法蘭軸輸出減速器，STOBER減速器，斯德博伺服減速器，直角減速器，ServoFit PHKX系列減速器，法蘭軸直角減速器，斯德博STOBER減速器，伺服直角減速器，斯德博減速器。斯德博STOBER法蘭軸輸出直角伺服減速器ServoFit PHKX系列：高剛性驅動裝置由一個緊湊輸入1級直角齒輪單元和健壯行星輸出級組成，沒有偏移，于安裝在空間緊張*的解決方案。背隙3～6弧分，法蘭軸輸出，短電機適配器長度，方便、安全的電機安裝，可以連接到伺服電機的任何尺寸。
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 性能特點
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STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 安裝位置
法蘭軸輸出減速器潤滑油的類型和填充量在其銘牌上有所標定。潤滑油的填充水平以及直角減速器的結構方式取決于安裝位置。
因此，任何STOBER伺服減速器的修改只有咨詢我司后才能允許進行。
關于斯德博直角減速器油的等級和數(shù)量，需要詳細的資料，請聯(lián)絡我們。
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 型號標識
| 1 | 減速器類型 PH - 行星齒輪減速器
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| 2 | 行星齒輪減速器規(guī)格 |
| 3 | 生產代號 |
| 4 | PH 減速器齒輪級數(shù) 1 - 1級 2 - 2級
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| 5 | PH 減速器結構 F - 法蘭軸
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| 6 | PH 減速器傳動比 i x 10 |
| 7 | 直角齒輪輸入 KX - 1 級直角減速器
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| 8 | KX 減速器傳動比 i x 10 |
| 9 | 電機適配器 MF - 帶有 FlexiAdapt 聯(lián)軸器的電機適配器 按需定制（需要客戶的電機尺寸圖！還請參閱電機輸出圖與電機連接圖，并注意zui大尺寸）
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訂貨數(shù)據(jù)依照以上型號標識。
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更多訂貨細節(jié)： - 直角減速器安裝位置？ - 法蘭軸減速器電機聯(lián)軸器夾緊螺釘入口？ - 關于德國斯德博伺服減速器輸出端徑向密封材料，是使用 FKM 抑或 NBR ？ 建議：FKM 適用于運轉時間≥60% - 如果STOBER法蘭軸減速器是水平安裝，直角伺服減速器輸出軸的回轉運行是否在±20到±90度之間？
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| 注意！本產品目錄中標定的扭矩和力量，僅適用于斯德博法蘭軸輸出減速器裝配在機器側時使用的螺栓質量等級為 12.9。此外，STOBER直角減速器止口 øb1 或 øb2 必須與定位孔（H7）相適應。 | |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 技術參數(shù)
| 符號： | |
| i | - 減速器傳動比 |
| iexakt | - 精準的數(shù)學傳動比 |
| n1MAX | - zui大輸入轉速 DB - 連續(xù)運轉（參閱安裝位置） ZB - 間歇運轉 （環(huán)境溫度20℃，請參閱溫度系數(shù)）
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| J1 | - 質量慣性矩（針對輸入端） |
| G | - 重量 |
| Λø2 | - 齒隙 |
| C2 | - 齒輪箱剛度 （針對 M2N 時的輸出端）
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| LPA | - zui大噪音水平（n1=2000 rpm） |
| M2N | - 額定扭矩 ① |
| M2B | - zui大容許加速扭矩 |
| M2NOT | - 緊急制動扭矩（1000次負載變化） |
| ① 所列數(shù)值適用于輸入轉速 n1=1500 rpm。 | |
| 產品構成的容許扭矩 M2N 和所容許的轉速 n1MAX DB 不考慮zui大熱容量。 | |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 詳細描述
斯德博STOBER伺服減速器潤滑和維護
斯德博伺服減速器到貨時已加注高檔潤滑油以備使用。
正常使用的條件下，STOBER直角減速器C6到C9和K5到K10系列減速器建議在運轉10000小時以后換一次油（如果在潮濕環(huán)境下使用，則建議5000小時）。S0到S4系列法蘭軸減速器需要每5000小時換一次油。
其他型號的直角伺服減速器在正常使用的條件下無需換油。
STOBER法蘭軸直角減速器注油量取決于安裝方式并會在銘牌上注明。
關于斯德博伺服減速器潤滑油的等級以及注油量等諸多詳情，請聯(lián)絡我們。
法蘭軸直角減速器詳細的使用和維護說明參見上各自的使用說明書。
STOBER直角減速器具有高精度、高轉矩、高鋼性、高負載、高效率、高速比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準定位、外觀精致、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。
斯德博ServoFit®模塊化系統(tǒng)
統(tǒng)一的模塊化以及多種ServoFit®組件，給斯德博伺服減速器提供了zui大的機會進行個別優(yōu)化，同時使之極其緊湊。
斯德博SMS伺服模塊化系統(tǒng)使STOBER伺服直角減速器可以直接連接斯德博EZ同步伺服電機，以形成完整的產品系列。因為無需電機適配器和聯(lián)軸器，斯德博法蘭軸減速器設計變得非常緊湊，動態(tài)性能非常高，并且重量極低。詳情請參閱SMS同步伺服減速電機的產品目錄。
STOBER伺服直角減速器以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證法蘭軸伺服減速器精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用STOBER法蘭軸減速器時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致伺服減速器的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好行星減速器，向你詳細地介紹如何正確安裝斯德博法蘭軸輸出減速器。
正確的安裝，使用和維護STOBER直角伺服減速器，是保證器械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝法蘭軸伺服減速器時，請務必嚴格按照下面的伺服直角減速器安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。
*步，安裝前確認電機和STOBER法蘭軸減速器是否完好無損，并且嚴格檢查電機與斯德博伺服減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與STOBER直角減速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步，旋下直角伺服減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
第三步，將電機與斯德博STOBER減速器自然連接。連接時必須保證法蘭軸輸出伺服減速器輸出軸與電機輸入軸同心度*，且二者外側法蘭平行。如同心度不*，會導致電機軸折斷或伺服直角減速器齒輪磨損。
另外，在安裝斯德博法蘭軸減速器時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝伺服直角減速器前，將電機輸入軸、定位凸臺及直角減速器連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。
在電機與斯德博STOBER法蘭軸減速器連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上法蘭軸直角減速器另外兩個對角位置的安裝螺栓zui后逐個旋緊四個安裝螺栓。zui后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。
