工業(yè)應急10KW全自動柴油發(fā)電機針對目前迅猛發(fā)展的風電裝備缺乏有效監(jiān)測診斷方法開展綜述,指出其研究現(xiàn)狀和值得研究的問題。綜述風力發(fā)電機的發(fā)展現(xiàn)狀、故障特點和診斷難點,風力發(fā)電機的裝機容量和規(guī)模都在逐年擴大,目前基于振動監(jiān)測的風力發(fā)電機在線診斷系統(tǒng)尚屬空白,其運行維護費用增加以及頻繁事故發(fā)生所造成的巨大損失嚴重影響了風電的經(jīng)濟效益。針對風力發(fā)電機中的主要故障部件,如齒輪箱、發(fā)電機、葉片等,介紹現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷方法的研究現(xiàn)狀
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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詳細參數(shù) 工業(yè)應急10KW全自動柴油發(fā)電機
| YT2-12KVA報價 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
結(jié)合風力發(fā)電機工作在變轉(zhuǎn)速、不穩(wěn)定載荷等工況下的特點,指出研究重點是需要針對這一新型裝備研究其故障機理和特定的診斷方法,研發(fā)適合于風力發(fā)電機特點的在線狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)。 近些年來，世界風電行業(yè)長足發(fā)展，在緩解能源、環(huán)境危機方面逐步發(fā)揮越來越重要的作用。與傳統(tǒng)雙饋和直驅(qū)風力發(fā)電機型相比，液壓型風力發(fā)電機組功重比高，可以省去雙饋機型的齒輪箱，不用直驅(qū)機型龐大的永磁發(fā)電機。液壓傳動減速比能實時調(diào)整，可采用勵磁同步發(fā)電機，省掉了整流逆變裝置。因此，研究液壓型風力發(fā)電機組具有重要的理論與現(xiàn)實意義。本文以液壓型風力發(fā)電機組功率傳輸系統(tǒng)為研究對象，采用理論分析和實驗研究的方法，從風特性、風力機特性和勵磁同步發(fā)電機特性入手，研究定量泵-變量馬達液壓傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)和功率控制技術(shù)。
上海伊藤發(fā)電機公司主營：汽油發(fā)電機，柴油發(fā)電機，*式汽油發(fā)電機，數(shù)碼變頻發(fā)電機，伊藤發(fā)電機，5KW柴油發(fā)電機，汽油/柴油機水泵，汽油發(fā)電電焊機，柴油發(fā)電電焊機。
