CBR加州承載比試驗儀概述:
本儀器適用于各種土和混合料(應(yīng)在25mm以內(nèi)zui大不超過40mm),以確定所設(shè)計的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承載能力供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司,在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實后進行承載比試驗。儀器由主機、測力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小,出力大,操作方便等特點。
加州承載比試驗儀技術(shù)參數(shù):
1、電源電壓:220V
2、zui大荷載30KN(標(biāo)配)50KN(可選) 上升速度:1mm/min
3、貫入桿:端面直徑Φ50mm 長100mm。
4、百分表:0--10mm,2只。(選配)
5、荷載板:4塊(外徑Φ150mm、內(nèi)徑Φ52mm,每塊1.25kg)()選配)
6、多孔板:兩塊。(選配)
7、試筒:內(nèi)徑Φ152mm、高170mm,墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒。
8、儀器尺寸:310×310×930mm;
9、儀器重量:100kg。
CBR加州承載比試驗儀結(jié)構(gòu)特點:
CBR承載比試驗的儀器由CBR主機、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。承載比試驗儀體積小,出力大,操作方便等特點。本儀器除供承載比試驗外,還可以對試件進行浸水膨脹量測試。
試驗原理:
試驗時,按路基施工時的*含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗時,在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力。需要注意的是,貫入試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。
加州承載比試驗儀使用說明:
1、打開電源開關(guān),儀器運轉(zhuǎn)。檢查儀器的工作狀況是否正常,檢查手柄進出轉(zhuǎn)動是否正常,如一切正常可準(zhǔn)備開始試驗。
2、按《公路路面基層材料試驗規(guī)程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。
3、泡水測膨脹量:
(1)在試件制成后,取下頂面濾紙,放一張好濾紙,并在上按裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板,在多孔板上加4塊荷載板供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司。
(2)將試筒與多孔板一起放入槽內(nèi)(不放水),并且拉桿將模具拉緊,安裝百分表,并讀取初讀數(shù)。
(3)向水槽內(nèi)放水,使水自由進入到試件頂部和底部。在泡水期間水面應(yīng)保持在試件頂面25mm,通常需四晝夜。
(4)泡水終了時,讀了試件上百分表的中讀數(shù),計算膨脹量。
(5)取出試件,靜至15分鐘排水,然后卸去附加載荷和多孔板及底板及濾紙,并稱重,以計算試件的濕度和密度變化。
4、加州承載比試驗儀貫入試驗
(1)將泡水試驗終了的試件放到路面材料強度試驗儀上,調(diào)整偏球座,使貫入桿與試件頂面全面接觸供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司,在貫入桿周圍放置4塊荷載板。
?。?)先在貫入桿上施加45N荷載,然后將測力和測變形的百分表指針調(diào)整到零點。
(3)加荷使貫入桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件,記錄測力百分表某些讀數(shù)(如20,40,60)時的貫入量,并注意使貫入量為2.5mm時,能有8個以上的讀數(shù),總貫入量應(yīng)超過7mm。
?。?)計算、繪制壓力----貫入量為2.5、50mm時的承載比。承載比C=(單位壓力/7或10.5)乘以100
計算公式
1、計算貫入量為2.5mm時的承載比
CBR2.5=P÷7000×100
CBR2.5 —貫入量為2.5mm時的承載比,
P—單位壓力,kPa
7000—貫入量為2.5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力,kPa
2、計算貫入量為5mm時的承載比
CBR5=P÷10500×100
CBR5 —貫入量為5mm時的承載比,%
P—單位壓力,kPa
10500—貫入量為5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力,kPa
加州承載比試驗儀參考文獻
1、JTJ 051—93,公路土工試驗規(guī)程
2、JTG F80/1—2004,公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)
3、JTJ 013—95,公路路基設(shè)計規(guī)范
4、JTJ 033—95,公路路基施工技術(shù)規(guī)范
5、JTJ 057—94,無機結(jié)合料試驗規(guī)程
加州承載比試驗儀保養(yǎng)與維護:
1、每次試驗后,應(yīng)立即將儀器擦洗干凈。
2、使用一年后應(yīng)把變速箱內(nèi)潤滑油脂換上新的潤滑脂,以后定期保養(yǎng)。