專業(yè)生產(chǎn)襯膠管道，防腐襯膠管道，耐磨襯膠管道廠，引進(jìn)*的管道冷粘工藝及橡膠板，將其冷粘技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用于橡膠與鋼管之間的粘接，以普通鋼管作為鋼架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備，具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，鋼管僅需一次投資，可將用過的舊鋼管修復(fù)后襯膠繼續(xù)使用，每襯一次膠相當(dāng)于金屬管壽命的4-5倍。

襯膠鋼管應(yīng)用領(lǐng)域：選礦廠：皮帶頭尾輪襯膠、礦漿輸送管道的襯膠、旋流器分配器及沉砂槽襯膠、浮選機(jī)槽體襯膠、磁選機(jī)筒體襯膠、沉淀池槽體襯膠、以及其它漏斗、料倉耐磨襯膠等。洗煤廠：頭尾輪襯膠、管路襯膠、槽體襯膠、篩子大梁襯膠等水泥、化工廠：頭尾輪襯膠、生熟料倉漏斗防堵耐磨襯膠、 配料車間漏斗襯膠以及其他反應(yīng)罐襯膠等。煤發(fā)電廠：原煤給料漏斗襯膠、頭尾輪襯膠、輸送管道襯膠、尾渣池襯膠等。

內(nèi)鋼管選用二度無機(jī)富鋅底漆（耐溫≥400℃）防腐涂層，管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前進(jìn)入潮氣或施工中進(jìn)入水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時控制外套表面措施，防止了冷橋的產(chǎn)生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經(jīng)濟(jì)合理。外套鋼管防腐采用防腐涂層與陰極保護(hù)聯(lián)合防護(hù)，使防腐壽命可大大增加。疏水系統(tǒng)采用全封閉的形式，布置靈活，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補(bǔ)償采用優(yōu)質(zhì)波紋管補(bǔ)償器，并將其裝設(shè)在套管內(nèi)，做成直埋形式，無須設(shè)置觀察井，施工操作方便、工期短。低溫直埋式預(yù)制蒸汽保溫管（內(nèi)滑動）內(nèi)滑動式保溫結(jié)構(gòu)1、內(nèi)鋼管 2、耐高溫?zé)o機(jī)富鋅漆3、耐高溫減阻層4、微孔硅酸鈣無機(jī)保溫層5、鋁箔反射層 6、聚氨酯保溫層 7、外鋼管或外護(hù)PE夾克管 8、外套防腐  用管道支座保持內(nèi)外鋼管之間的同心度，用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面，利用鋼套管強(qiáng)度高、密封性能好的特點，成功的解決了防水抗漏的難點。

襯膠管道主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，冷硫化襯膠工藝作為一種新型的粘接工藝，因操作簡單、襯膠粘合強(qiáng)度高及即粘即用等優(yōu)點，正逐步廣泛地應(yīng)用于選礦設(shè)備的耐磨防腐襯里工程，特別是襯膠管道設(shè)備施工前的測量，施工的廣泛使用也驗證了其是一種值得推廣的設(shè)備襯膠工藝。傳統(tǒng)的熱硫化襯膠工藝由于加工周期長、需要硫化設(shè)備以及受場地因素制約等缺點，不適用于大型設(shè)備橡膠襯里的現(xiàn)場施工。而冷粘工藝雖然有隨時隨地可現(xiàn)場施工但其粘合強(qiáng)度較低，也不適合*施工。冷硫化襯膠工藝是一種新型的粘接工藝，因其同時具備硫化及冷粘的優(yōu)點，又有較高的粘合強(qiáng)度，正逐步地推廣應(yīng)用于各類工礦設(shè)備防腐耐磨襯里工程。
許多用戶咨詢襯膠鋼管可不可以去現(xiàn)場生產(chǎn)制作，的確，現(xiàn)在越來越多的用戶希望襯膠鋼管、襯膠罐體可以在現(xiàn)場制作，這樣既方便數(shù)據(jù)測量同時還可以省下高額的運輸費用。作為從事襯膠鋼管生產(chǎn)多年的小編來說，可以負(fù)責(zé)任的告訴廣大用戶，襯膠鋼管不可以去現(xiàn)場生產(chǎn)。
襯膠鋼管生產(chǎn)之前都要對鋼管進(jìn)行焊接以及質(zhì)量檢驗，即使現(xiàn)場可以滿足焊接條件，但鋼管焊接質(zhì)量的檢測無法滿足，其中壓力試驗就無法滿足；其次，襯膠鋼管、襯膠罐體在襯膠之前都要進(jìn)行噴砂除銹、打磨等工藝，打磨可以在現(xiàn)場完成，但噴砂除銹需要專門的設(shè)備以及場地，很難滿足；即使解決了以上問題，襯膠鋼管生產(chǎn)*的工藝就是高溫、高壓硫化，這需要大型的硫化罐以及加溫、加壓設(shè)備，現(xiàn)場根本無法達(dá)到生產(chǎn)要求。