25KW*汽油發(fā)電機報價汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素,在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學模型和控制任務的基礎上,提出了模糊滑??刂扑惴?設計了滑??刂破?利用MATLAB工具進行了仿真,并進行了配機實驗,把機械調(diào)速和電子調(diào)速的輸出電能品質(zhì)和節(jié)能情況進行了比較。實驗結果表明:使用模糊滑模控制器的系統(tǒng)穩(wěn)定性、動態(tài)性能都有了較大提高,且電子調(diào)速器較機械調(diào)速器具有更好的節(jié)能效果。汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素,本文在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學模型和控制任務的基礎上,提出準滑??刂扑惴?設計滑??刂破?并利用MATLAB工具進行仿真和配機實驗,與常規(guī)滑??刂葡啾容^。實驗結果表明:采用準滑??刂破骱?在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動態(tài)性能都不變的情況下,大大減小了抖振。證實了該方法的有效性。
詳細參數(shù) 25KW*汽油發(fā)電機報價
YT25RGF | ||
產(chǎn)品型號 | YT25RGF | |
功率因素(COS) | 1/0.9 | |
額定電壓(V) | 230/400 | |
zui大功率(KW) | 25KW | |
額定頻率(HZ) | 50/60 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
油箱容積(L) | 25 | |
額定功率 | 23.5KW | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
凈重/毛重(KG) | 260/270 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
沖程 | 65.5*78 | |
壓縮比 | 9.0:1 | |
噪音 (7m) | ≤70 | |
燃料 | 90#/93# | |
引擎型號 | 465Q(稀土電機) | |
包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】: 【技術指導】:
【】: 【在線】:2880675534
汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設計策略可以概括為:人機工程研究—概念設計—外觀造型設計—計算機建模—油泥模型制作—模型數(shù)據(jù)采集—數(shù)字模型建立與模具開發(fā)、設計。針對汽油發(fā)電機的特點,提出了一種適合汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設計策略,對汽油發(fā)電機的工業(yè)設計具有普遍意義.針對現(xiàn)階段國內(nèi)市場上小型汽油發(fā)電機機械調(diào)選器調(diào)速性能差的問題,設計了一種基于AVR單片機的汽油發(fā)電機電子調(diào)速系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)的硬件電路設計、軟件流程圖和主控制算法流程圖,井進行配機實驗以及加卸載調(diào)速相比較。試驗結果表明,研制的調(diào)速器可以取得較好的調(diào)*果,各項調(diào)速指標均較機械調(diào)速器都有較大的提高,全部達到了JB/T10304-2001 G2等級標準,其中部分指標還達到了G3等級標準。
目前,交流同步發(fā)電機組數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置大多數(shù)應用在大中型發(fā)電機組上,小型汽油發(fā)電機組上則普遍使用的是模擬式調(diào)節(jié)裝置,它存在著穩(wěn)態(tài)、瞬時調(diào)節(jié)性能較差,穩(wěn)定時間較長等缺點。隨著小型汽油發(fā)電機組應用的不斷擴大,對小型汽油發(fā)電機組的性能要求也不斷地提高。為了滿足市場的需求和提高小型汽油發(fā)電機組的技術性能,在小型汽油發(fā)電機組上進行了數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的研究。本文在分析國內(nèi)外有關數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置研究現(xiàn)狀的基礎上,對原模擬式調(diào)節(jié)裝置從其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有針對性地提出了多點采樣方式和PWM脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)勵磁電流的技術方案。并且針對在小型汽油發(fā)電機組的動態(tài)過渡過程中,如何提高數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的動態(tài)性能進行了研究。