好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 鏟車電子秤生產(chǎn)廠家 裝載機(jī)稱重電子秤 程：
電子稱重設(shè)備就是工業(yè)電子秤，其實中國電子衡器發(fā)展是一個較為晚的國家，但是經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國電子稱重設(shè)備早已達(dá)到*水平，再也不是前些年中國一直使用進(jìn)口的高技術(shù)含量設(shè)備，我國電子稱重設(shè)備也從總量快速擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)明顯升級，逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。鏟車電子秤生產(chǎn)廠家 裝載機(jī)稱重電子秤
一、DC系列裝載機(jī)分類： 1.按噸位分：1.8t/2.0t/3.0t/5.0t/8.0/10t/15t/20t. 2.按用途分：限載、配料、結(jié)算三種用途。如裝火車皮，汽車，輪船屬于限載治超使用；鐵合金，畜牧，陶瓷等配料；附加值的物料可結(jié)算?！ ?.按車型上分：有鏟車秤、自上料水泥攪拌車秤、鏟運機(jī)秤、抓草機(jī)裝載機(jī)秤(抓草機(jī)秤)、抓木頭裝載機(jī)秤(抓木機(jī)秤)，等?！ 《C系列裝載機(jī)電子秤應(yīng)用的領(lǐng)域： 1.汽車超載限制領(lǐng)域，如： 1.1港口碼頭：比如天津港，青島港，日照港，連云港京唐港、黃驊港、曹妃甸等港口碼頭，用裝載機(jī)裝運從國外進(jìn)口的各種散裝物料(如鐵礦粉)經(jīng)汽車運到內(nèi)地，這些散料都需經(jīng)裝載機(jī)去裝載，為做到不超噸，不虧噸，用戶須要在裝載機(jī)上安裝電子秤來達(dá)到和滿足用戶的這個要求?！ ?.2公路、散裝貨場：比如用于汽車運輸?shù)拿禾?，礦石，礦粉等散裝物料(如磷礦等)。 2.火車超載限制領(lǐng)域，如： 鐵路貨運站(散裝物料)：比如用于火車運輸?shù)拿禾浚V石，礦粉等散裝物料?！ ?.配料領(lǐng)域：裝載機(jī)電子秤的配料領(lǐng)域相當(dāng)?shù)膹V泛，涉及到工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域,廣泛深入?！ ?.1金屬領(lǐng)域：如鉛，銅，白銀，鐵礦粉等金屬的冶煉，需要各種配方進(jìn)行配比后，方可冶煉，這時采用裝載機(jī)電子秤進(jìn)行配料?！ ?.2非金屬領(lǐng)域：如型煤(替代焦炭)生產(chǎn)的配料用于煉鐵，化工企業(yè)的化學(xué)配料，陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的各種配料，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的畜牧飼料的配比等?！ ?.用于各種價值相對較低的散裝物料的銷售和貿(mào)易結(jié)算。用戶不需要投入較大的資金和大的場地來安裝地磅，而且具有流動性強(qiáng)，有隨時隨地即可稱量，高效便捷等優(yōu)點，在國內(nèi)迅速普及，廣泛用于如沙子、石子、煤等的銷售。
大成功能特點 1) 實時查詢 實時顯示、查詢并存儲和處理每一臺工作中的裝載機(jī)的稱重數(shù)據(jù)充分節(jié)省人力物力和時間，通過GPS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)快速，實時，準(zhǔn)確的裝載機(jī)稱重數(shù)據(jù)的傳輸。稱重數(shù)據(jù)可以隨時在稱重數(shù)據(jù)監(jiān)控中心進(jìn)行查看，回放，打印等。zui大化地滿足裝載機(jī)稱重現(xiàn)場的業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求?！ ?)實時查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息 對于所查詢車輛的選擇可以按單輛車或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實時位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時間、速度、方向、設(shè)備故障信息等?！ 裨诒O(jiān)控中心實時監(jiān)測到每一臺車輛的地理位置信息和工作狀況?！ 癖O(jiān)控中心可以隨時跟車臺終端保持交互，起到監(jiān)督，導(dǎo)航，報警的車輛綜合管理功能?！ 耨{駛員迷路時，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過或者語音播報給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助?！ ?)實時監(jiān)控車輛稱重和行駛狀態(tài)等信息 管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時間間隔連續(xù)上報車輛的行駛狀態(tài)、實時位置等信息，實現(xiàn)對于車輛的連續(xù)的實時監(jiān)控功能?？梢园窜囂枮榕袆e單位，實現(xiàn)以日、周、月報表統(tǒng)計內(nèi)容的車輛稱重數(shù)據(jù)的保存，查詢，導(dǎo)出和打印功能。數(shù)據(jù)存儲時間大于180天?！ ?)歷史軌跡上傳及軌跡回放 車載終端上存儲的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時間段提取后存儲于管理中心，軌跡點可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程?！ ?)越界/超速報警 由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值，在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時立即向監(jiān)控中心上報超速報警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時則向監(jiān)控中心上報越界報警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報警信息并配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時完整的報警信息和處理流程。
經(jīng)濟(jì)效益計算 (1)裝載機(jī)電子秤本錢概算?！ 氊S站運用的是裝載機(jī)電子秤，每臺7 萬元，現(xiàn)已先后投入運用5臺，共計35萬元。加上工作中因運用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費和平時的修理養(yǎng)護(hù)費用，給獨立運營計算的裝卸部分帶來了相當(dāng)大的本錢壓力?！ ?2)過秤費收入?！ ?004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬t，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，收取過秤費計43 萬元。電子秤的置辦費用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來的實踐能夠看出：運用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量，大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序，保證了運送安全，又保護(hù)了貨主的利益，還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽度，完成了“三贏”的杰出效果。
美文賞析：
知冷知熱的，才是心;相守相望的，才是眼;不離不棄的，才是情;一生一世的，才是愛。
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