電液換向閥 4WE10Q21 ,4WE10G21
液壓對中的電液換向閥結構圖
1-主閥體 2-主閥芯 4-先導電磁閥 5-電磁鐵 7-控制油進油道 8-手運按鈕 9-定位套
主閥芯是液壓對中的三位四通閥：
在這種結構中，壓力油作用在主閥芯（2）的兩個端面上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。
如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經(jīng)導閥進入Y通道排出。內(nèi)泄油從L口直接回油箱。
二位四通換向閥（這種閥共有四種不同的結構形式）：
1．4WEH…／…型：
這種閥的導閥和主閥各有一個復位彈簧，靠彈簧力來復位。
2．4WEH…H…／…型：
這種閥導閥有一個復位彈簧，使導閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
3．4WEH…H…O…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵。在導閥和主閥里都沒有復位彈簧，這樣就分別用電磁鐵和壓力油使導閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處于工作狀態(tài)下。
4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵和定位器，可使導閥芯停留在工作位置上（脈沖式閥）。主閥芯沒有定位裝置，在壓力油的作用下移到相應的工作位置上。
在上述2、3、4種結構中都是液壓復位的，主閥芯只有在壓力的作用下，才能保持在工作位置上。
關于插入式阻尼器：
為限制進入導閥中的流量，可在導閥的P腔安裝插入式阻尼器（具體規(guī)格見型號說明）。
通徑（NG）10～32mm 壓力至28/35Mpa 流量1100L/min
| 原理說明 液動換向閥是用控制油路發(fā)出的液訊號使主閥芯移動，來實現(xiàn)油路的換向。下面以三位閥為例： 1，彈簧對中型：主閥芯②由兩個彈簧③保持在中間位置，如外來信號油經(jīng)X口進入主閥①經(jīng)蓋④進入左端彈簧腔⑤；推動主閥芯換向，右彈簧腔的油從Y口回油箱，撤去信號油，主閥芯在右彈簧力作用下回到中間位置。如信號油從Y口進入，則主閥芯左移換向左彈簧腔的油從X口回油箱。 |  |
