時，電動機的散熱狀況變差。所以，在同樣過載50％的情況下，頻率越低則允許運行的時間越短。
變頻器的過流跳閘
變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。
1、短路故障：
?。?1 ）故障特點
?。╝ ）*次跳閘有可能在運行過程中發(fā)生，但如復位后再起動，則往往一升速就跳閘。
?。╞ ）具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進行保護跳閘，而不會損壞。由于保護跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。
?。?2 ）判斷與處理
*步，*要判斷是否短路。為了便于判斷，在復位后再起動前，可在輸入側(cè)接入一個電壓表，重新啟動時，電位器從零開始緩慢旋動，同時，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“ 0 ”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。
第二步，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。這時，應將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內(nèi)部短路；如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。
2、輕載過電流負載很輕，卻又過電流跳閘：
這是變頻調(diào)速所*的現(xiàn)象。在 V/F 控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運行過程中，電動機磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：
低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉(zhuǎn)矩補償（即提高 U/f 比，也叫轉(zhuǎn)矩提升）。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復調(diào)整 U/f 比。
3、重載過電流：
（1）故障現(xiàn)象 有些生產(chǎn)機械在運行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”，電動機的轉(zhuǎn)速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加，過載保護來不及動作，導致過電流跳閘。
?。?）解決方法
（a）首先了解機械本身是否有故障，如果有故障，則修理機器。
?。╞）如果這種過載屬于生產(chǎn)過程中經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動機和負載之間的傳動比？適當加大傳動比，可減輕電動機軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動的情況。如無法加大傳動比，則只有考慮增大電動機和變頻器的容量了。
4、升速或降速中過電流：
這是由于升速或降速過快引起的，可采取的措施有如下：
（1）延長升（降）速時間 首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長升速或降速時間，如允許，則可延長升（降）速時間。
?。?）準確預臵升（降）速自處理（防失速）功能 變頻器對于升、降速過程中的過電流，設臵了自處理（防失速）功能。當升（降）電流超過預臵的上限電流時，將暫停升（降）速，待電流降至設定值以下時，再繼續(xù)升（降）速。
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